Dabar automobiliuose naudojamos sistemos, perspėjančios apie viršijamą greitį, ateityje gali tapti kur kas griežtesnės. Didžiosios Britanijos leidinio „Daily Mail“ duomenimis, Europos Komisijoje vėl iškeltas siūlymas reikalauti, kad naujuose automobiliuose būtų įdiegta technologija, priverstinai ribojanti variklio galią viršijus leistiną greičio limitą.
Planuojama sistema naudotų GPS palydovinį ryšį tiksliam automobilio vietos nustatymui bei leistino greičio ruože fiksavimui. Kartu veiktų ir borto kameros, stebinčios kelio ženklus. Vairuotojui būtų palikta galimybė laikinai apeiti ribojimą ir paspartinti automobilį, pavyzdžiui, avarinėse situacijose, tačiau tik trumpam laiko tarpui.
Nuo 2024 metų liepos mėnesio visuose Europos Sąjungoje parduodamuose naujuose automobiliuose jau privaloma išmanioji greičio palaikymo sistema ISA (angl. Intelligent Speed Assist). Ši sistema rodo leistiną greitį ir apie jo viršijimą įspėja garsiniu signalu.
Ginčai dėl patikimumo ir saugumo
Pirminiuose ISA sistemos įvedimo siūlymuose taip pat buvo numatyta automatinio greičio ribojimo funkcija, tačiau automobilių gamintojams pavyko išderėti, kad ši parinktis būtų tik savanoriška, o ne privaloma.
Vis dėlto šaltinių teigimu, Europos Komisijos atstovai iš naujo pradėjo derybas su gamintojais bei eismo saugumo organizacijomis dėl privalomo šios funkcijos įdiegimo.
Iniciatyvos šalininkai tikina, kad griežtas automatinis ribojimas kasmet galėtų išgelbėti šimtus gyvybių. Tuo tarpu kritikai tokį sumanymą vadina pertekliniu ir abejoja pačios technologijos patikimumu.
Dabar veikiančios ISA sistemos vis dar daro klaidų, dažnai nesugeba teisingai atpažinti papildomų lentelių po kelio ženklais, klaidingai nuskaito ženklus arba naudoja pasenusius vietovės navigacijos duomenis.