Pirmosiose „Aurum 1006 km“ treniruotėse – techninės problemos: vienai komandai gali tekti keisti variklį

Pasibaigus „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynių atidarymo šventei ir sprinto varžyboms Palangos centre, visos 20 komandų persikėlė į pagrindinę trasą. Ketvirtadienį čia surengta pirmoji treniruočių sesija.

Į trasą taip pat išvažiavo „Porsche Club Lithuania“ ir „Mitjet Baltics“ dalyviai, o šalia pagrindinio žiedo prasidėjo „A.R.S.A. Group Drag Race“ kvalifikaciniai važiavimai.

Ketvirtadienį 1006 km lenktynių dalyvių laukia dvi treniruotės. Penktadienį vyks kvalifikacija, per kurią paaiškės komandų starto pozicijos šeštadienio lenktynėse. Jų pradžia numatyta 12 val.

Trasa dar buvo slidi ir dulkėta

Pirmoji treniruotė komandoms skirta susipažinti su trasos būkle, patikrinti automobilius ir pradėti ieškoti tinkamiausių jų nustatymų.

„Porsche Lietuva Racing“ komandos vairuotojas Robertas Kupčikas po pirmųjų važiavimų teigė, kad treniruotė praėjo sklandžiai, nors trasa dar nebuvo idealios būklės.

„Pirmoji treniruotė sekėsi gerai. Trasa purvina, bet sąlygos vienodos visiems. Pirmąjį važiavimą skyrėme automobilio reguliavimui, pavyko rasti tam tikrų niuansų. Visų laikai pamažu gerėja, todėl toliau turėtų būti dar geriau“, – sakė R. Kupčikas.

Atsargiau pirmuosius ratus įveikė ir „LIK Racing by KTK“ komandos sportininkai.

„Trasa slidi, nes tai dar tik pirmoji treniruotė ir joje daug dulkių. Kol kas važiuojame atsargiau. Sekėsi gerai, tačiau dar anksti ką nors prognozuoti. Dėliojame strategiją, mokomės, o nuotaikos komandoje labai geros“, – pasakojo vairuotojas Povilas Bonkevičius.

„Aurum 1006 km“ lenktynių treniruotė (nuotr. Andrius Laucius)
„Aurum 1006 km“ lenktynių treniruotė (nuotr. Andrius Laucius)

„OVOKO Dream 2 Drive“ susidūrė su gedimu

Gerokai sudėtingiau pirmoji treniruotė susiklostė „OVOKO Dream 2 Drive“ komandai. Likus vos savaitei iki lenktynių, ekipos turėtas „Porsche“ pateko į didelę avariją. Komandai teko skubiai surasti kitą automobilį, su kuriuo būtų galima startuoti Palangoje.

Pirmosios treniruotės metu išryškėjo ir pakaitinio automobilio techninės problemos.

„Pirmoje treniruotėje kelis ratus įveikė Markusas, tada Denisas, o po jo sėdau aš. Jau pirmame rate pajutau, kad automobilis turi gal tik apie 80 proc. galios.

Prietaisų skydelyje pasirodė akceleratoriaus sistemos įspėjimas, pavarų dėžė užstrigo trečioje pavaroje, todėl į techninio aptarnavimo zoną grįžau naudodamas tik sankabą. Panašu, kad montuosime kitą variklį, nes kol kas neaišku, kas nutiko šiam“, – pasakojo Edvinas Žadeikis.

Komandai dabar teks kuo greičiau nustatyti tikslią gedimo priežastį ir nuspręsti, ar variklį įmanoma pataisyti, ar saugiau jį pakeisti prieš kvalifikaciją.

„Aurum 1006 km“ lenktynių treniruotė (nuotr. Andrius Laucius)
„Aurum 1006 km“ lenktynių treniruotė (nuotr. Andrius Laucius)

Greičiausias – Karolis Jovaiša

Treniruotei įsibėgėjus sportininkų rato laikai nuosekliai gerėjo, tačiau prie trasos rekordo pirmojoje sesijoje niekas nepriartėjo.

Greičiausias buvo „Bio-Circle & HSG by SWAG“ komandos vairuotojas Karolis Jovaiša. Su „Audi R8 LMS GT3 Evo II“ jis vieną ratą įveikė per 1 min. 7,859 sek.

Vos 0,071 sek. nuo jo atsiliko „Energija by RD Signs Racing“ ekipos sportininkas Paulius Paškevičius. Jo vairuojamas „Lamborghini Huracán GT3“ užfiksavo 1 min. 7,930 sek. rezultatą.

Trečiąjį laiką pasiekė „RIMO Adero & LKU.LT“ komandos vairuotojas Benjaminas Barkeris. Su „Porsche 911 GT3 Cup“ jis ratą įveikė per 1 min. 10,296 sek.

Pirmųjų treniruočių rezultatai dar neparodo tikrojo komandų pajėgumo. Dalis ekipų daugiausia dėmesio skyrė automobilio nustatymams, padangų darbui ir vairuotojų susipažinimui su trasa, o ne vien greičiausiam rato laikui.

„Aurum 1006 km“ lenktynių treniruotė (nuotr. Andrius Laucius)
„Aurum 1006 km“ lenktynių treniruotė (nuotr. Andrius Laucius)

Šalia trasos – tūkstančius arklio galių turintys automobiliai

Ketvirtadienio programą papildė „A.R.S.A. Group Drag Race“ traukos lenktynių kvalifikaciniai ir finaliniai važiavimai.

Treniruotėms ir kvalifikacijai už Klaipėdos posūkio buvo įrengta vienos aštuntosios mylios, arba 201 metro, trasa. Joje žiūrovai galėjo išvysti itin galingus, kai kuriais atvejais tūkstančius arklio galių išvystančius automobilius.

Geriausiai kvalifikacijoje pasirodę sportininkai pateks į finalinius važiavimus. Jie vyks tokio pat ilgio trasoje, įrengtoje prie pagrindinių 1006 km lenktynių starto linijos.

Tuo metu pagrindinių lenktynių komandos ketvirtadienį dar kartą išvažiuos į trasą. Antroji treniruotė leis patikrinti atliktus nustatymų pakeitimus ir tęsti pasirengimą penktadienio kvalifikacijai.

Patiko? Pasidalinkite

Daugiau naujienų

Jus turėtų sudominti