Lietuvoje pradėti naujos elektroninės kelių rinkliavos sistemos „Via Toll“ bandymai. „Via Lietuva“ skelbia, kad jau atlikta apie 70 proc. visų projekto užduočių, o sistema pradės veikti 2027 metų sausio 1 dieną. Nuo tada dabartines vinjetes pakeis mokestis, apskaičiuojamas pagal mokamais keliais faktiškai nuvažiuotą atstumą.
Pokytis bus aktualus krovininio ir dalies keleivinio transporto valdytojams. „Via Toll“ bus taikoma M2, M3, N1, N2 ir N3 kategorijų transporto priemonėms, o lengvųjų M1 kategorijos automobilių vairuotojams naujoji sistema nebus taikoma.
Iki šiol kelių naudotojai vinjetę perka nustatytam laikotarpiui, nepriklausomai nuo to, kiek kilometrų mokamais keliais nuvažiuoja. Nuo kitų metų šį principą pakeis atstumu pagrįstas apmokestinimas – kuo daugiau mokamų kilometrų transporto priemonė įveiks, tuo didesnė bus rinkliava.
Rugsėjį prasidėjo sistemos bandymai
„Via Toll“ technologinį sprendimą diegianti Austrijos bendrovė „Kapsch TrafficCom“ jau baigė pagrindinę programavimo darbų dalį. Rugsėjį pradėtas sistemos ir mobiliosios programėlės bandymas, kuris turėtų tęstis iki lapkričio.
Jo metu tikrinamos pagrindinės sistemos funkcijos, duomenų perdavimas tarp skirtingų sistemų, stabilumas ir saugumas. Lygiagrečiai vykdomos integracijos su paslaugų teikėjais, kad vežėjai galėtų naudoti ne tik „Via Toll“ programėlę, bet ir jau turimus sprendimus.
„Turime veikiančią testinę aplinką, todėl dabar didžiausią dėmesį skiriame sistemos bandymams, saugumui ir integracijoms“, – sako „Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas.
Iki šių metų pabaigos dar reikės užbaigti bandymus, parengti galutinę sistemą darbui ir patvirtinti jos atitiktį saugumo reikalavimams.
Užsiregistruoti bus galima dar iki sistemos starto
„Via Lietuva“ planuoja, kad baigus pagrindinius bandymus prieiga prie sistemos būsimiems jos naudotojams bus suteikta dar šiemet.
Tai leis transporto įmonėms iš anksto užsiregistruoti, suvesti reikiamus duomenis ir pasiruošti sausio 1-osios pokyčiui, nelaukiant paskutinės dienos.
Pasiruošti reikės visiems dabartinės vinječių sistemos naudotojams. Visos 2026 metais įsigytos vinjetės nustos galioti gruodžio 31 dieną, o nuo 2027-ųjų jų pakeisti naujomis nebebus galima.
Bus galima rinktis kelis atsiskaitymo būdus
Naujoji sistema kuriama taip, kad transporto įmonėms nereikėtų būtinai automobiliuose montuoti papildomos įrangos.
Smulkesni vežėjai keliones galės registruoti naudodamiesi „Via Toll“ mobiliąja programėle. OBU įrenginius jau naudojančios arba su Europos elektroninės rinkliavos paslaugos teikėjais dirbančios įmonės galės rinktis su „Via Toll“ integruotus sprendimus.
Numatyta ir galimybė „Via Toll“ savitarnoje įsigyti vienkartinį maršruto bilietą. Jis galės būti naudojamas, pavyzdžiui, vienkartinio tranzito atveju arba vairuotojui neturint išmaniojo telefono.
Taip pat vyksta integracija su degalų kortelių ir kitų atsiskaitymo paslaugų teikėjais. „Via Lietuva“ vežėjams, kurie jau naudoja degalų korteles, OBU ar EERP paslaugas, rekomenduoja iš anksto pasitikrinti, ar jų tiekėjas ruošiasi darbui su Lietuvos sistema.
Keisis ne pats mokestis, o jo skaičiavimo principas
„Via Toll“ nėra naujas kelių mokestis – nuo 2027 metų pasikeis dabar taikomo kelių naudotojo mokesčio apskaičiavimo tvarka.
Rinkliavos dydis priklausys nuo transporto priemonės kategorijos ir kitų nustatytų parametrų, tarp jų – svorio, emisijų klasės ir degalų rūšies. Įkainiai bus skaičiuojami už vieną mokamais keliais nuvažiuotą kilometrą.
Tai reiškia, kad iki šiol tą pačią laikotarpio vinjetę pirkę, tačiau labai skirtingus atstumus Lietuvoje nuvažiuojantys vežėjai nuo kitų metų mokės pagal realų naudojimąsi mokamų kelių tinklu.
Lengvųjų M1 kategorijos automobilių vairuotojams šis pokytis nieko nekeis – „Via Toll“ jiems nebus taikoma.
