Vasaros savaitgaliais eismo intensyvumas Lietuvos keliuose šauna į viršų: magistralėse bei prie didžiųjų miestų nusidriekia automobilių voros, išauga spūsčių bei avarijų rizika.
Šie metai šalies keliuose – išskirtiniai dėl rekordinio atnaujinimo darbų masto. Bendrovė „Via Lietuva“ šiuo metu tvarko apie 100 kilometrų svarbiausių šalies arterijų, todėl vairuotojams tenka ginkluotis kantrybe ir atidumu – remonto zonose net mažiausia klaida gali sukelti grandininę reakciją.
Kodėl ribojimai galioja, kai darbininkų nematyti?
Vienas dažniausių klausimų, keliantis vairuotojų nepasitenkinimą – kodėl eismas susiaurinamas ar ribojamas greitis net ir tada, kai tvarkomame ruože nematyti nė vieno dirbančio žmogaus?
Kelininkai pabrėžia, kad kelio remontas yra sudėtingas, kelių etapų procesas. Eismo tvarka pakeičiama gerokai anksčiau, nei įvažiuoja sunkusis transportas. Pirmiausia braižomos geltonos juostos, žymimos požeminės komunikacijos, montuojami laikini ženklai, ardomi seni atitvarai ir statomi priešpriešinius srautus skiriantys betoniniai blokai.
Tik visiškai paruošus saugią laikinąją schemą, galima pradėti pačius remonto darbus. Be to, dalis technologijų yra itin jautrios orams – pavyzdžiui, per liūtį darbai laikinai sustabdomi, tačiau saugos užtvarų ir ribojimų kelioms valandoms niekas nenuima. Kadangi šiemet atnaujinami itin ilgi – nuo 10 iki 40 kilometrų – ruožai, pasiruošimas reikalauja kur kas daugiau laiko.
Pagrindinės taisyklės keliaujantiems remonto zonose
„Šie metai Lietuvos keliuose išskirtiniai. Vienu metu vykdomi dešimčių kilometrų ilgio automagistralių ir magistralinių kelių atnaujinimo projektai, todėl eismo ribojimų išvengti neįmanoma. Deja, avarijų pasitaiko ir remonto zonose. Dar kartą raginame vairuotojus būti atidžius, laikytis greičio ribojimų, vengti staigių manevrų ir saugoti vieniems kitus – tiek eismo dalyvius, tiek kelio darbininkus“, – teigia „Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas.
Važiuojant tvarkomais ruožais, kelininkai primena laikytis esminių taisyklių:
- Laikytis laikinų greičio ribojimų ir laiku persirikiuoti į nurodytą juostą.
- Išlaikyti saugų atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio.
- Vengti staigaus stabdymo bei rizikingų lenkimo manevrų.
- Atidžiai stebėti geltonąjį ženklinimą ir laikinąsias eismo trajektorijas.
- Padėti į šalį telefoną ir kitus dėmesį blaškančius prietaisus.
- Planuoti kelionę su atsarga, įvertinant galimas spūstis.
Ką apie remontus mano patys vairuotojai?
Sociologiniai duomenys rodo, kad dauguma šalies gyventojų supranta kelių atnaujinimo būtinybę. Tyrimų agentūros „Norstat“ atlikta reprezentatyvi apklausa atskleidė, kad 55 proc. respondentų magistralėse vykdomus darbus vertina teigiamai, o 49 proc. teigia ramiai priimantys laikinus nepatogumus.
Vis dėlto vairuotojų kantrybė turi ribas. Daugiausia erzelio kelia spūstys ir vaizdas, kai eismas apribotas, tačiau jokie darbai vizualiai nevyksta – šiuos veiksnius kaip labiausiai erzinančius nurodė po 41 proc. apklaustųjų.
Dideli infrastruktūros darbai reikalauja laiko: dalis šiuo metu remontuojamų ruožų bus baigti dar šiemet, o likę – kitąmet. Todėl kantrybė ir saugus greitis išlieka svarbiausi kelionės palydovai.
