Privalomoji techninė apžiūra daugeliui vairuotojų vis dar kelia įtampą, nors dažnu atveju neigiamą rezultatą lemia ne paslaptingi gedimai, o iš anksto pastebimos smulkmenos.
Perdegusi lemputė, prasti valytuvai, netinkamos padangos, skysčių nuotėkis ar netolygiai veikiantys stabdžiai gali reikšti pakartotinį vizitą į techninės apžiūros stotį ir papildomai sugaištą laiką.
Dauguma vairuotojų dažnai girdi, kad norint techninę apžiūrą praeiti iš pirmo karto, tiesiog užtenka vairuoti techniškai tvarkingą automobilį. Tačiau ką tai reiškia? Juk norint atlikti rimtesnius automobilio remonto darbus reikia tiek specializuotų įrankių ir žinių.
Kita vertus, retkarčiais užtenka ramiai apeiti automobilį, patikrinti žibintus, padangas, stiklus, valytuvus, skysčių nuotėkius ir įspėjamąsias lemputes prietaisų skydelyje.
Žemiau pateikiame dalykus, kuriuos rekomenduotina patikrinti prieš važiuojant į techninę automobilio apžiūrą.
Ką patikrinti prieš važiuojant į TA?
| Sritis | Ką galima patikrinti pačiam | Kada geriau kreiptis į servisą |
|---|---|---|
| Žibintai | Ar veikia visos lemputės, posūkiai, stabdžių ir numerio apšvietimas | Jei žibintai šviečia per aukštai, per žemai arba buvo keisti |
| Padangos | Protektorius, slėgis, sezoniškumas, šoniniai pažeidimai | Jei padangos dyla netolygiai arba automobilis traukia į šoną |
| Stabdžiai | Garsai, vibracija, stovėjimo stabdžio veikimas | Jei stabdant automobilis krypteli į šoną arba pedalas tapo minkštas |
| Valytuvai ir stiklai | Ar valytuvai valo švariai, ar veikia langų ploviklis, ar nėra pavojingų įtrūkimų | Jei lango įtrūkimas yra vairuotojo matymo zonoje |
| Važiuoklė | Bildesiai, ūžesys, vibracijos, nestabilumas | Jei girdėti pašaliniai garsai arba vairas turi laisvumo |
| Variklis | Ar nėra alyvos ir kitų skysčių nuotėkų, dūmingumo, įspėjamųjų lempučių | Jei dega „Check engine“, DPF, ABS, oro pagalvių ar kita svarbi lemputė |
| Dokumentai | Asmens dokumentas, registracijos liudijimas, draudimas | Jei automobilis neseniai įsigytas, importuotas ar keista jo įranga |
Kokius dokumentus reikia turėti atvykus į techninę apžiūrą?
Vykstant į automobilio techninę apžiūra būtina pasirūpinti ir svarbiais dokumentais. Su savimi reikia turėti vairuotojo pažymėjimą arba galiojantį asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą. Taip pat reikalingas transporto priemonės registracijos liudijimas, tačiau jo pateikti nebūtina, jeigu Lietuvos Respublikos kelių transporto priemonių registre yra įrašas, kad transporto priemonė įregistruota.
Prieš registruojantis į TA verta pasitikrinti ir privalomojo civilinės atsakomybės draudimo galiojimą. Jei automobilis neseniai pirktas, importuotas ar buvo keista jo konstrukcija, pavyzdžiui, sumontuota arba išmontuota dujų įranga, dokumentų klausimas tampa dar svarbesnis.
„Transeksta“ nurodo, kad, automobilyje įrengus maitinimo dujomis įrangą arba ją išmontavus, privalomoji techninė apžiūra turi būti atliekama iš naujo, nes pasikeitus degalų rūšiai arba galios šaltiniui apžiūra laikoma negaliojančia.
Dėl kokių trūkumų techninės apžiūros nepraeisite?
Techninės apžiūros metu rasti trūkumai nėra vertinami vienodai. Pagal Saugaus eismo automobilių keliais įstatyme apibrėžtą logiką trūkumai skirstomi į nedidelius, didelius ir pavojingus.
Dideliu laikomas toks trūkumas, dėl kurio gali pablogėti transporto priemonės sauga, gali būti daromas poveikis aplinkai arba kilti pavojus kitiems eismo dalyviams.
Pavojingas trūkumas – dar griežtesnė kategorija: tai neatitikimas, keliantis tiesioginį ir neišvengiamą pavojų eismo saugumui arba darantis poveikį aplinkai. Keli nedideli trūkumai tam tikrais atvejais taip pat gali būti vertinami kaip didelis trūkumas, o keli dideli – kaip pavojingas.
