Vilniaus viešasis transportas pradėjo vežti keleivius naujaisiais „Solaris Trollino 18“ troleibusais. Pirmosios 18 metrų ilgio transporto priemonės jau kursuoja 2 ir 7 maršrutais, o artimiausiu metu jų sulauks ir 6 bei 16 maršrutų keleiviai. Iš viso sostinė įsigijo 81 tokį troleibusą, kurie palaipsniui pakeis seniausius miesto transporto parke likusius modelius.
Naujieji troleibusai Vilnių pradėjo pasiekti rugsėjį, tačiau prieš išleidžiant juos į maršrutus reikėjo atlikti techninius patikrinimus ir parengti keleiviams vežti. Spalio 28 dieną „Vilniaus viešasis transportas“ (VVT) pranešė, kad pirmosios transporto priemonės jau pradėjo reguliarius reisus.
Pasak JUDU vadovės Loretos Levulytės-Staškevičienės, maršrutai pasirinkti atsižvelgus į keleivių srautus ir infrastruktūros galimybes. Pirmiausia naujieji troleibusai išleisti ten, kur didesnė transporto priemonių talpa gali padėti patogiau vežti keleivius.
„Naujieji troleibusai jau kursuoja 2 ir 7 maršrutais, netrukus juos išvysime ir 6 bei 16 maršrutuose, o vėliau jie palaipsniui papildys ir kitus miesto maršrutus“, – teigia JUDU vadovė.
Vienu metu galės vežti iki 110 keleivių
Naujieji „Solaris Trollino 18“ yra 18 metrų ilgio, sujungti lanksčia jungtimi ir visiškai žemagrindžiai, todėl pritaikyti patogiau įlipti keleiviams su judėjimo negalia, vyresnio amžiaus žmonėms bei tėvams su vaikų vežimėliais.
Viename troleibuse gali važiuoti iki 110 keleivių. Salone įrengtos oro kondicionavimo sistemos, penki informaciniai ekranai ir 20 USB-C jungčių mobiliesiems įrenginiams įkrauti. Taip pat numatytos dvi vietos dviračiams ir dvi vietos keleiviams su negalia.
Keleivių ir kitų eismo dalyvių saugumui įrengta 17 vaizdo kamerų troleibuso viduje bei išorėje.
Dar viena svarbi naujųjų transporto priemonių savybė – galimybė važiuoti neprisijungus prie kontaktinio tinklo. Akumuliatoriuose sukauptos energijos pakanka iki 20 kilometrų kelionei, todėl troleibusai gali įveikti ir atkarpas, kuriose nėra elektros laidų, arba apvažiuoti kliūtis, dėl kurių įprastas maršrutas laikinai tampa nepravažiuojamas.
Senieji „Škoda“ troleibusai iš gatvių pasitrauks nuo sausio
„Solaris Trollino 18“ įsigijimas yra antrasis sostinės troleibusų parko atnaujinimo etapas. Pirmuoju etapu VVT įsigijo 91 trumpesnį, 12 metrų ilgio „Škoda 32Tr“ troleibusą, kurie jau naudojami miesto maršrutuose.
Pradėjus eksploatuoti naujuosius „Solaris“, pirmiausia bus atsisakoma seniausių Čekoslovakijoje pagamintų „Škoda 14Tr“ troleibusų. Numatoma, kad nuo 2027 metų sausio jie keleivių nebeveš. Vėliau naujosios transporto priemonės pakeis ir dalį senesnių „Solaris Trollino 15 AC“ modelių.
„Šie troleibusai – nuoseklaus mūsų transporto parko atnaujinimo rezultatas. Keleiviams jie suteikia daugiau erdvės ir patogumo, o vairuotojams – geresnes darbo sąlygas“, – sako VVT vadovas Ignas Degutis.
Įgyvendinus abu troleibusų atnaujinimo etapus, Vilniaus transporto parką iš viso bus papildę 172 nauji troleibusai.
Už 81 troleibusą – daugiau kaip 62 mln. eurų
Sutartis dėl 81 „Solaris Trollino 18“ troleibuso įsigijimo buvo pasirašyta 2025 metų vasarą. Bendra jos vertė siekia 62,26 mln. eurų, o pirkimą finansuoja Europos rekonstrukcijos ir plėtros bankas bei Šiaurės investicijų bankas.
Naujuosius troleibusus gamina Lenkijos bendrovė „Solaris Bus & Coach“. Juos numatyta pristatyti dalimis iki šių metų pabaigos, o į maršrutus kiekviena transporto priemonė bus išleidžiama užbaigus pasirengimą eksploatacijai.
Šis pirkimas yra platesnės sostinės viešojo transporto atnaujinimo programos dalis. Per 2023–2027 metus VVT parką planuojama papildyti 333 naujomis transporto priemonėmis, įskaitant 172 troleibusus, 145 elektrinius ir 16 vandeniliu varomų autobusų.
Įgyvendinus numatytus pirkimus, turėtų būti atnaujinta apie 60 proc. VVT transporto parko.
