Daugiabučio kieme kelionė dažniausiai trunka vos keliasdešimt sekundžių. Įvažiuojame, pravažiuojame tarp stovinčių automobilių, prasilenkiame su kaimynu ir ieškome laisvos vietos.
Tačiau būtent kieme vienoje nedidelėje erdvėje susitinka automobiliai, pėstieji, vaikai, dviratininkai ir iš stovėjimo vietų išvažiuojančios transporto priemonės. Matomumą dažnai užstoja kiti automobiliai, o aiškiai pažymėtų eismo juostų ar pirmumo ženklų gali apskritai nebūti.
Todėl dalis taisyklių čia skiriasi nuo tų, kuriomis vairuotojai įpratę vadovautis miesto gatvėje.
20 km/val. riba galioja ir tada, kai ženklo nėra
Gyvenamojoje zonoje leidžiama važiuoti ne didesniu kaip 20 km/val. greičiu. Tačiau svarbi kita KET nuostata – gyvenamosios zonos taisyklės taip pat taikomos daugiabučių gyvenamųjų namų kiemuose.
Vadinasi, prie kiekvieno daugiabučio kiemo nebūtina ieškoti ženklo „Gyvenamoji zona“, kad pradėtų galioti 20 km/val. riba. Tai nėra rekomenduojamas greitis – tai didžiausias leidžiamas greitis.
Be to, 20 km/val. ne visada reiškia, kad būtent tokiu greičiu ir reikėtų važiuoti. Jei tarp automobilių gali išbėgti vaikas, matomumą užstoja mikroautobusas ar pėsčiųjų kieme daug, saugus greitis gali būti gerokai mažesnis.
Pėsčiasis kieme – svarbiausias
Gyvenamojoje zonoje pėstiesiems leidžiama judėti važiuojamąja dalimi, o prieš transporto priemones jie turi pirmumo teisę. Kartu KET numato ir pareigą pėstiesiems be reikalo netrukdyti transporto priemonių eismui. Šie reikalavimai taikomi ir daugiabučių kiemuose.
Todėl kieme nereikėtų tikėtis, kad žmogus, pamatęs automobilį, privalės kuo greičiau pasitraukti prie bortelio. Vairuotojas turi būti pasirengęs sumažinti greitį ar sustoti ir leisti pėsčiajam saugiai judėti.
| Situacija | Kam tenka pareiga? |
|---|---|
| Pėsčiasis eina per kiemo važiuojamąją dalį | Vairuotojas turi suteikti jam pirmumą |
| Vaikas pasirodo tarp stovinčių automobilių | Vairuotojas turi pasirinkti tokį greitį, kad galėtų saugiai reaguoti |
| Pėstieji tyčia ir be reikalo blokuoja eismą | KET taip pat įpareigoja pėsčiuosius netrukdyti transportui |
| Automobilis važiuoja tarp pėsčiųjų | 20 km/val. yra riba, o ne privalomas važiavimo greitis |
Ar kieme galioja dešinės rankos taisyklė?
Gali galioti, tačiau ne kiekvienoje situacijoje. KET nurodo, kad jeigu transporto priemonių trajektorijos kertasi, o jų važiavimo tvarka taisyklėse kitaip nenustatyta, kelią duoda vairuotojas, kuriam kita transporto priemonė artėja iš dešinės.
Tai gali būti aktualu, pavyzdžiui, kai kieme susikerta du panašūs privažiavimo keliai, nėra pirmumo ženklų ir abu automobiliai jau juda, tačiau išvažiuojant iš stovėjimo vietos situacija kita.
Prieš pradėdamas važiuoti ar keisdamas važiavimo kryptį vairuotojas privalo įsitikinti, kad manevras saugus, ir duoti kelią kitiems eismo dalyviams. Todėl iš stovėjimo vietos pajudėjęs automobilis negali reikalauti pirmumo vien todėl, kad kitas automobilis yra jam iš kairės.
Tas pats pasakytina apie važiavimą atbulomis – atbulas važiuojantis vairuotojas privalo duoti kelią kitiems. Taigi „dešinės rankos taisyklė“ nėra būdas išspręsti kiekvieną ginčą daugiabučio kieme.
Išvažiuojant iš kiemo pirmumo nebeturite
Dar aiškesnė situacija susidaro išvažiuojant iš gyvenamosios zonos. KET nurodo, kad į kelią iš gyvenamosios zonos išvažiuojantis vairuotojas turi duoti kelią juo artėjančioms transporto priemonėms.
| Situacija | Kas turi pirmumą? |
|---|---|
| Du automobiliai juda lygiaverčiais kiemo privažiavimais, o kita tvarka nenustatyta | Gali būti taikoma dešinės pusės taisyklė |
| Automobilis pradeda važiuoti iš stovėjimo vietos | Jis turi nekliudyti kitiems |
| Automobilis važiuoja atbulomis | Jis turi duoti kelią kitiems |
| Automobilis išvažiuoja iš gyvenamosios zonos į kelią | Jis privalo praleisti keliu važiuojančius automobilius |
Žolė šalia namo nėra papildoma stovėjimo aikštelė
Vietų trūkumas daugiabučių kiemuose nesuteikia teisės automobilį palikti bet kur. KET draudžia sustoti ir stovėti ant vejos. Ant šaligatvio automobilį galima statyti tik tada, kai tokį stovėjimo būdą leidžia kelio ženklai. Taip pat draudžiama automobilį palikti vaikų žaidimo aikštelėse ir kitose transporto priemonių eismui ar stovėjimui neskirtose teritorijose.
