Jonas Karklys Austrijoje surengtame priešpaskutiniame „ADAC GT Masters“ sezono etape pasiekė geriausią savo rezultatą šių metų kvalifikacijoje.
Lietuvis Salzburgringe užėmė penktą vietą, nuo pirmosios starto pozicijos atsiliko vos 0,421 sek., o abejas savaitgalio lenktynes kartu su Johnu Paulu Southernu baigė pirmajame dešimtuke.
„Liqui Moly Team Engstler Motorsport by NordVPN“ komandai atstovaujantis J. Karklys šį sezoną „Lamborghini Huracán GT3 EVO2“ dalijasi su amerikiečiu J. P. Southernu.
Austrijoje sportininkų laukė kitoks formatas nei daugumoje šio sezono etapų. Salzburgringas buvo vienas iš dviejų „ADAC GT Masters“ savaitgalių, kuriuose rengiamos ištvermės lenktynės – vietoje įprastos vienos valandos abu važiavimai truko po 80 minučių, o komandoms reikėjo atlikti po du sustojimus techninio aptarnavimo zonoje.
Pirmosiose lenktynėse – aštunta vieta
Šeštadienio lenktynės vyko permainingomis oro sąlygomis – trasą ne kartą užklupo lietus, todėl nemažai lėmė ne tik vairuotojų tempas, bet ir pasirinkta sustojimų bei padangų keitimo taktika.
J. Karklio ir J. P. Southerno ekipažas išvengė didesnių klaidų ir 80 minučių kovą baigė aštuntoje vietoje.
Lenktynes laimėjo Timas Zimmermannas ir Leytonas Fourie su „BMW M4 GT3 Evo“. Juos nuo antrąją vietą užėmusio „Ford Mustang GT3“ ekipažo skyrė mažiau nei pusė sekundės. J. Karklio ekipažas finišavo iškart už septintą vietą užėmusio kito BMW.
Iki trečios starto vietos pritrūko 0,095 sekundės
Dar geriau lietuviui susiklostė sekmadienio rytas.
Kvalifikacijoje J. Karklys greičiausią ratą įveikė per 1 min. 17,465 sek. ir pelnė penktą starto poziciją. Tai – geriausias jo rezultatas šio sezono „ADAC GT Masters“ kvalifikacijose.
Nuo pirmąją starto vietą iškovojusio Kiano Blumo lietuvis atsiliko 0,421 sek., tačiau kova dėl antrosios starto eilės buvo itin glaudi. Nuo trečią rezultatą pasiekusio Fabiano Dybionkos J. Karklį skyrė vos 0,095 sek.
Toks rezultatas suteikė realią galimybę antrosiose lenktynėse kovoti dėl aukščiausių sezono pozicijų, tačiau planus pakoregavo techninis nesklandumas jau pačioje lenktynių pradžioje.
Pirmajame posūkyje prarado tris pozicijas
Stabdant prieš pirmąjį posūkį nesuveikė pavarų dėžė, todėl J. Karklys buvo priverstas išvažiuoti už trasos ribų ir per vieną epizodą prarado tris pozicijas.
Nepaisant nesėkmingos pradžios, lietuvis ir jo komandos draugas išliko tarp dešimties greičiausių. Po 80 minučių jie finišavo devintoje vietoje. Oficialiuose rezultatuose J. Karklio ir J. P. Southerno „Lamborghini“ liko iškart už Marko Kastelico ir Pavelo Lefterovo ekipažo su „Porsche 911 GT3 R“.
„Rezultatai galbūt iki galo neatspindi mūsų greičio, nes visą savaitgalį tempas buvo tikrai geras. Labiausiai džiugina sekmadienio kvalifikacija – nuo trečios vietos skyrė mažiau nei dešimtoji sekundės dalis, tad parodėme, kad galime kovoti su pačiais greičiausiais“, – po etapo sakė J. Karklys.
Pasak lietuvio, antrosiose lenktynėse galėjo būti pasiektas ir geresnis rezultatas, jei ne nesklandumas pačioje pradžioje.
„Lenktynėse norėjosi daugiau, tačiau sekmadienį pirmame posūkyje stabdant nesuveikė pavarų dėžė, teko išvažiuoti iš trasos ir praradome tris pozicijas. Vis dėlto iš Austrijos išvažiuojame žinodami, kad greičio turime. Dabar norisi sezoną stipriai užbaigti Hockenheime“, – teigė sportininkas.
Liko vienas sezono etapas
Salzburgringe surengtas penktasis iš šešių šių metų „ADAC GT Masters“ savaitgalių. Keturi sezono etapai vyksta įprastu formatu, kai rengiamos dvejos vienos valandos lenktynės, o Lausitzringe ir Salzburgringe buvo pasirinktas 80 minučių ištvermės formatas.
J. Karklio sezoną užbaigs spalio 9–11 dienomis vyksiantis etapas Hockenheimringe. „ADAC GT Masters“ finalas ten bus surengtas kartu su paskutiniu šių metų DTM čempionato savaitgaliu.
Į Vokietiją lietuvis išvyks po savaitgalio, kuriame pirmą kartą šį sezoną kvalifikacijoje prasibrovė į geriausiųjų penketuką ir abejose lenktynėse finišavo tarp dešimties greičiausių ekipažų.
