Norvegija dar prieš kelerius metus priėmė griežtą sprendimą ir uždraudė įrengti naujus elektromobilių įkrovimo taškus naudojant įprastus buitinius elektros lizdus.
Nors toks krovimo būdas atrodo patogus ir nieko nekainuoja, ilgainiui jis virsta realiu gaisro pavojumi. Lietuvoje panašių draudimų kol kas nėra, tačiau mūsų šalies vairuotojų patirtis rodo, kad taupymas atsisakant specialios stotelės gali baigtis sudegusiu namu.
Tai, kad pavojus nėra tik teorinis, savo kailiu patyrė elektromobilio savininkas Lukas. Vyras pasakoja didžiąją dalį santaupų išleidęs pačiai transporto priemonei, todėl apie specialios įkrovimo infrastruktūros įrengimą iš pradžių net nesvarstęs.
Beveik metus jis kasdien krovė automobilį tiesiog iš paprasto lizdo savo garaže. Viskas atrodė gerai, kol vieną dieną namuose pasklido svilėsių kvapas, o netrukus vyras pamatė iš elektros skydinės kylančius baltus dūmus. Tik tada jis suprato, kad toks taupymo būdas galėjo kainuoti kur kas brangiau nei profesionaliai įrengta stotelė.
Atvykę elektrikai nustatė, kad problema slypėjo visai ne automobilyje ir ne jo įkroviklyje. Atidarius skydinę rastas visiškai sudegęs automatinis jungiklis ir apsilydžiusi kabelių izoliacija.
Tai lėmė paprasčiausi nepriveržti kontaktai, kurie dėl nuolatinės ilgalaikės apkrovos pradėjo stipriai kaisti. Elektromobilių įkrovimo sprendimų įmonės „Evioni“ vadovas Ignas Petrikonis atkreipia dėmesį, kad didžiausia rizika kyla senesnių būstų gyventojams.
Standartinis buitinis lizdas teoriškai gali atlaikyti šešiolikos amperų srovę, tačiau problema slypi laike. Kai įjungiame arbatinuką ar plaukų džiovintuvą, jie maksimalia galia veikia vos kelias minutes.
Tuo tarpu elektromobilis tokią pat leistiną srovę siurbia aštuonias ar net dvylika valandų be jokios pertraukos. Automobilis tikrai nėra išmanusis telefonas, todėl jo baterijos pildymas reikalauja visai kitokio požiūrio ir atsargumo.
Tai nereiškia, kad krovimas iš paprasto lizdo yra automatiškai pasmerktas nelaimei. Tai daryti galima, jeigu elektros instaliacija yra nepriekaištingos būklės, atvestas tinkamas kabelis, sumontuotos reikiamos apsaugos, o visą sistemą atidžiai patikrino kvalifikuotas elektrikas. Visgi ekspertai pastebi, kad jeigu jau tenka iš esmės peržiūrėti ir tvarkyti namo elektros ūkį, daug racionaliau yra iškart įsirengti specialią stotelę.
Modernūs įkrovikliai turi integruotus temperatūros jutiklius ir užfiksavę menkiausią perkaitimą automatiškai sumažina galią arba visiškai nutraukia procesą. Be to, juose įdiegtos apsaugos nuo įtampos svyravimų bei nuotėkio srovių. Pagrindinis tokios stotelės privalumas yra ne krovimo greitis, o elektromobiliui sukuriama atskira, ilgalaikėms apkrovoms pritaikyta elektros grandinė, leidžianti ramiai miegoti naktį nebijant dėl savo turto saugumo.