Smarkiai išaugusias dyzelino kainas mėginama sumažinti panaudojant strategines naftos ir degalų atsargas. Didžiojo septyneto (G7) valstybės susitarė per artimiausius keturis mėnesius rinkai pateikti 100 mln. barelių, tačiau kol kas neaišku, kiek dyzelino iš savo rezervų turės skirti Europos Sąjungos šalys.
Europos Komisija pirmadienį, spalio 5 dieną, patvirtino, kad konkrečių kiekių dar nėra. Pasak Komisijos atstovės, šį klausimą artimiausiomis dienomis turėtų aptarti Tarptautinė energetikos agentūra (TEA), kuri koordinuos atsargų panaudojimą.
Europos Komisija savo ruožtu pasirengusi padėti valstybėms narėms derinti veiksmus, tačiau sprendimai dėl konkrečių kiekių priklausys nuo TEA koordinuojamo proceso ir pačių šalių.
Pirmiausia į rinką pateks dyzelinas
G7 valstybių vadovai spalio 2 dieną susitarė per keturis mėnesius rinkai pateikti 100 mln. barelių naftos ir jos produktų iš strateginių atsargų.
Numatyta, kad didelė dalis dyzelino rinką turėtų pasiekti per pirmąsias 20 dienų. Taip siekiama sumažinti degalų pasiūlos trūkumą ir pristabdyti kainų augimą.
Susitarimas priimtas po JAV prezidento Donaldo Trumpo spaudimo Europos valstybėms. Vašingtonas buvo įspėjęs, kad Europai nesiėmus veiksmų gali būti apribotas amerikietiško dyzelino eksportas, o tai dar labiau apsunkintų padėtį Europos rinkoje.
Po G7 susitarimo D. Trumpas pareiškė, kad JAV dyzelino eksporto draudimo neįves.
Vis dėlto lieka neaišku, kaip strateginių atsargų panaudojimas bus paskirstytas tarp valstybių ir kiek rinkai pateks jau perdirbtų degalų, o kiek – žalios naftos.
Europoje dyzelino netrūksta, tačiau jis brangus
Europos Komisijos teigimu, dyzelino tiekimas Europos Sąjungoje kol kas išlieka stabilus. Vis dėlto kainos tebėra aukštos dėl įtampos pasaulinėje naftos rinkoje.
Padėtį apsunkino konfliktas Artimuosiuose Rytuose, sutrikdęs naftos ir jos produktų tiekimą, taip pat sumažėjęs kai kurių naftos perdirbimo gamyklų pajėgumas.
TEA duomenimis, kovą valstybės jau buvo susitarusios panaudoti 400 mln. barelių strateginių naftos atsargų. Iki spalio pradžios į rinką pateikta apie 325 mln. barelių.
Ar dėl to atpigs degalai?
Papildomas dyzelino ir naftos kiekis rinkoje galėtų sumažinti spaudimą kainoms, tačiau nėra garantijų, kad vairuotojai iš karto pajus pokyčius degalinėse.
Dyzelino kainai įtakos turi ne tik žaliavos pasiūla, bet ir naftos perdirbimo pajėgumai, transportavimo išlaidos bei situacija tarptautinėje degalų rinkoje.
Be to, iš strateginių atsargų išleista žalia nafta pirmiausia turi būti perdirbta, todėl jos poveikis dyzelino pasiūlai nėra toks greitas kaip tiesiogiai į rinką pateikiamų degalų.
Europos Komisija perspėja, kad artėjanti žiema energetikos rinkai gali būti sudėtinga. Pasak jos atstovės, pasaulinėse naftos ir dujų rinkose išlieka didelė bei ilgalaikė įtampa.
Daugiau aiškumo dėl strateginių atsargų panaudojimo tikimasi sulaukti artimiausiomis dienomis, kai TEA ir dalyvaujančios valstybės patikslins numatomas tiekimo apimtis.
