JAV administracija suteikė išimtį „Volvo“ ir leido toliau pardavinėti išmaniuosius automobilius šalyje. Šis sprendimas išgelbėjo Kinijos kapitalo valdomą gamintoją nuo griežto draudimo. Deja, to paties koncerno valdoma „Polestar“ tokio leidimo negavo ir bus priversta trauktis iš JAV rinkos.
Kinijos koncernui „Zhejiang Geely Holding Group“ priklausanti „Volvo“ gavo specialų JAV Prekybos departamento leidimą. Žinia akimirksniu atsiliepė rinkoms – bendrovės akcijų vertė Stokholmo biržoje šoktelėjo 9,6 procento, nors bendras metinis rezultatas vis dar išlieka neigiamas ir siekia beveik 20 procentų kritimą.
Griežti ribojimai ir išsaugota rinka
Šis susitarimas išgelbėjo „Volvo“ nuo aukštos sienos, kurią JAV stato prieš kiniškus automobilius dėl nacionalinio saugumo. Kitiems Kinijos gamintojams taikomi drakoniški ribojimai ir net 100 procentų importo muitas elektromobiliams. Būtent tai užkirto kelią tokiems gigantams kaip BYD plėstis Amerikoje.
„Volvo“ situacija kiek kitokia. Bendrovė turi gamyklą Pietų Karolinoje, į kurią investavo daugiau nei 1,3 milijardo dolerių. Dalis modelių importuojama iš Švedijos ir Belgijos.
Draudimas su Kinija susijusiems išmaniesiems automobiliams ir jų programinei įrangai įsigalios nuo 2027 modelių metų. JAV valdžia baiminasi, kad modernūs automobiliai su gausybe jutiklių ir ryšio modulių gali tapti užsienio programišių ar žvalgybos taikiniais.
Po konstruktyvių derybų dėl duomenų saugumo „Volvo“ pavyko įrodyti, kad JAV klientų informacija nėra siunčiama į Kiniją ir atitinka visus Vakarų gamintojams keliamus reikalavimus.
Skaudus smūgis „Polestar“ ambicijoms
Nors „Volvo“ švenčia pergalę, tam pačiam milijardieriui Li Shufu priklausanti elektromobilių gamintoja „Polestar“ liko už borto. JAV institucijos atmetė prašymą leisti pardavinėti 2027 metų ir vėlesnius modelius.
Reaguodama į draudimą, bendrovė paskelbė, kad išparduos esamus „Polestar 3“ bei „Polestar 4“ likučius ir toliau aptarnaus dabartinius klientus, tačiau ateityje savo dėmesį telks išimtinai į Europą. Rinkos į tai sureagavo neigiamai – įmonės akcijų vertė smuktelėjo 6 procentais.
Visgi analitikai ramina, kad pasitraukimas iš JAV rinkos nebus mirtinas. Europa sugeneruoja beveik 80 procentų visų „Polestar“ pardavimų, o pirmąjį ketvirtį net 94 procentai automobilių buvo pristatyti už JAV ribų.
Prognozuojama, kad draudimas pardavinėti 2027 metų modelius atneš apie 250 milijonų dolerių nuostolį, tačiau tai sudaro vos 5 procentus bendrų grupės pajamų.
Dabar gamintojas galės nukreipti Pietų Korėjoje surinktus automobilius tiesiai į Europą ir taip išvengti Europos Sąjungos taikomų muitų kiniškiems elektromobiliams.
