Vasara daugeliui vairuotojų – ilgų kelionių ir išvykų po Lietuvą metas. Vis dėlto šiltuoju metų laiku dalis vairuotojų kelyje labiau atsipalaiduoja ar pradeda skubėti: daugiau nei trečdalis prisipažįsta vasarą linkę viršyti leistiną greitį. Dažniausiai teisinamasi noru greičiau pasiekti tikslą, tačiau skaičiavimai rodo, kad skubėjimas suteikia tik laiko iliuziją, už kurią mokesčiu gali tapti gyvybė.
Draudimo bendrovės „Lietuvos draudimas“ atliktas tyrimas atskleidė, kad 35 proc. šalies vairuotojų vasarą dažnai viršija greitį. Ketvirtadalis jų nurodo leistiną ribą peržengiantys daugiau nei 10 km/val., o dar 12 proc. – daugiau nei 20 km/val. Griežtai taisyklių teigia besilaikantys vos 28 proc. apklaustųjų.
Magistralėje – vos kelios sutaupytos minutės
Vairuotojams dažnai atrodo, kad nuspaudus akceleratorių pavyks reikšmingai sutrumpinti kelionės laiką. Tačiau laikas trumpėja ne tiesiogine proporcija: kuo didesniu greičiu važiuojama, tuo mažesnė laiko nauda gaunama.
Pavyzdžiui, mieste ar užmiestyje padidinus greitį nuo 50 iki 70 km/val., per dešimties kilometrų atkarpą pavyksta sutaupyti apie 3–4 minutes. Tuo tarpu greitkelyje skaičiai tampa dar skaudesni: spustelėjus nuo 120 iki 140 km/val., per tą pačią dešimties kilometrų atstumą išlošiama vos 43 sekundės. Net ir nuskuodus visą šimto kilometrų ruožą, laiko laimėjimas siekia vos 7 minutes.
Svarbiausia, kad šios teorinės minutės greitai ištirpsta susidūrus su realybe. Kasdienėse kelionėse sutaupytą laiką akimirksniu panaikina šviesoforai, intensyvus eismas, lėčiau važiuojantys automobiliai, kelio darbai ar prastesnės oro sąlygos.
Stabdymo kelias ilgėja kvadratu
Greitis lemia ne tik avarijos tikimybę, bet ir jos padarinių sunkumą. Didėjant greičiui, automobilio stabdymo kelias ilgėja proporcingai greičio kvadratui, todėl galimybė išvengti netikėtos kliūties drastiškai sumažėja.
„Lietuvos draudimo“ transporto žalų skyriaus vadovas Giedrius Petrikas atkreipia dėmesį, kad važiuojant 120 km/val. greičiu automobilis per vieną sekundę nuvažiuoja daugiau nei 33 metrus. Jei vairuotojo reakcija užtrunka bent sekundę, šis atstumas įveikiamas dar net neprisilietus prie stabdžių pedalo.
Esant sausai dangai, pats stabdymo kelias siekia apie 79 metrus, todėl iki visiško sustojimo automobilis skrieja daugiau nei 110 metrų. Šlapiame ar slidžiame kelyje šis atstumas tampa dar ilgesnis.
Sekundės, galinčios kainuoti gyvybę
Europos Komisijos duomenimis, per didelis arba saugaus greičio reikalavimų neatitinkantis važiavimas lemia iki 15 proc. visų eismo įvykių ir net 30 proc. mirtinų avarijų.
Ypač didelis pavojus kyla miestuose ir gyvenvietėse, kur eisme dalyvauja pėstieji, dviratininkai bei vaikai. Čia kelios papildomos sekundės reakcijai ir trumpesnis stabdymo kelias tiesiogiai lemia, ar pavyks išvengti tragiško smūgio.
Saugus greitis dažnai būna mažesnis nei maksimaliai leistinas, todėl kelionės laiką verta planuoti iš anksto, o ne bandyti prarastas minutes susigrąžinti rizikuojant kelyje.
