Automobilių gamintoja „Opel“ išplėtė atšaukimo kampaniją dėl pavojingų „Takata“ oro pagalvių. Daliai senesnių „Astra“, „Vectra“ ir „Signum“ modelių savininkų Europoje nurodoma nedelsiant nustoti važinėti, kol nebus pašalintas gedimas. Gamintojas perspėja, kad per eismo įvykį suveikusi oro pagalvė gali sunkiai sužaloti ar net mirtinai sužeisti automobilio keleivius. Įspėjimas aktualus ir Lietuvos vairuotojams.
Vokietijos automobilių klubo ADAC duomenimis, nuo 2026 metų vasario vykdoma „Opel“ atšaukimo kampanija visame pasaulyje apima daugiau kaip 900 tūkst. transporto priemonių. Vokietijoje jų yra 8705, o Nyderlanduose naujausi sugriežtinti saugumo reikalavimai taikomi daugiau kaip 10 tūkst. „Opel“ automobilių.
Problema susijusi su Japonijos bendrovės „Takata“ pagamintomis oro pagalvėmis, kurios buvo montuojamos įvairių markių automobiliuose. Dėl konstrukcinio trūkumo laikui bėgant jų pripūtimo mechanizmas gali tapti pavojingas.
Kuriems „Opel“ modeliams gresia pavojus?
„Stellantis“ koncernas patvirtino, kad griežčiausias įspėjimas, vadinamas „Stop Drive“, išplėstas visoje Europoje. Iki šiol jis daugiausia buvo taikomas tam tikrose Pietų Europos šalyse, kuriose vyrauja karštas ir drėgnas klimatas.
Naujausias sprendimas pirmiausia susijęs su konkrečiais šių modelių automobiliais:
- „Opel Astra H“, pagamintais 2005–2014 metais;
- „Opel Vectra“, pagamintais 2005–2008 metais;
- „Opel Signum“, pagamintais 2005–2008 metais.
Platesnė „Takata“ oro pagalvių atšaukimo kampanija taip pat apima dalį „Opel Astra J“, „Cascada“, „Meriva“, „Mokka“ ir „Zafira“ modelių.
Kodėl oro pagalvės tapo pavojingos?
„Takata“ oro pagalvių problema automobilių pramonėje žinoma jau daugiau kaip dešimtmetį. Dėl jos įvairūs gamintojai visame pasaulyje buvo priversti atšaukti milijonus automobilių.
Pavojus kyla dėl oro pagalvės pripūtimo mechanizme naudojamo cheminio užtaiso. Ilgainiui, ypač veikiamas aukštos temperatūros, drėgmės ir jų svyravimų, jis gali prarasti pradines savybes.
Dėl to eismo įvykio metu suveikus oro pagalvei jos pripūtimo mechanizme gali susidaryti pernelyg didelis slėgis. Tokiu atveju metalinis mechanizmo korpusas gali plyšti, o jo skeveldros dideliu greičiu pasklisti automobilio salone.
Tai reiškia, kad įranga, kuri turėtų apsaugoti vairuotoją per avariją, pati gali tapti sunkių ar net mirtinų sužalojimų priežastimi. Pavojus ypač didelis dėl to, kad gedimas gali pasireikšti net ir palyginti nestipraus susidūrimo metu.
Gavus įspėjimą draudžiama važiuoti net iki serviso
Gamintojas pabrėžia, kad automobilių savininkai, kuriems taikomas „Stop Drive“ nurodymas, turi nedelsdami nustoti naudotis transporto priemone.
Tokiu automobiliu nereikėtų važiuoti net iki artimiausios „Opel“ atstovybės. Vietoj to savininkai turi susisiekti su įgaliotuoju servisu ir susitarti dėl saugaus remonto organizavimo.
Oficialioje Lietuvos „Opel“ svetainėje nurodoma, kad padidintos rizikos automobilių savininkams gali būti pasiūlytos įvairios pagalbos galimybės, įskaitant remontą automobilio buvimo vietoje.
Gedimui pašalinti keičiamas pavojingas oro pagalvės pripūtimo mechanizmas. Visas su atšaukimo kampanija susijusias darbų ir dalių išlaidas padengia gamintojas.
Nemokamas remontas atliekamas nepriklausomai nuo automobilio amžiaus, ridos ar to, ar jam dar galioja gamintojo garantija.
ADAC kritikuoja gamintojo veiksmus
Nors „Opel“ jau paskelbė apie išplėstą atšaukimo kampaniją, Vokietijos automobilių klubas ADAC atkreipė dėmesį į informacijos prieinamumo problemas.
Organizacijos teigimu, nurodytas gana ilgas automobilių gamybos laikotarpis, tačiau ne kiekvienas tuo metu pagamintas automobilis turi pavojingą oro pagalvę. Dėl to savininkams kyla neaiškumų, ar jie gali toliau naudotis savo transporto priemone.
ADAC paragino gamintoją užtikrinti, kad VIN patikros sistema pateiktų aiškią ir naujausią informaciją apie konkrečius automobilius, taip pat informuoti savininkus, kada ir kokiu būdu jie sulauks oficialaus pranešimo.
„Opel“ savo ruožtu pabrėžia, kad automobilio patikra ir pavojingos oro pagalvės keitimas yra nemokami, o „Stop Drive“ nurodymą gavę savininkai turėtų kuo greičiau susisiekti su įgaliotuoju servisu.
