Važiavimas šaligatviu, veja ar dviračių taku dažnai atrodo kaip smulkmena: keli metrai iki kiemo, trumpas apvažiavimas, bandymas išvengti spūsties ar patogesnis privažiavimas prie pastato. Tačiau Kelių eismo taisyklės tokių vietų nelaiko įprasta važiuojamosios dalies tąsa.
Vairuotojams svarbiausia atskirti dvi situacijas. Viena – kai automobilis trumpam teisėtai kerta šaligatvį ar pėsčiųjų zoną įvažiuodamas į teritoriją tam įrengtoje vietoje. Visai kas kita – važiuoti šaligatviu, veja, pėsčiųjų ar dviračių taku kaip kelio dalimi, nors ji transporto priemonių eismui nėra skirta.
Kokia bauda gresia už važiavimą šaligatviu, veja ar dviračių taku?
Už važiavimą šaligatviu, veja ar pėsčiųjų ir dviračių taku vairuotojui gresia 30–90 eurų bauda. Į tą pačią baudų grupę patenka ir dalis sustojimo ar stovėjimo pažeidimų, kai automobilis paliekamas ten, kur pagal KET sustoti ar stovėti draudžiama.
| Situacija | Kas gresia? |
|---|---|
| Važiavimas šaligatviu | 30–90 Eur bauda |
| Važiavimas veja | 30–90 Eur bauda |
| Važiavimas pėsčiųjų taku | 30–90 Eur bauda |
| Važiavimas dviračių taku arba dviračių juosta | 30–90 Eur bauda |
| Užvažiavimas ant šaligatvio ar tako ten, kur to neleidžia ženklai ar ženklinimas | 30–90 Eur bauda |
| Sustojimas ar stovėjimas ant vejos arba šaligatvio, kai to neleidžia taisyklės | 30–90 Eur bauda |
| Sustojimas ar stovėjimas ant pėsčiųjų ar dviračių tako | 30–90 Eur bauda |
| Dėl tokio manevro kliudomas pėsčiasis ar dviratininkas | Atsakomybė priklauso nuo pasekmių |
Kuo skiriasi važiavimas, sustojimas ir stovėjimas?
Vairuotojai tai dažnai suplaka kelis pažeidimus į vieną. Važiavimas šaligatviu ar dviračių taku yra viena situacija. Automobilio palikimas ant vejos, šaligatvio ar pėsčiųjų tako – kita. Abi gali užtraukti baudą, tačiau aplinkybės skiriasi.
| Situacija | Kaip vertinama? |
| Automobilis važiuoja šaligatviu ar taku | Tai važiavimo tvarkos pažeidimas |
| Automobilis paliekamas stovėti ant šaligatvio | Tai sustojimo arba stovėjimo pažeidimas, jei nėra tai leidžiančių ženklų |
| Automobilis paliekamas ant vejos | Tai draudžiamas sustojimas arba stovėjimas tokiai vietai neskirtoje teritorijoje |
| Automobilis trumpam užvažiuoja ant šaligatvio krašto ten, kur tai leidžia stovėjimo būdą nurodantys ženklai | Tai gali būti leidžiama |
| Automobilis važiuoja dviračių taku norint aplenkti spūstį | Tai pažeidimas |
Veja ir žalieji plotai: kodėl „jau išvažinėta“ nėra pasiteisinimas?
Dar viena dažna situacija – automobiliai nuolat statomi arba važiuoja per tą pačią žaliąją zoną, todėl vairuotojui atrodo, kad tai jau nebe veja, o susiformavusi stovėjimo ar pravažiavimo vieta. Tačiau vien tai, kad kiti vairuotojai taip daro, nepadaro vietos teisėta.
Jei teritorija nėra skirta transporto priemonių eismui ar stovėjimui, nėra kelio ženklų, ženklinimo ar įrengtos dangos, vairuotojas rizikuoja gauti baudą. Ypač tai aktualu daugiabučių kiemuose, prie mokyklų, prekybos centrų ar vietose, kur trūksta stovėjimo vietų.
Kai kuriais atvejais gali būti vertinama ne tik pati KET situacija, bet ir želdinių ar žaliųjų plotų pažeidimas.
Kas gresia, jei kliudomas pėsčiasis ar dviratininkas?
Jei važiuojant šaligatviu, veja ar dviračių taku kliudomas pėsčiasis, dviratininkas ar elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojas, situacija jau nebėra vien 30–90 eurų baudos klausimas.
Tada vertinama, ar įvyko eismo įvykis, ar buvo sužeistų žmonių, ar vairuotojas turėjo teisę vairuoti, ar nebuvo neblaivus, ar nepasišalino iš įvykio vietos.
Tokiais atvejais gali atsirasti papildoma administracinė arba baudžiamoji atsakomybė, žalos atlyginimo ir draudimo klausimai.
Ypač jautriai vertinamos situacijos, kai automobilis važiuoja ten, kur pėstieji ar dviratininkai pagrįstai tikisi saugios erdvės be motorinių transporto priemonių.
