Privalomasis civilinės atsakomybės draudimas nėra formalus dokumentas, kurį galima susitvarkyti kada nors vėliau.
Jei automobilis dalyvauja eisme, jis turi būti apdraustas. Priešingu atveju vairuotojui gresia administracinė bauda, o sukėlus eismo įvykį problema gali tapti gerokai brangesnė nei pati nuobauda.
Kokia bauda už važiavimą be draudimo Lietuvoje?
Lietuvoje bauda priklauso nuo to, kas atsakingas už neapdraustos transporto priemonės dalyvavimą eisme.
Viena atsakomybė taikoma vairuotojui, kita – savininkui ar už draudimo sutarties sudarymą atsakingam asmeniui, dar kita – juridinio asmens vadovui ar kitam atsakingam asmeniui.
| Situacija | Bauda | Ką svarbu žinoti |
|---|---|---|
| Vairuotojas vairuoja neapdraustą transporto priemonę | 50–100 Eur | Bauda skiriama už patį važiavimą viešajame eisme be galiojančio privalomojo draudimo |
| Už draudimo sutarties sudarymą atsakingas fizinis asmuo neapdraudžia transporto priemonės | 60–120 Eur | Tai gali būti automobilio savininkas arba kitas atsakingas valdytojas |
| Juridinio asmens vadovas ar kitas atsakingas asmuo nepasirūpina įmonės transporto priemonės draudimu | 120–240 Eur | Aktualu įmonių automobiliams, komerciniam transportui ir automobilių parkams |
| Neapdraustu automobiliu sukeliama avarija | Bauda – tik dalis pasekmių | Gali tekti grąžinti už nukentėjusiajam atlygintą žalą |
Kas atsako – vairuotojas ar automobilio savininkas?
Jei automobilį vairuoja jo savininkas, atsakomybės klausimas paprastesnis. Tačiau praktikoje transporto priemonę dažnai vairuoja ne tas žmogus, kurio vardu ji registruota. Automobilį gali vairuoti šeimos narys, darbuotojas, draugas ar nuomininkas.
Tokiu atveju svarbu, kas padarė konkretų pažeidimą ir kas turėjo pasirūpinti draudimu. Vairuotojas atsako už tai, kad sėdo prie neapdrausto automobilio vairo, o savininkui ar atsakingam asmeniui gali kilti atskira atsakomybė už pareigos apdrausti transporto priemonę nevykdymą.
| Situacija | Kas gali būti atsakingas? |
|---|---|
| Vairuotojas pats yra automobilio savininkas | Tas pats asmuo atsako ir kaip vairuotojas, ir kaip už draudimą atsakingas asmuo |
| Automobilį vairuoja ne savininkas | Atsakomybė gali tekti ir vairuotojui, ir savininkui ar valdytojui |
| Įmonės automobilis be draudimo | Atsakomybė gali tekti vairuotojui ir įmonės atsakingam asmeniui |
| Automobilis paskolintas kitam žmogui | Savininkas neturėtų perduoti naudoti automobilio, jei žino arba turi žinoti, kad draudimas negalioja |
Kas nutinka sukėlus avariją be draudimo?
Važiavimo be draudimo esmė atsiskleidžia po eismo įvykio. Jei neapdrausta transporto priemone padaroma žala kitam žmogui, nukentėjusysis neturėtų likti be kompensacijos vien todėl, kad kaltininko automobilis nebuvo apdraustas.
Tokiais atvejais žalos atlyginimo mechanizmas veikia per draudikų biurą arba kitus teisės aktuose numatytus subjektus. Tačiau tai nereiškia, kad kaltininkas išvengia finansinės atsakomybės. Išmokėtos sumos vėliau gali būti išieškomos iš neapdraustos transporto priemonės valdytojo ar kito atsakingo asmens.
| Situacija | Praktinė pasekmė |
|---|---|
| Sustabdė policija, avarijos nėra | Dažniausiai kalbama apie administracinę baudą |
| Neapdraustu automobiliu sukeltas eismo įvykis | Gali tekti atlyginti nukentėjusiajam išmokėtą žalą |
| Žala didelė, nukentėjo žmonės | Finansinė rizika gali būti nepalyginamai didesnė už pačią baudą |
| Automobilis priklauso įmonei | Atsakomybės klausimas gali paliesti ir įmonės atsakingus asmenis |
Ar draudimas pradeda galioti iš karto?
Dar viena dažna klaida – manyti, kad draudimas galioja nuo tos akimirkos, kai jis nupirktas ar apmokėtas. Svarbu žiūrėti ne tik į sutarties sudarymo faktą, bet ir į draudimo apsaugos pradžios laiką.
| Situacija | Ar galima važiuoti? |
|---|---|
| Draudimo sutartis sudaryta, o apsauga jau įsigaliojusi | Taip |
| Sutartis sudaryta šiandien, bet galioja nuo rytojaus | Ne, iki galiojimo pradžios automobilis laikomas neapdraustu |
| Polisas apmokėtas, bet nurodytas vėlesnis galiojimo laikas | Važiuoti galima tik nuo nurodytos galiojimo pradžios |
| Draudimas baigėsi kelionės metu | Sustojus verta nedelsiant pasirūpinti nauju draudimu ir patikrinti jo įsigaliojimo laiką |
| Automobilis parduotas ar nupirktas | Naujas savininkas turi pasirūpinti, kad draudimas galiotų prieš pradėdamas naudoti automobilį |
Kaip patikrinti, ar automobilis apdraustas?
