Vokietijos automobilių gamintoja „Audi“ paskelbė apie vieną didžiausių investicinių projektų savo istorijoje. Bendrovė planuoja Jungtinėse Amerikos Valstijose pastatyti pirmąją automobilių gamyklą, kuriai skirs apie 4 mlrd. dolerių. Joje kasmet turėtų būti pagaminama iki 200 tūkst. prabangių visureigių. Sprendimą paskatino ir JAV prezidento Donaldo Trumpo įvesti importo muitai, dėl kurių „Audi“ vien praėjusiais metais patyrė maždaug 1,2 mlrd. eurų papildomų išlaidų.
Naujoji gamykla iškils Džordžijos valstijoje, netoli Makono miesto, specialiai didelėms pramonės investicijoms parengtoje teritorijoje „Middle Georgia Mega Site“.
Planuojama, kad joje dirbs apie 4,5 tūkst. žmonių. Be to, gamyklos statybos ir veikla turėtų sukurti papildomų galimybių vietos automobilių komponentų tiekėjams bei paslaugų bendrovėms.
Apie investiciją pranešė JAV prezidentas D. Trumpas. Kartu su juo pasirodęs „Audi“ generalinis direktorius Gernotas Döllneris patvirtino bendrovės ketinimus plėsti gamybą Šiaurės Amerikoje.
Dėl muitų prarado daugiau kaip milijardą eurų
Iki šiol „Audi“ buvo viena iš nedaugelio didžiųjų Vokietijos prabangių automobilių gamintojų, neturinčių nuosavos automobilių gamyklos JAV. Jos konkurentai BMW ir „Mercedes-Benz“ Jungtinėse Valstijose automobilius gamina jau kelis dešimtmečius.
Tuo metu visi JAV rinkai skirti „Audi“ automobiliai atgabenami iš kitų šalių, daugiausia Europos ir Meksikos. Tokia gamybos struktūra tapo didele problema D. Trumpo administracijai padidinus importuojamų automobilių muitus.
Agentūros „Reuters“ duomenimis, 2025 metais papildomos išlaidos dėl muitų „Audi“ siekė apie 1,2 mlrd. eurų. Bendrovei tai tapo dar vienu argumentu daugiau automobilių gaminti pačioje JAV rinkoje, kurioje jie vėliau bus parduodami.
Tačiau muitai nėra vienintelė tokio sprendimo priežastis. „Audi“ siekia sustiprinti savo pozicijas Šiaurės Amerikoje, kuri yra viena svarbiausių prabangių automobilių rinkų pasaulyje.
„Jungtinėse Valstijose turime gerokai didesnių ambicijų. Tai viena svarbiausių prabangių automobilių rinkų, kurioje dar neišnaudojome viso savo potencialo“, – oficialiame pranešime teigė G. Döllneris.
Pasak jo, vietinė gamyba turėtų padėti bendrovei sustiprinti konkurencingumą ir geriau prisitaikyti prie amerikiečių poreikių.
Gamins didžiausius „Audi“ visureigius
Naujoje gamykloje planuojama gaminti didelius prabangius visureigius, pirmiausia skirtus Šiaurės Amerikos rinkai. Nors „Audi“ oficialiai dar neatskleidė konkrečių modelių, agentūros „Reuters“ šaltinių teigimu, tarp numatomų gaminti automobilių yra „Audi Q7“, „Q8“ ir būsimas „Q9“. Pastarasis turėtų tapti didžiausiu markės visureigiu.
Toks pasirinkimas neatsitiktinis. Dideli SUV modeliai yra svarbi JAV prabangių automobilių rinkos dalis, o vietinė jų gamyba padėtų sumažinti transportavimo bei importo išlaidas.
„Audi“ nurodo, kad gamykla bus projektuojama taip, kad joje būtų galima lanksčiai keisti gamybos procesus ir prisitaikyti prie būsimos automobilių paklausos. Numatomas maksimalus gamybos pajėgumas – iki 200 tūkst. automobilių per metus.
Investicijos JAV kelia klausimų Vokietijoje
Nors Džordžijos valstijoje planuojama sukurti tūkstančius naujų darbo vietų, Vokietijoje į projektą žvelgiama atsargiau. Pastaraisiais metais šalies automobilių pramonė susiduria su didelėmis veiklos išlaidomis, stiprėjančia Azijos gamintojų konkurencija ir poreikiu mažinti darbuotojų skaičių.
Todėl profesinės sąjungos siekia užtikrinti, kad naujos investicijos užsienyje nevyktų Vokietijoje esančių gamyklų sąskaita. Vokietijos profesinės sąjungos „IG Metall“ pirmininkė Christiane Benner palankiai įvertino sprendimą stiprinti „Audi“ pozicijas JAV, tačiau paragino gamintoją aiškiai įsipareigoti išsaugoti darbo vietas ir Vokietijoje.
Pati „Audi“ pabrėžia, kad Vokietija ir Europa išliks svarbiausiais bendrovės inžinerijos, technologijų kūrimo ir gamybos centrais. Naujoji gamykla JAV turėtų papildyti esamą bendrovės gamybos tinklą, o ne visiškai pakeisti Europoje vykdomą veiklą.
