BMW pristatė dar vieną naujos kartos elektromobilį – iX4. Kupė stiliaus SUV taps trečiuoju „Neue Klasse“ šeimos modeliu ir rinkoje pasirodys 2027 metų kovą.
Techniniu pagrindu taps naujos kartos BMW elektromobilių platforma, tačiau iX4 išsiskirs žemesniu kėbulu, sportiškesne išvaizda ir iki 828 kilometrų siekiančiu nuvažiuojamu atstumu. Galingiausia versija iX4 M60 xDrive išvystys 612 AG, ir nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgės per 3,9 sek.
Žemesnis už iX3
iX4 sukurtas naudojantis ta pačia platforma kaip ir iX3, tačiau abu modeliai orientuoti į skirtingus pirkėjus. iX4 turi nuožulnesnę stogo liniją, todėl yra maždaug 40 mm žemesnis už iX3. Jo ilgis siekia 4782 mm, plotis – 1895 mm, aukštis – 1595 mm, o ratų bazės ilgis siekia – 2897 mm.
Kupė siluetas šiek tiek sumažino praktiškumą. Bagažinės tūris siekia 490 litrų, o nulenkus galines sėdynes – 1600 litrų. Po priekiniu dangčiu įrengta dar 58 litrų talpos daiktadėžė.
Visose versijose standartiškai montuojamas M Sport paketas. iX4 M60 xDrive papildomai gaus M modeliui skirtų išorės detalių ir geltonus priekinius žibintus, kurių dizainas įkvėptas BMW lenktyninių automobilių.
Iki 828 kilometrų viena įkrova
iX4 naudoja šeštosios kartos „BMW eDrive“ elektros pavarą su cilindriniais baterijų elementais ir 800 V elektros sistema. Pirmiausia bus siūlomos dvi versijos – iX4 40 xDrive ir iX4 50 xDrive. Abi turės po vieną elektros variklį priekinėje ir galinėje ašyse.
iX4 40 xDrive išvystys 374 AG ir 520 Nm. Iki 100 km/val. ši versija įsibėgės per 5,6 sek., o didžiausias WLTP nuvažiuojamas atstumas sieks 638 km.
Galingesnio iX4 50 xDrive bendra elektros variklių galia sieks 469 AG, o sukimo momentas – 645 Nm. 100 km/val. automobilis pasieks per 4,9 sek.
Šioje versijoje montuojamos baterijos naudingoji talpa siekia 108,7 kWh, o BMW nurodomas WLTP nuvažiuojamas atstumas – iki 828 km.
Per 10 minučių – energijos dar beveik 400 kilometrų
800 V sistema leidžia iX4 50 xDrive bateriją nuolatine srove įkrauti iki 400 kW galia.
BMW skaičiavimu, tinkamomis sąlygomis per 10 minučių galima papildyti tiek energijos, kad jos užtektų dar maždaug 387 kilometrams.
Automobilis palaikys ir dvikryptį įkrovimą – baterijoje sukauptą energiją bus galima naudoti išoriniams įrenginiams ar, su tam skirta įranga, namų elektros sistemai.
Galingiausia versija – iX4 M60
Netrukus po silpnesnių versijų pasirodymo gamą papildys iX4 M60 xDrive. Du jo elektros varikliai kartu išvystys 612 AG ir 875 Nm. Iki 100 km/val. M versija įsibėgės per 3,9 sek., o didžiausias greitis bus ribojamas iki 240 km/val.
BMW nurodo, kad net ir galingiausia versija viena įkrova galės nuvažiuoti iki 777 kilometrų, tačiau šie duomenys kol kas yra preliminarūs.
iX4 M60 xDrive taip pat gaus adaptyviąją M pakabą, kintamo perdavimo sportinį vairavimo mechanizmą ir elektroniniu būdu valdomą galinės ašies M diferencialo blokavimą. Adaptyvioji pakaba bus siūloma ir silpnesnėms versijoms, tačiau už papildomą mokestį.
Nauja valdymo sistema
Kaip ir kiti „Neue Klasse“ modeliai, iX4 turės naują BMW „Heart of Joy“ valdymo kompiuterį. Jis vienu metu koordinuoja elektros pavaros, stabdymo ir automobilio dinamikos sistemas. BMW teigimu, naujoji sistema veikia iki dešimties kartų greičiau nei ankstesnės kartos valdikliai.
Salone montuojama „Panoramic iDrive“ sistema. Ją sudaro priekinio stiklo apačioje per visą plotį rodomas „Panoramic Vision“ vaizdas, pasirenkamas 3D projekcinis ekranas ir 17,9 colio centrinis jutiklinis ekranas.
Automobilis taip pat galės turėti „Motorway Assistant“ sistemą, leidžiančią tam tikruose keliuose važiuoti nelaikant rankų ant vairo iki 130 km/val. greičiu.
Europoje pasirodys 2027 metais
„BMW iX4“ prekybą pradės 2027 metų kovą. Iš pradžių bus siūlomos 40 xDrive ir 50 xDrive versijos, o iX4 M60 xDrive gamą papildys kiek vėliau.
Lietuvos rinkai skirtų modelių kainos dar nepaskelbtos, tačau atsižvelgiant į tai, kad „BMW iX3“ kainuoja nuo 62 400 eurų, tikėtina, kad iX4 kainuos 2 000–3 000 eurų daugiau.
