Spalio 27 dieną Vilniuje prasidėjo jubiliejinis, trisdešimtasis „Lietuvos metų automobilio“ konkursas. Šiemet dėl apdovanojimų varžosi 44 automobiliai, atstovaujantys 22 prekių ženklams. Tai didžiausias dalyvių skaičius per visą konkurso istoriją, o jų sąraše ryškėja ir automobilių rinkos pokyčiai: beveik du trečdaliai pretendentų yra elektromobiliai, Kinijos gamintojų modelių daugiau nei japoniškų, o dyzelinių automobilių liko vos du.
Oficialus konkurso atidarymas surengtas Vilniaus Gedimino technikos universitete (VILNIUS TECH), kur taip pat vyko transporto elektrifikacijai skirta konferencija „Plug-In 2027“. Artimiausias penkias savaites konkurso dalyvius įvairiomis sąlygomis bandys dešimties narių vertinimo komisija, o nugalėtojai bus paskelbti lapkričio 28 dieną.
Jubiliejiniame konkurse šiemet dalyvauja 28 elektromobiliai, šeši iš išorinio elektros tinklo įkraunami hibridai, keturi įprasti hibridai, keturi benzininiai ir du dyzeliniai automobiliai. Palyginti su 2019 metais, kai tarp pretendentų buvo keturi elektromobiliai ir 16 dyzelinių modelių, dalyvių sudėtis pasikeitė iš esmės.
Konkursas išsiskiria ir Kinijos gamintojų gausa. Jų automobilių šiemet – 14, Japonijos gamintojams atstovauja 12, o Pietų Korėjos ir Vokietijos – po šešis modelius. Iš viso Azijos prekių ženklų automobiliai sudaro beveik tris ketvirtadalius visų dalyvių.
Trys kainų klasės: nuo miesto automobilių iki prabangių elektromobilių
Kaip ir ankstesniais metais, konkurso dalyviai vertinami trijose kainų klasėse, tačiau šiemet atnaujintos jų ribos. Automobiliai skirstomi pagal pigiausios siūlomos modelio versijos kainą.
Ekonominei klasei priskiriami modeliai, kurių bazinė kaina nesiekia 35 tūkst. eurų, vidutinei – kainuojantys nuo 35 iki 50 tūkst. eurų, o „premium“ klasei – tie, kurių kaina prasideda nuo 50 tūkst. eurų.
Ekonominė klasė (14 automobilių):
- „Citroën ë-C5 Aircross“
- „Cupra Raval“
- „Hyundai IONIQ 3“
- „Kia EV2“
- „Kia K4 Sportswagon“
- „Kia Seltos“
- „MG4 Urban“
- „Nissan Micra“
- „Omoda 5 Hybrid“
- „Omoda E5“
- „Renault Clio“
- „Škoda Epiq“
- „Volkswagen ID. Polo“
- „Volkswagen T-Roc“
Šioje klasėje elektrinių modelių daugiau nei automobilių su vidaus degimo varikliais ar hibridinėmis pavaromis kartu sudėjus. Devyni iš 14 ekonominei klasei priskirtų automobilių turi elektrinę pavarą.
Vidutinė klasė (20 automobilių):
- „Audi Q3“
- „Chery Tiggo 9 PHEV“
- „Honda Prelude“
- „Jaecoo 7 Super Hybrid“
- „Kia EV5“
- „Kia PV5 Passenger“
- „MG S6 EV“
- „MG S9 PHEV“
- „Nissan Leaf“
- „Omoda 9 Super Hybrid“
- „Škoda Peaq“
- „Subaru E-Outback“
- „Subaru Uncharted“
- „Toyota bZ4X Touring“
- „Toyota C-HR+“
- „Toyota Hilux“
- „Toyota RAV4 Plug-in Hybrid“
- „XPeng L03“
- „XPeng P7+“
- „Zeekr 7GT“
Vidutinėje kainų klasėje dalyvių daugiausia. Čia tarpusavyje varžysis miesto ir šeimoms skirti elektromobiliai, krosoveriai, hibridiniai modeliai bei pikapas „Toyota Hilux“.
„Premium“ klasė (10 automobilių):
- „Audi Q7“
- „Lexus ES 300h“
- „Lexus ES 500e“
- „Lexus RZ 550e F SPORT“
- „Mercedes-Benz C 400 4MATIC EQ“
- „Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ“
- „Volvo EX60“
- „Voyah Free REV“
- „XPeng X9“
- „Zeekr 7X“
Brangiausių automobilių grupėje taip pat gausu elektrinių modelių. Dėl apdovanojimų čia varžysis ir tradicinių prabangių automobilių gamintojų naujienos, ir palyginti neseniai Lietuvos rinkoje pasirodžiusių Kinijos prekių ženklų modeliai.