Dažniausiai neigiamą TA rezultatą lemia šios problemos.
| Sritis | Trūkumai |
|---|---|
| Žibintai | Neveikia artimosios ar tolimosios šviesos, posūkiai, stabdžių žibintai, numerio apšvietimas, žibintai blogai sureguliuoti, sumontuoti netinkami šviesos šaltiniai |
| Padangos ir ratai | Per mažas protektoriaus gylis, netinkamos sezono padangos, stipriai pažeistos padangos, skirtingo tipo padangos ant tos pačios ašies, netinkami ratlankiai |
| Stabdžiai | Netolygiai stabdo ratai, per silpnas stovėjimo stabdis, per mažas stabdymo efektyvumas, susidėvėję diskai ar kaladėlės, sutrūkinėjusios stabdžių žarnelės |
| Vairo mechanizmas ir pakaba | Išklibę šarnyrai, laisvumas pakaboje, netvarkingos vairo traukės, nesandarūs amortizatoriai, deformuotos ar pažeistos pakabos dalys |
| Kėbulas ir rėmas | Kiauryminė korozija, susilpnėjusi laikančioji konstrukcija, aštrios briaunos, netvirtai pritvirtintos kėbulo dalys, prastos kokybės remontas |
| Variklis ir transmisija | Skysčių prasisunkimas, degalų nuotėkis, išmetamųjų dujų normų viršijimas, prasta išmetimo sistemos būklė |
| Matomumas | Neveikia valytuvai ar langų plovikliai, pavojingai pažeistas priekinis stiklas, neveikia priekinio stiklo apipūtimas |
| Komplektacija ir dokumentai | Nėra reikiamų dokumentų, trūksta privalomos įrangos arba ji netinkama |
Vienas dažniausių TA „priešų“ – apšvietimo sistema. „Transekstos“ duomenimis, 7–17 metų amžiaus automobilių grupėje 30–35 proc. visų trūkumų susiję su apšvietimo ir šviesos signalizacijos prietaisais. Dažnai problemų kelia ne tik neveikiančios lemputės, bet ir blogai sureguliuoti žibintai arba netinkami šviesos šaltiniai.
Kita dažna priežastis – ratai, padangos ir pakaba. TA metu fiksuojamas per didelis laisvumas, šarnyrų klibėjimas, netinkamos padangos, ratų ar ratlankių neatitikimai. „Transeksta“ taip pat nurodo, kad 11–15 metų senumo automobiliuose priekinės pakabos problemų aptinkama daugiausia – apie 20 proc. visų trūkumų.
Stabdžių sistema – dar viena sritis, kurioje smulkmenų beveik nėra. Neigiamą rezultatą gali lemti galinės ašies ratų stabdymo jėgų netolygumas, per silpnas stovėjimo stabdis, menkas bendras stabdymo efektyvumas, sutrūkinėjusios stabdžių žarnelės, per mažas stabdžių trinkelių antdėklų storis arba stipriai susidėvėję stabdžių diskai.
Ypač griežtai vertinami trūkumai, kurie gali kelti tiesioginį pavojų. Pavyzdžiui, smarkiai išdilę šarnyrai dažniausiai laikomi dideliu trūkumu, tačiau dėl įtakos eismo saugumui jie gali būti įvertinti ir dar griežčiau. Pavojingais gali būti laikomi ir įtrūkę, deformuoti ar nepatikimai sujungti vairo ir pakabos elementai.
Kas nutinka, jei automobilis nepraeina techninės apžiūros?
Jeigu techninės apžiūros metu nustatomi trūkumai, jie įrašomi į techninės apžiūros rezultatų ataskaitą. Toliau viskas priklauso nuo trūkumų pobūdžio. Nedideli trūkumai paprastai reiškia pastabas, kurias vairuotojas turėtų pašalinti, tačiau dideli arba draudžiantys eksploatuoti trūkumai reiškia, kad techninė apžiūra nebus pratęsta.
Svarbu tai, kad techninės apžiūros rezultatų ataskaita, kurioje nurodyti dideli arba draudžiantys eksploatuoti trūkumai, nesuteikia teisės toliau eksploatuoti transporto priemonės.
Kitaip tariant, jei automobilis TA nepraėjo dėl rimtų trūkumų, problema neapsiriboja vien pakartotiniu vizitu – automobilio būklė laikoma netinkama dalyvauti viešajame eisme.
