Aplinkos projektų valdymo agentūra (APVA) oficialiai užbaigė ketverius metus trukusį kvietimą gyventojams pasinaudoti finansavimu gryniesiems elektromobiliams įsigyti.
Sulaukus paraiškų visai numatytai sumai, sėkmingai išnaudotas 35 milijonų eurų paramos fondas, padėjęs tūkstančiams Lietuvos vairuotojų persėsti į netaršias transporto priemones. Atsižvelgiant į nuosekliai augantį visuomenės susidomėjimą tvariu judumu, jau dabar aktyviai planuojamas naujas finansavimo etapas.
Pasitikėjimas elektromobiliais sparčiai auga
Šalies institucijos neslepia džiaugsmo, kad finansinė paskata tapo esminiu lūžio tašku keičiant Lietuvos automobilių parko veidą. Susisiekimo ministras Juras Taminskas atkreipia dėmesį, kad valstybė kryptingai dirba tam, jog galimybę rinktis elektromobilį turėtų kuo platesnis gyventojų ratas.
Ministras teigia pats vairuojantis elektra varomą automobilį, todėl vis dar abejojantiems gali drąsiai patvirtinti, jog nerimauti dėl tokio pasirinkimo nėra jokio pagrindo. Pasak jo, įkrovimo infrastruktūra sparčiai plečiama visoje šalyje, todėl elektromobilis šiandien tampa itin patogiu ir praktišku kasdieniu pasirinkimu.
APVA Žaliosios transformacijos departamento direktorė Agnė Markauskienė pabrėžia, kad ketverių metų statistika yra akivaizdus įrodymas, jog finansinė paskata padarė milžinišką įtaką.
Specialistė pastebi ne tik sausus skaičius, bet ir realiai pasikeitusį gyventojų požiūrį į tvarų keliavimą. Anot jos, ypač džiugu stebėti, kaip žmonių pasitikėjimas elektromobiliais nuo atsargaus susidomėjimo peraugo į tūkstančius kasdienių pasirinkimų. Ši parama palengvino įsigijimo procesą ir suformavo aiškią kryptį į modernesnę transporto ateitį, todėl iniciatyvą ketinama tęsti ir toliau.
Naudotų modelių dominavimas antrinėje rinkoje
Įgyvendinant programą, fiziniai asmenys galėjo gauti 5 tūkstančių eurų kompensaciją įsigiję visiškai naują elektromobilį arba 2,5 tūkstančio eurų išmoką už naudotą, tačiau ne senesnę nei ketverių metų transporto priemonę. Per visą projekto laikotarpį parama pasinaudojo daugiau nei 10,6 tūkstančio gyventojų, o statistika atskleidžia itin aiškias tendencijas – lietuviai masiškai rinkosi naudotus M1 klasės modelius.
Duomenys rodo, kad naudoti elektromobiliai sulaukė net dvigubai didesnio populiarumo nei nauji. Iš viso valstybės finansavimas buvo išmokėtas už 3,2 tūkstančio naujų ir net 7,4 tūkstančio naudotų elektromobilių.
APVA atstovė A. Markauskienė pažymi, kad rinkoje įvyko akivaizdus vartotojų elgsenos pokytis ir galutinis antrinės elektromobilių rinkos įsitvirtinimas. Jei programos starto metu, 2022-aisiais, naujų ir naudotų elektromobilių buvo nuperkama beveik po lygiai, tai programos pabaigoje naudotų modelių paklausa išaugo kartais. Vien per šiuos metus šalies gyventojai su valstybės parama įsigijo 1,7 tūkstančio naudotų ir tik apie 600 naujų elektromobilių.
Naujas finansavimo etapas ir auganti motyvacija
Pagrindinis šios priemonės tikslas visada buvo padėti gyventojams įveikti pirminį finansinį barjerą pereinant prie netaršaus transporto bei skatinti tvaresnius judumo įpročius. Negana to, šiais metais reikšmingai išaugusios tradicinių degalų kainos tapo dar vienu galingu stimulu, privertusiu vairuotojus rimčiau ir pragmatiškiau įvertinti elektromobilio teikiamą ekonominę naudą kasdienėse kelionėse.
Matydamos nemažėjantį finansinės paramos poreikį ir siekdamos užtikrinti šios sėkmingos priemonės tęstinumą, APVA kartu su Susisiekimo ministerija jau intensyviai ruošiasi naujam kvietimui. Planuojama, kad netolimoje ateityje fiziniams asmenims, įsigyjantiems elektromobilius, bus paskirstyta dar 11,9 milijono eurų. Šios elektromobilių naudojimą skatinančios priemonės Lietuvos gyventojams yra finansuojamos iš Europos Sąjungos Modernizavimo fondo lėšų.