Elektromobilių kainos priartėjo prie kitų automobilių
Per konkurso atidarymą pristatyta 2019–2027 metų dalyvių analizė rodo ne tik elektromobilių skaičiaus augimą, bet ir pasikeitusias jų kainas.
2023 metais konkurse dalyvavusių elektromobilių bazinės kainos mediana siekė 53,2 tūkst. eurų, o šiemet sumažėjo iki 44,7 tūkst. eurų. Kitų konkurso dalyvių atitinkamas rodiklis sudaro 44,4 tūkst. eurų.
Taigi šių metų konkurse elektromobilių ir kitomis pavaromis aprūpintų modelių bazinių kainų medianos beveik sutampa. Kartu per ilgesnį laikotarpį brango visas dalyvių parkas: 2019 metais automobilių bazinės kainos mediana buvo 25,9 tūkst. eurų, šiemet – 44,7 tūkst. eurų.
Pasikeitė ir techninės charakteristikos. Konkurse dalyvaujančių elektromobilių realus nuvažiuojamas atstumas pastaraisiais metais išlieka apie 410 kilometrų, nors jų akumuliatorių vidutinė talpa, palyginti su 2023 metais, sumažėjo. Tai rodo gerėjantį energijos naudojimo efektyvumą.
Didėja ir automobilių galia. Nuo 2019 metų vidutinė konkurso dalyvių galia išaugo nuo 187 iki 305 AG, o šiemet 11 automobilių turi daugiau kaip 400 AG. Visais keturiais ratais varomi 23 iš 44 konkurso dalyvių.
Elektromobilių laukia atskiras bandymas
Pirmasis didelis konkurso išbandymas numatytas jau spalio 28 dieną. Per „Ignitis ON“ Didįjį elektromobilių testą visi 28 elektriniai modeliai bus tikrinami realiomis važiavimo ir įkrovimo sąlygomis.
Ryte automobiliai bus pristatyti Vilniuje esančiame „Business Garden“ komplekse, o vėliau dviem grupėmis išvyks į „Ignitis ON“ Vėjukų įkrovimo parką prie magistralės A1.
Pirmąją grupę sudarys 13 elektromobilių, kurių realus nuvažiuojamas atstumas neviršija 385 kilometrų. Antrojoje grupėje važiuos 15 didesnį atstumą viena įkrova galinčių įveikti automobilių. Bandymas baigsis naujajame „Ignitis ON“ „Nordikos“ įkrovimo parke Vilniuje.
Komisijos nariai ir „Ignitis ON“ atstovai matuos faktines energijos sąnaudas, įkrovimo spartą bei laiką, reikalingą sukaupti energijai, kurios užtektų 100 kilometrų kelionei. Gautus duomenis apibendrins VILNIUS TECH Automobilių inžinerijos katedros vedėjas profesorius Saugirdas Pukalskas.
Vėlyvą rudenį rengiamas bandymas leis įvertinti elektromobilių efektyvumą esant žemesnei oro temperatūrai ir važiuojant magistrale, kai energijos sąnaudos paprastai būna didesnės nei mieste.
Nugalėtojai paaiškės lapkričio 28 dieną
Jubiliejinio konkurso apdovanojimų ceremonija vyks lapkričio 28 dieną Vilniuje, viešbutyje „Grand Hotel Vilnius“.
Be pagrindinių apdovanojimų, bus išrinktas „Ignitis ON Metų elektromobilis“, „DKV Mobility Metų įmonės automobilis 2027“, „Autoplius Metų inovacija“ ir kitų specialių nominacijų laimėtojai.
Įmonėms tinkamiausio automobilio nominacijoje varžysis 15 modelių. Juos vertinant bus atsižvelgiama į eksploatavimo išlaidas, praktiškumą ir tinkamumą įmonių automobilių parkams.
Savo nuomonę galės išsakyti ir visuomenė. Lapkritį naujienų portale tv3.lt prasidės „Tautos automobilio“ rinkimai, kuriuose skaitytojai galės balsuoti už labiausiai patikusį modelį.
Pagrindinius konkurso apdovanojimus skirs dešimties narių komisija: Valdas Valiukevičius, Renaldas Gabartas, Justas Lengvinas, Audrius Sutkus, Vitoldas Milius, Jurgis Paplaitis, Egidijus Babelis, Žilvinas Pekarskas, Vytautas Pilkauskas ir profesorius Saugirdas Pukalskas.
