Automagistralėje Vilnius–Panevėžys (A2) pradedami dar vieno kritinės būklės infrastruktūros objekto atnaujinimo darbai. Ties Ukmerge esantis viadukas bus visiškai išardytas ir pastatytas iš naujo.
Nors projektą planuojama užbaigti 2027 metų pavasarį, pagrindiniai ardymo bei statybų darbai bus atlikti dar šiemet, o eismo apribojimai vairuotojus pasitiks jau nuo kitos savaitės pradžios.
Eismas bus nukreiptas į vieną pusę
Pasak projektą įgyvendinančios valstybės įmonės „Via Lietuva“, dėl 70-ajame magistralės kilometre (Pavijos seniūnijoje, Ukmergės r.) prasidedančių darbų transporto srautas bus nukreiptas dešiniąja viaduko puse. Vairuotojai raginami atidžiai stebėti laikinus eismo organizavimo ženklus, nes iškart po eismo perjungimo prasidės senojo statinio griovimas.
Ekspertams įvertinus šio 57 metrų ilgio ir beveik 16 metrų pločio viaduko būklę, paaiškėjo, kad kosmetinio remonto nebepakaks. Nuspręsta visiškai demontuoti senąją perdangą, gelžbetonines sijas, guolius, tarpines atramas bei kitas konstrukcijas. Jas pakeis nauji, šiuolaikinius normatyvinius ir saugumo standartus atitinkantys elementai.
Viaduko atnaujinimo techninį projektą parengė bendrovė „SRP Projektas“, o statybos darbus patikėta atlikti įmonei „Gevalda“. Bendra šios sutarties vertė siekia kiek daugiau nei 2,2 mln. eurų (su PVM).
Atsakas į prastėjančią infrastruktūros būklę
Susisiekimo ministras Juras Taminskas atkreipia dėmesį, kad Vilnius–Panevėžys yra vienas intensyviausių transporto koridorių šalyje, todėl delsti su blogos būklės viadukų atnaujinimu nebegalima.
Jam antrina ir „Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas, pabrėždamas, kad šis projektas – tik dalis platesnės iniciatyvos. „Tiltų ir viadukų būklė Lietuvoje reikalauja ryžtingų sprendimų. Masiškai atnaujiname kritinės būklės infrastruktūrą, o pradedami darbai A2 kelyje yra dar vienas svarbus žingsnis didinant eismo saugumą“, – teigia M. Gedaminskas.
Darbų banga visoje A2 magistralėje
Ukmergės viadukas (70,01 km) – ne vienintelė vieta, kurioje automagistralės Vilnius–Panevėžys vairuotojai išvys kelininkus. Šiuo metu kryptingai atnaujinami ir kiti šio transporto koridoriaus mazgai:
- Jau vyksta Taujėnų viaduko (90,7 km) rekonstrukcijos darbai.
- Baigiami projektuoti dar du viadukai netoli Ukmergės (ties 64,6 km ir 78,4 km). Jų fizinius statybos darbus tikimasi pradėti dar šiemet.
- Pradėtas projektuoti dviejų lygių sankryžos viadukas ties 18,9 km, netoli viešbučio „Vilnius Grand Resort“. Šį projektą planuojama parengti per metus – iki 2027 m. gegužės mėnesio.
Šalies tiltams sutvarkyti reikia milijardo eurų
Visi šie pavieniai projektai atspindi kur kas gilesnę nacionalinę problemą. Oficialūs „Via Lietuva“ duomenys rodo, kad per pastaruosius septynerius metus blogos būklės tiltų skaičius šalyje išaugo daugiau nei dvigubai – nuo 63 iki 140.
Vien labai blogos būklės statiniams sutvarkyti dabar reikalinga suma viršija 600 mln. eurų, o norint visus Lietuvos tiltus pakelti bent iki tenkinamo lygio, prireiktų apie 1 mlrd. eurų investicijų. Reaguodama į šią grėsmingą statistiką, valstybės įmonė perėjo prie plataus masto atnaujinimo programos – užsibrėžtas tikslas iki 2028 metų pabaigos iš esmės sutvarkyti 105 kritinės būklės tiltus bei viadukus.