Kinijos automobilių gamintojui „Chery“ priklausantis „Jaecoo“ prekės ženklas vos per kelerius metus sugebėjo staigiai išpopuliarėti Europoje. Ypač didelio pasisekimo sulaukė SUV „Jaecoo 7“, kuris rugsėjį tapo perkamiausiu nauju automobiliu Jungtinėje Karalystėje. Tačiau šis modelis dėmesį traukia ne vien dėl įspūdingų pardavimų.
Dar nuo pasirodymo rinkoje „Jaecoo 7“ buvo lyginamas su „Range Rover“ automobiliais. Panašumai tokie akivaizdūs, kad britai kiniškam SUV net sugalvojo pravardę – „Temu Range Rover“.
Dabar apie šį panašumą prabilo ir pats automobilio išvaizdą kūręs dizaineris Steve’as Eumas. Korėjiečių kilmės specialistas, ne vieną dešimtmetį dirbęs įvairiuose automobilių gamintojuose, neslepia, kad kurdamas „Jaecoo“ įkvėpimo sėmėsi iš gerai žinomų modelių.
„Tiesiog atiduodame pagarbą geram dizainui“
Interviu britų leidiniui „CAR Magazine“ S. Eumas paaiškino, kodėl naujas Kinijos prekės ženklas pasirinko dizainą, primenantį gerai žinomus britiškus visureigius.
„Mes tiesiog atiduodame pagarbą puikiam dizainui. Stengiuosi į viską žiūrėti paprastai. Geras dizainas yra geras dizainas. Jeigu yra kažkas, iš ko galima semtis įkvėpimo, kodėl gi ne? Žmonėms lengviau atpažinti pažįstamas formas, jas pamėgti ir su jomis jaustis patogiai“, – savo požiūrį aiškino S. Eumas.
Dizainerio teigimu, kampuota visureigių išvaizda nėra naujovė. Tokios kėbulo formos automobilių pramonėje naudojamos jau daugelį metų, todėl „Jaecoo 7“ jis laiko tradicinio SUV dizaino interpretacija.
Vis dėlto „Jaecoo 7“ panašumas į „Range Rover“ neapsiriboja vien kampuotu kėbulu. Automobilio stogo linija, priekinės ir galinės dalies proporcijos primena tokius modelius kaip „Range Rover Evoque“, „Velar“ ar „Sport“.
S. Eumas automobilių pramonėje dirba jau kelis dešimtmečius. Anksčiau jis kūrė automobilius „Hyundai“, „Ford“ ir „General Motors“ bendrovėse, o 2017 metais prisijungė prie Kinijos koncerno „Chery“.
Per šį laikotarpį specialistas prisidėjo prie kelių „Chery“ prekės ženklų dizaino kūrimo, įskaitant „Omoda“ ir „Jaecoo“. Šių metų liepą jis pasitraukė iš kasdienio dizaino padalinių valdymo ir pradėjo eiti koncerno pasaulinio dizaino patarėjo pareigas.
Panašumas į „Land Rover“ – ne atsitiktinumas
Kad „Jaecoo 7“ dizainas buvo pasirinktas sąmoningai, anksčiau patvirtino ir „Omoda“ bei „Jaecoo“ vadovas Shawnas Xu. Kalbėdamas su „CAR Magazine“, jis pasakojo, kad kuriant naująjį modelį iš pradžių buvo svarstomos įvairios išvaizdos kryptys.
Viena jų – itin kampuotas, grubios išvaizdos visureigis, primenantis „Jeep“ automobilius. Tačiau gamintojo vadovai nusprendė, kad toks automobilis sudomintų pernelyg siaurą pirkėjų ratą. Todėl pasirinktas kiek kitoks sprendimas – kampuotas, tačiau elegantiškesnės išvaizdos SUV.
Pasak Sh. Xu, buvo siekiama sukurti automobilį, kurio išvaizda primintų „Land Rover“, tačiau būtų priimtina platesniam pirkėjų ratui. Tokią dizaino kryptį jis apibūdino kaip elegantišką kampuotą visureigį. Jo teigimu, būtent išvaizdos ir technologijų derinys reikšmingai prisidėjo prie „Jaecoo 7“ pardavimų sėkmės.
Ar Kinijos gamintojams trūksta originalumo?
Nors S. Eumas pripažįsta, kad kiekvienas dizaineris norėtų būti žinomas dėl originalių kūrinių, automobilių projektavimą jis vertina pirmiausia kaip pramoninio dizaino darbą.
Jo teigimu, kuriant serijinį automobilį svarbu ne vien asmeninė kūrėjo vizija. Dizaineriai taip pat turi atsižvelgti į gamintojo strategiją, pirkėjų lūkesčius ir komercinius tikslus.
„Yra didelis skirtumas tarp menininko ir dizainerio. Automobilio dizainas pirmiausia yra produkto kūrimas. Geras pramonės dizaineris turi išspręsti problemą ir pasiūlyti geriausią sprendimą“, – aiškino S. Eumas. Specialistas taip pat nesutinka, kad žinomų modelių dizaino elementų naudojimas būtų būdingas tik Kinijos automobilių gamintojams.
Pasak jo, panašų kelią anksčiau nuėjo Japonijos ir Pietų Korėjos automobilių pramonė. Kol šių šalių gamintojai kūrė savo įvaizdį, jų modeliuose taip pat buvo galima įžvelgti Europoje ir JAV populiarių automobilių dizaino sprendimų.
S. Eumas mano, kad Kinijos automobilių gamintojai ilgainiui taip pat sukurs savitą, lengvai atpažįstamą dizaino stilių. Tačiau kol kas daugelis jų dar tik ieško savo tapatybės.
Britanijoje – įspūdinga pardavimų sėkmė
Kol diskutuojama apie „Jaecoo 7“ išvaizdos originalumą, šis modelis Jungtinėje Karalystėje demonstruoja itin gerus pardavimų rezultatus.
Britų automobilių gamintojų ir prekybininkų draugijos (SMMT) duomenimis, vien rugsėjį šalyje užregistruota 10 814 naujų „Jaecoo 7“ automobilių. Tai buvo geriausias rezultatas tarp visų naujų automobilių modelių. Antroje vietoje liko „Tesla Model 3“, trečioje – „Ford Puma“.
Per pirmuosius devynis šių metų mėnesius Jungtinėje Karalystėje iš viso užregistruoti 39 474 „Jaecoo 7“ automobiliai. Pagal šį rodiklį modelis užima antrąją vietą ir nusileidžia tik „Ford Puma“.
