Rugsėjo 12–13 dienomis Kauno Aleksoto aerodrome paaiškės 2026 metų Lietuvos drago čempionato nugalėtojai. Finaliniame sezono etape prie starto stos ne tik Lietuvos, bet ir Latvijos bei Estijos sportininkai, o tarp jų – automobiliai, išvystantys 1000, 1500 ir net 1600 AG. Žiūrovų laukia ir neįprasta dvikova – sportinis automobilis dar kartą stos prieš lėktuvą.
Finalas užbaigs sezoną, kuriame netrūko nei rekordų, nei techninių gedimų. Daliai čempionato lyderių paskutinis etapas tapo lenktynėmis ne tik su varžovais, bet ir su laiku – komandos iki paskutinių dienų remontavo automobilius ir laukė trūkstamų detalių.
Kartu Aleksote vyks ir tarptautinio „Baltic Drag Race“ etapas, todėl trasoje pasirodys dalis pajėgiausių Baltijos šalių traukos lenktynių automobilių.
Į trasą grįžta „Chevrolet Nova“
Vienas laukiamiausių finalo dalyvių – Olegas Dmitrijevcevas. Daugelis traukos lenktynių gerbėjų jį prisimena prie galingo „Dodge Challenger Hellcat“ vairo, tačiau šį sezoną sportininkas persėdo į visiškai kitokią techniką.
Dabar jis vairuoja specialiai traukos lenktynėms paruoštą 1965 metų „Chevrolet Nova“. Automobilio atmosferinis variklis išvysto 869 AG, o geriausias užfiksuotas ketvirčio mylios rezultatas siekia 8,65 sek. Finiše automobilis yra pasiekęs 252 km/val. greitį.
Vis dėlto prieš finalą komanda turėjo papildomų rūpesčių. Ankstesniame etape automobilį sustabdė techniniai gedimai, todėl paskutinėmis dienomis prieš Kauno varžybas mechanikai stengėsi paruošti „Nova“ lemiamam sezono startui.
1500 AG „Audi R8“ remontui detalių laukė iš Australijos
Technika išbandė ir Kęstutį Gylį. Jo vairuojamo „Audi R8 Twin Turbo“ pavarų dėžė sugedo ankstesniame etape, o remontui reikalingos detalės turėjo atkeliauti net iš Australijos.
Automobilio variklis išvysto apie 1500 AG, todėl jo dinamika mažai ką bendro turi su serijiniu „Audi R8“. Organizatorių duomenimis, iki 200 km/val. automobilis įsibėgėja greičiau nei per 5 sekundes, o ketvirčio mylios distanciją yra įveikęs per 8,41 sek.
K. Gylys šį sezoną jau buvo registruotas tarp „Baltic PRO“ klasės dalyvių su 1200 kW galios „Audi R8“, tad jo pasirodymas Kaune būtų vienas svarbiausių finalo akcentų.
1600 AG „Fiat Topolino“ ir sugrįžęs „Ježomobilis“
Dar daugiau galios į Aleksotą turėtų atvežti Vytautas Matusevičius. Jo „Fiat Topolino“ – tik išoriškai mažą itališką automobilį primenantis specialiai traukos lenktynėms sukurtas bolidas.
Automobilio variklis išvysto apie 1600 AG, o pats V. Matusevičius su šia technika jau yra gerinęs savo asmeninius greičio rekordus.
Finale laukiama ir Ježio Chmelevskio, kuris į trasą turėtų išvairuoti gerai traukos lenktynių gerbėjams pažįstamą „Volkswagen Corrado“.
Automobilis, pravardžiuojamas „Ježomobiliu“, naudoja „Volvo“ B234 variklio pagrindu sukurtą jėgainę, yra varomas metanoliu ir išvysto apie 1500 AG. Ankstesniais metais šiuo „Corrado“ J. Chmelevskis ketvirtį mylios yra įveikęs per 7,589 sek., finiše pasiekdamas beveik 294 km/val. greitį.
Automobilį teko iš esmės remontuoti po rimtos avarijos Estijoje, tačiau į lenktynes jis sugrįžo dar greitesnis.
Pilotui – vieta beveik ant galinės ašies
Visai kitokį automobilį atsivežti ruošėsi Giedrius Jurevičius, traukos lenktynių bendruomenėje geriau pažįstamas pravarde „Lempa“.
Pardavęs anksčiau vairuotą „Fiat Topolino“, sportininkas naują bolidą susikonstravo pats. Tai klasikinio „altered“ tipo traukos lenktynių automobilis, kuriame vairuotojo vieta įrengta labai arti galinės ašies, o ilga priekinė dalis skirta varikliui ir transmisijai.
Tokios konstrukcijos automobiliai kuriami vienam tikslui – kuo greičiau įveikti tiesią distanciją. G. Jurevičius prieš finalą buvo baigęs variklio derinimo darbus, todėl Kaune turėjo prasidėti ir rimtesnis naujos technikos galimybių tikrinimas.
Lietuviams finaliniame etape konkurenciją sudarys ir svečiai iš užsienio.
Tarp jų – estas Tiitas Suitsas su „Toyota Celica“. Automobilio variklis išvysto apie 1000 AG, o ketvirčio mylios distanciją jis gali įveikti greičiau nei per 9 sekundes.
Šį sezoną T. Suitsas jau varžėsi „Baltic PRO“ kategorijoje ir ankstesniuose etapuose susitiko su K. Gyliu bei kitais Lietuvos sportininkais.
Automobilis dar kartą mes iššūkį lėktuvui
Vien traukos lenktynėmis savaitgalio programa neapsiribos. Aleksoto aerodrome dar kartą planuojama surengti automobilio ir lėktuvo dvikovą.
Pirmą kartą tokioje kovoje automobilis pralaimėjo, todėl šįkart organizatoriai žada revanšą.
Šeštadienį numatyti pirmieji du kvalifikaciniai važiavimai, o sekmadienį sportininkų laukia dar dvi kvalifikacijos, pusfinaliai ir finalai. Nugalėtojų apdovanojimai numatyti sekmadienio vakarą.
Aleksoto aerodrome taip pat bus rengiama automobilių paroda, garso varžybos ir kitos veiklos. Šeimoms su vaikais organizatoriai numatė nemokamus batutus, pasivažinėjimus motociklais ir keturračiais bei kitas pramogas.