Automobilio negalima palikti taip, kad jis trukdytų įvažiuoti į stovėjimo vietą, garažą ar kiemą, trukdytų pėstiesiems arba kitaip kliudytų eismui.
Be to, bendrosios KET taisyklės numato, kad tarp sustojusio automobilio ir ištisinės linijos, bortelio arba, kai jo nėra, važiuojamosios dalies krašto turi likti bent 3 metrai, jei konkrečioje vietoje ši taisyklė taikoma.
Todėl automobilis gali būti pastatytas ne ant vejos ir ne ant šaligatvio, tačiau vis tiek pažeisti taisykles, jei užblokuoja pravažiavimą.
Užvestas automobilis po langais taip pat turi ribas
Žiemą kiemuose įprastas vaizdas – užvestas automobilis, kurio vairuotojas grįžta namo, sėdi salone arba ilgai šildo variklį.
KET gyvenamojoje zonoje draudžia stovėti įjungus variklį ilgiau, nei būtina transporto priemonei paruošti važiuoti. Kaip vienas iš pavyzdžių taisyklėse nurodomas sniego nuvalymas. Šis reikalavimas galioja ir daugiabučių kiemuose.
KET nenustato konkretaus vienos, trijų ar penkių minučių termino. Todėl nėra taisyklės, pagal kurią automobilį kieme visada galima šildyti, pavyzdžiui, penkias minutes.
Jeigu variklis veikia todėl, kad vairuotojas valo apsnigtą automobilį ir ruošiasi išvažiuoti, situacija viena. Palikti automobilį ilgai stovėti užvestu varikliu be tokio poreikio – kita.
Dideliam sunkvežimiui kiemas nėra naktinė stovėjimo aikštelė
Gyvenamojoje zonoje taip pat draudžiama palikti stovėti sunkesnius automobilius ir tam tikrą kitą techniką. KET draudžia čia palikti didesnės kaip 3,5 t didžiausiosios leidžiamosios masės krovininius automobilius, autobusus, turinčius daugiau kaip 12 sėdimų vietų, traktorius, savaeiges mašinas bei jų priekabas.
Tad vien faktas, kad prie daugiabučio yra pakankamai plati aikštelė ir nėra atskiro draudžiamojo ženklo, tokioms transporto priemonėms teisės ten stovėti nesuteikia. Toje pačioje KET dalyje gyvenamojoje zonoje taip pat draudžiama mokyti vairuoti.
Ar kieme galima važiuoti greičiau, jei žmonių nėra?
Ne. 20 km/val. riba nėra susieta su pėsčiųjų skaičiumi ar paros metu. Ji galioja visoje gyvenamojoje zonoje ir daugiabučių gyvenamųjų namų kiemuose.
Tad tuščias kiemas vėlų vakarą nėra pagrindas važiuoti 40 ar 50 km/val. Už nustatyto greičio viršijimą atsakomybė priklauso nuo to, kiek riba viršyta:
| Leistino greičio viršijimas | Atsakomybė |
|---|---|
| Iki 10 km/val. | Įspėjimas |
| Daugiau kaip 10, bet ne daugiau kaip 20 km/val. | 12–30 Eur |
| Daugiau kaip 20, bet ne daugiau kaip 30 km/val. | 30–90 Eur |
| Daugiau kaip 30, bet ne daugiau kaip 40 km/val. | 120–170 Eur |
| Daugiau kaip 40, bet ne daugiau kaip 50 km/val. | 170–230 Eur |
| Daugiau kaip 50 km/val. | 450–550 Eur |
Už kitas kiemo taisyklių klaidas – atskira atsakomybė
Administracinių nusižengimų kodekso 417 straipsnio 2 dalyje tiesiogiai išskiriami važiavimo tvarkos gyvenamosiose zonose ir kiemuose pažeidimai. Už juos numatyta 30–90 eurų bauda. Tokia pati baudos riba taikoma ir už sustojimą ar stovėjimą KET draudžiamose vietose, todėl atsakomybė gali grėsti ne tik už greitį.
Automobilis ant vejos, užblokuotas išvažiavimas, nepaisomas pėsčiųjų pirmumas ar kitas gyvenamosios zonos reikalavimų pažeidimas taip pat gali baigtis administracine atsakomybe.