Praktiškai tai reiškia, kad vairuotojas turi pašalinti nurodytus trūkumus ir vėl pristatyti automobilį pakartotinei apžiūrai. Pakartotinė apžiūra nebūtinai turi būti atliekama toje pačioje TA stotyje – transporto priemonę galima pateikti bet kuriai šalies techninės apžiūros įmonei ar jos stočiai.
Kiek laiko duodama trūkumams pašalinti?
Trūkumams pašalinti ir automobiliui pakartotinei apžiūrai pristatyti skiriamas vieno mėnesio laikotarpis nuo pirminės techninės apžiūros dienos. Tai svarbus terminas, nes pavėlavus automobilis bus tikrinamas nebe kaip pakartotinai atvykusi transporto priemonė, o kaip atvykusi į pirminę techninę apžiūrą.
Tai reiškia, kad po neigiamo TA rezultato neverta atidėlioti remonto paskutinei dienai. Jei trūkumas aiškus – pavyzdžiui, neveikia žibintas, reikia pakeisti padangas ar sutvarkyti valytuvus, – problema gali būti išspręsta greitai. Tačiau stabdžių, važiuoklės, išmetimo sistemos, elektronikos ar skysčių nuotėkių remontas gali užtrukti ilgiau, ypač jei reikia užsakyti detales.
Verta žinoti ir dar vieną niuansą. Nepriklausomai nuo to, kiek kartų per tą laiką atliekama pakartotinė techninė apžiūra, kitos privalomosios TA data skaičiuojama nuo pirminio transporto priemonės pateikimo apžiūrai dienos.
Kiek kainuoja techninė apžiūra?
Techninės apžiūros kaina priklauso nuo transporto priemonės klasės ir degalų rūšies. „Transekstos“ skelbiamais duomenimis, lengvojo M1 klasės automobilio techninė apžiūra kainuoja 24,60 Eur, dyzelinio lengvojo automobilio – 28,60 Eur, o lengvojo automobilio su dujų įranga – 30,90 Eur.
Pakartotinės techninės apžiūros kaina priklauso nuo to, ką reikia tikrinti dar kartą. Jei pakanka tik vizualinės patikros, kaina bus mažesnė. Jei reikia naudoti stabdžių stendą, apžiūros duobę arba keltuvą, žibintų reguliavimo tikrinimo prietaisą, dujų analizatorių ar dūmingumo matavimo įrangą, kaina didėja pagal tikrinimo apimtį.
Pagal 2025 m. patvirtintą kainų lygį M1 klasės lengvojo automobilio pirminė techninė apžiūra kainuoja 24,60 Eur, o pakartotinės patikros kaina gali siekti 3,30, 6,40, 8,80 arba 12,30 Eur – priklausomai nuo to, kiek ir kokios kontrolinės įrangos reikia naudoti.
Ką daryti, jei TA galiojimas jau pasibaigė?
Jei techninės apžiūros galiojimas jau pasibaigęs arba buvo panaikintas, automobiliu negalima tiesiog važinėti kaip įprastai. Tokiu atveju galima gauti vienos dienos leidimą nuvykti į techninės apžiūros įmonę.
Leidimą galima užsakyti internetu per „Transekstos“ elektroninių paslaugų sistemą arba atvykus į bet kurią techninės apžiūros stotį.
Užsakant leidimą internetu reikia nurodyti transporto priemonės valstybinį numerį, registracijos liudijimo numerį, leidimo galiojimo datą, techninės apžiūros įmonę ir stotį, į kurią planuojama pristatyti automobilį. Jei leidimas išduodamas TA stotyje, reikia pateikti transporto priemonės registracijos liudijimą.
Svarbu suprasti, kad toks leidimas nėra laikinas TA pakaitalas. Jis suteikia teisę nuvykti į techninės apžiūros įmonę, bet nesuteikia teisės automobilio eksploatuoti pagal paskirtį – pavyzdžiui, vykdyti keleivių ar krovinių vežimo, mokyti vairuoti ar naudoti automobilį kasdienėms kelionėms.
Leidimas išduodamas tik Lietuvoje registruotai transporto priemonei ir galioja tik Lietuvos Respublikos teritorijoje. Dėl to geriausia technine apžiūra pasirūpinti dar prieš jai pasibaigiant.
Jei automobilis į TA pateikiamas likus ne daugiau kaip 30 kalendorinių dienų iki galiojimo pabaigos ir pripažįstamas techniškai tvarkingu, naujas TA galiojimas pratęsiamas tiek dienų, kiek jų buvo likę iki ankstesnės apžiūros pabaigos.