Šį penktadienio vakarą prie Koliziejaus Romoje prasideda trečiasis Europos ralio čempionato (ERC) etapas – „Rally di Roma Capitale“. „Junior ERC“ įskaitoje startuojantis lietuvių Marko Buteikio ir Tito Čapkausko ekipažas po trasų susirašymo neslėpė nuostabos: tokių sudėtingų greičio ruožų vaikinai prisipažįsta dar niekur nematę.
Nors organizatoriai šiose lenktynėse naudoja naujus, iki šiol nematytus greičio ruožus, kelių būklė šokiravo jaunąjį Lietuvos lenktynininką.
„Žiūriu visus aukščiausio lygio ralio čempionato etapus ir dalyvių vaizdo įrašus, bet niekur nesu matęs nieko panašaus. Asfaltas vietomis ištrupėjęs taip, kad atrodo baisiau nei žvyras. Stenogramoje teko įsivesti net naują šaukinį „saugokis“. O posūkiai tokie specifiški, kad ne kartą su šturmanu sukom galvas, kaip juos teisingai užsirašyti“, – įspūdžiais dalijosi M. Buteikis.
Tokie trasų pokyčiai susiję su organizatorių ambicijomis nuo kitų metų čia rengti Pasaulio ralio čempionato (WRC) etapą. Dėl šios priežasties varžybų štabas ir serviso zona persikėlė į pačią Romą, o sportininkams paruošti visiškai nauji iššūkiai. Iš viso savaitgalį dalyvių laukia 11 greičio ruožų, kurių bendras ilgis siekia beveik 200 kilometrų.
Pirmasis karjeros išbandymas ant asfalto
Praėjusių metų Lietuvos „Rally4 Trophy“ čempionams M. Buteikiui ir T. Čapkauskui, šiemet važiuojantiems su „Lancia Ypsilon HF Rally4“, šis savaitgalis bus ypatingas. Tai ne tik pirmasis sezono ralis ant asfalto, bet ir apskritai pirmasis toks startas jų gyvenime.
Sąlygos debiutui – ekstremalios. Kai kurie greičio ruožai išsitęsę beveik iki 30 kilometrų, keliai labai vingiuoti, o sudūlėjęs ir vietomis gabalais išlūžęs asfaltas kelia nuolatinį pavojų prakirsti padangą.
Situaciją dar labiau sunkina Italijoje vyraujantys orai. Termometro stulpeliui šoktelėjus iki 35 laipsnių karščio, įkaitęs ir grubus asfaltas itin stipriai dilina padangas. Užduotį paversti tikru galvosūkiu žada ir griežtas reglamentas – „Junior ERC“ dalyviai per visą savaitgalį gali sunaudoti tik 12 naujų padangų (vos 3 komplektus). Todėl ekipažams reikės ne tik lėkti greitai, bet ir strategiškai jas tausoti.
Tikslas – mokytis ir nuosekliai greitėti
Milžiniško spaudimo prieš startą lietuviai sau nekrauna ir pagrindiniu tikslu įvardija patirties rinkimą.
„Jaučiuosi kaip įmestas į visiškai naują vandenį. Italijos keliai už klaidas baudžia labai skaudžiai, todėl negaliu peržengti savo galimybių ribų. Konkrečių tikslų rezultatui neturime – planuojame įveikti visus kilometrus, susirinkti pamokas ir nuosekliai didinti tempą“, – atviravo M. Buteikis.
Konkurencija Italijoje bus milžiniška – prie starto linijos stoja net 124 ekipažai. Jaunimo „Junior ERC“ įskaitoje, kurioje varžosi lietuviai, registruota 16 ekipažų, o bendroje ERC4 klasėje techniškai identiškais automobiliais grumsis 32 dalyviai.
Pirmasis greičio ruožas prasideda šį penktadienio vakarą, 21 valandą Lietuvos laiku, o ralio finišas numatytas sekmadienį vakare.