Lietuvoje automobilio draustumą galima patikrinti Lietuvos transporto priemonių draudikų biuro draustumo patikros sistemoje. Tam paprastai naudojami transporto priemonės duomenys, pavyzdžiui, valstybinis numeris ir eismo įvykio data.
Tai naudinga ne tik po avarijos. Draudimo galiojimą verta patikrinti ir tada, kai automobilis ką tik nupirktas, draudimas pratęstas paskutinę dieną, polisas pirktas internetu arba transporto priemone naudojasi keli žmonės.
Baudos už važiavimą be draudimo ES šalyse
ES valstybėse privalomasis civilinės atsakomybės draudimas yra bendras principas, tačiau baudos skiriasi. Vienose šalyse taikoma aiški fiksuota suma, kitose – teismo sprendimas, baudos taškai, transporto priemonės sulaikymas, konfiskavimas arba mokestis už kiekvieną neapdraustą dieną.
| Šalis | Bauda arba taikoma atsakomybė |
|---|---|
| Lietuva | 50–100 Eur vairuotojui; 60–120 Eur atsakingam fiziniam asmeniui; 120–240 Eur juridinio asmens atsakingam asmeniui |
| Latvija | 85–120 Eur vairuotojui; savininkui dažnai taikoma didesnė, 350–650 Eur bauda |
| Estija | Iki 800 eurų |
| Lenkija | Apie 448 Eur, jei draudimo nėra 1–3 dienas; apie 1 122 Eur – jei 4–14 dienų; apie 2 242 Eur – jei daugiau kaip 14 dienų |
| Vokietija | Už važiavimą be privalomojo draudimo gali būti skiriama teismo nustatyta bauda, o sunkesniais atvejais – ir baudžiamoji atsakomybė |
| Prancūzija | Fiksuota bauda gali siekti 500 Eur, teisme – iki 3 750 Eur |
| Italija | 866–3 464 Eur |
| Ispanija | 601–3 005 Eur |
| Portugalija | Iki 2 500 Eur |
| Nyderlandai | Apie 500 eurų. Bauda gali būti skiriama net be patikrinimo kelyje – pagal draudimo registro duomenis |
| Belgija | Teismo skiriama bauda |
| Airija | Teismo bauda iki 5 000 Eur |
| Danija | Apie 33 Eur už kiekvieną neapdraustą dieną |
| Švedija | Mažiausiai apie 18 Eur už kiekvieną dieną be draudimo. Mokestis skaičiuojamas kasdien, kol registruota transporto priemonė neturi privalomojo draudimo. |
| Suomija | Nuo 75 Eur; gali siekti iki 3 įprastų draudimo įmokų. Skaičiuojama už laikotarpį be draudimo. |
| Čekija | Iki maždaug 1650 eur |
| Slovakija | Administracinė bauda, priklausanti nuo konkrečios situacijos |
| Slovėnija | Administracinė bauda, priklausanti nuo konkrečios situacijos |
| Kroatija | Baudos gali siekti kelis tūkstančius eurų |
| Bulgarija | Apie 128 Eur savininkui fiziniam asmeniui; apie 205 Eur vairuotojui, jei automobilis ne jo; apie 1 023 Eur juridiniam asmeniui |
| Rumunija | Apie 191–383 Eur fiziniam asmeniui. Gali būti paimamas registracijos liudijimas ir numerio ženklai |
| Vengrija | Bauda ir papildomos įmokos priklauso nuo neapdrausto laikotarpio |
| Graikija | Lengvajam automobiliui dažnai taikoma apie 500 Eur bauda |
| Kipras | 200 Eur vietoje; teisme – iki 3 000 Eur, pakartotinai iki 6 000 Eur |
| Malta | Teismo skiriama bauda; praktikoje gali siekti kelis tūkstančius eurų |
| Liuksemburgas | Teismo skiriama bauda |
| Austrija | Bauda priklauso nuo konkrečios situacijos ir gali siekti kelis tūkstančius eurų |
Ką verta patikrinti prieš kelionę į užsienį?
Kelionei po ES paprastai pakanka galiojančio privalomojo civilinės atsakomybės draudimo, tačiau prieš išvykstant verta patikrinti tris dalykus: ar draudimas galioja visą kelionės laiką, ar polise nėra klaidingo valstybinio numerio ar kitų duomenų, ir ar kelionės valstybėje nereikia papildomo dokumento.
Daugumoje ES šalių draudimo apsauga pripažįstama, tačiau keliaujant toliau už ES ar į tam tikras Europos valstybes gali prireikti tarptautinio draudimo dokumento. Todėl prieš ilgesnę kelionę verta ne tik nusipirkti polisą, bet ir turėti jo kopiją telefone ar atsispausdintą dokumentą.