Nyderlandų automobilių prekybos bendrovė „Marstede“ 2022 metais už 760 tūkst. eurų pardavė retą „Porsche Carrera GT“ amerikiečių įmonei „Stormont Holdings“. Sandoris iš pradžių atrodė sėkmingas abiem pusėms, tačiau vėliau paaiškėjo, kad automobilis anksčiau buvo pripažintas neremontuotinu. Kadangi pirkėjas apie nebuvo informuotas, ginčas pasiekė Nyderlandų Aukščiausiąjį Teismą, o pardavėjui gresia 300 tūkst. JAV dolerių žalos atlyginimas ir palūkanos.
2005 metais pagamintas „Porsche Carrera GT“ priklauso vienai rečiausių ir geidžiamiausių šio gamintojo modelių šeimų. Iš viso buvo pagaminta vos 1 270 tokių automobilių, todėl jų kainos kolekcinių automobilių rinkoje gali siekti milžiniškas sumas.
Tačiau konkretus „Carrera GT“, dėl kurio kilo teisinis ginčas, turėjo sudėtingą praeitį. 2020 metų balandį bendrovė „Marstede“ automobilį įsigijo Vokietijoje už 290 tūkst. eurų. Pirkimo sąskaitoje vokiečių kalba buvo aiškiai nurodyta, kad automobilis pateko į avariją, yra pripažintas ekonomiškai neremontuotinu ir nevažiuoja. Nepaisant to, naujasis savininkas nusprendė automobilį sutaisyti.
Pirkėjui pasakojo apie nedidelį eismo įvykį
Į Nyderlandus atgabentas „Porsche Carrera GT“ buvo išardytas, apžiūrėtas ir remontuojamas pasitelkus šio modelio specialistus. Dalis per avariją pažeistų anglies pluošto komponentų buvo restauruoti specializuotose dirbtuvėse, o vėliau sumontuoti atgal į automobilį.
2021 metų spalį sutaisytas „Porsche“ pasirodė prekyboje. Juo susidomėjo Jungtinėse Amerikos Valstijose registruota bendrovė „Stormont Holdings“, užsiimanti retų ir kolekcinių automobilių prekyba.
Prieš pirkdami automobilį amerikiečiai teiravosi apie jo praeitį ir galimus eismo įvykius. Pardavėjas patvirtino, kad „Porsche“ buvo patekęs į avariją, tačiau ją apibūdino kaip palyginti nedidelę. Pirkėjui buvo paaiškinta, kad po susidūrimo teko pakeisti variklio dangtį, vieną priekinį žibintą ir du magnio lydinio ratlankius.
Apie tai, kad Vokietijoje automobilis buvo pripažintas ekonomiškai neremontuotinu, nebuvo užsiminta, o 2022 metų vasarį amerikiečių bendrovė už „Carrera GT“ sumokėjo 760 tūkst. eurų.
Specialistai nustatė gerokai rimtesnius pažeidimus
Problemos išryškėjo tuomet, kai amerikiečiai nusprendė automobilį parduoti kitam pirkėjui. Potencialiems klientams kilo klausimų dėl „Porsche“ techninės būklės ir anksčiau atliktų remonto darbų.
2022 metų rugsėjį automobilį apžiūrėjo JAV dirbantis „Porsche Carrera GT“ specialistas. Pakėlus automobilį ir patikrinus jo dugną, apžiūra buvo nutraukta.
Specialisto vertinimu, automobilis buvo nesaugus važiuoti viešaisiais keliais, kol nebus atliktas papildomas remontas. Tuomet paaiškėjo, kad ankstesnio susidūrimo metu stipriai nukentėjo vairuotojo pusė. Taip pat buvo pakeista nemažai pakabos komponentų.
Vėliau buvo atliktas ir papildomas anglies pluošto konstrukcijos tyrimas, kurio metu nustatyti kai kurių elementų sluoksnių atsiskyrimo požymiai bei įtrūkimai.
Dar daugiau informacijos paaiškėjo susisiekus su pirmuoju automobilio savininku. Jis pateikė Vokietijoje parengtą išsamią žalos vertinimo ataskaitą.
Joje nurodyta, kad po avarijos „Porsche“ remontas būtų kainavęs net 757 760 eurų. Kadangi numatytos remonto išlaidos viršijo automobilio vertę, jis buvo pripažintas ekonomiškai neremontuotinu.
Amerikiečiai pareikalavo atlyginti prarastą pelną
2022 metų gruodį „Stormont Holdings“ automobilį vis dėlto pardavė kitai bendrovei. Už „Porsche Carrera GT“ buvo gauta 800 tūkst. JAV dolerių.
Tačiau amerikiečiai teigė, kad be nuslėptos avarijos istorijos ir ekonomiškai neremontuotino automobilio statuso jį būtų buvę galima parduoti už 1,1 mln. dolerių. Šią sumą jie grindė dviejų nepriklausomų vertintojų parengtomis ataskaitomis, todėl iš Nyderlandų pardavėjo buvo pareikalauta 300 tūkst. JAV dolerių negauto pelno atlyginimo.
Galiausiai ginčas pasiekė teismą. Pirmosios instancijos teismas iš pradžių atmetė amerikiečių bendrovės reikalavimą, nusprendęs, kad ji per vėlai pranešė apie nustatytus trūkumus. Tačiau apskundus sprendimą byla pasisuko kita linkme.
Apie tokią automobilio praeitį būtina informuoti
Arnhemo–Leuvardeno apeliacinis teismas nusprendė, kad Nyderlandų pardavėjas pažeidė savo sutartinius įsipareigojimus. Teismo vertinimu, bendrovė „Marstede“ žinojo, jog amerikiečiai perka automobilį kaip investicinį objektą.
Tokiems automobiliams itin svarbūs originalumas, techninė būklė ir dokumentuota istorija. Anksčiau ekonomiškai neremontuotinu pripažinto automobilio rinkos vertė gali būti gerokai mažesnė net ir po atlikto remonto.
Teismas taip pat atkreipė dėmesį į tai, kad Nyderlandų bendrovė pati automobilį įsigijo už palyginti nedidelę 290 tūkst. eurų sumą. Todėl pardavėjas turėjo suprasti Vokietijos pirkimo sąskaitoje nurodytos informacijos reikšmę ir ją atskleisti būsimam pirkėjui.
Apeliacinis teismas įpareigojo „Marstede“ atlyginti amerikiečių bendrovės patirtą žalą – sumokėti 300 tūkst. JAV dolerių ir nuo 2023 metų vasario 8 dienos skaičiuojamas įstatymų numatytas palūkanas.
Ginčas pasiekė Aukščiausiąjį Teismą
Nyderlandų bendrovė su tokiu sprendimu nesutiko ir pateikė kasacinį skundą šalies Aukščiausiajam Teismui. 2026 metų spalio 16 dieną generalinis advokatas B. F. Assinkas paskelbė savo išvadą, kurioje rekomendavo skundą atmesti.
Jo vertinimu, apeliacinis teismas pagrįstai nusprendė, kad informacija apie ankstesnį automobilio pripažinimą ekonomiškai neremontuotinu turėjo būti atskleista pirkėjui.
Generalinis advokatas taip pat nematė pagrindo keisti sprendimo dėl priteisto žalos atlyginimo. Vis dėlto galutinį sprendimą dar turės priimti Nyderlandų Aukščiausiasis Teismas.
