Mechaninę pavarų dėžę ir visišką automobilio kontrolę mėgstantys vairuotojai gavo dar vieną argumentą savo aistrai pateisinti. Japonijos mokslininkų atlikti bandymai atskleidė, kad pačiam valdant sankabą ir renkantis pavaras, kur kas aktyviau dirba ta mūsų smegenų sritis, kuri yra atsakinga už dėmesį, sprendimų priėmimą bei veiksmų planavimą.
Japonijos Tohoku universiteto profesorius Ryuta Kawashima jau daugelį metų tyrinėja smegenų veiklą ir pažintinių funkcijų pokyčius. Naujausių bandymų metu buvo stebima, kaip vairuojant keičiasi dorsolateralinės prefrontalinės žievės aktyvumas – smegenų centro, tiesiogiai susijusio su informacijos suvokimu ir sudėtingų veiksmų koordinavimu.
Eksperimento rezultatai buvo iškalbingi. Žmogui, įpratusiam prie automatinės transmisijos, persėdus į automobilį su mechanine dėže, teko nuolat derinti sankabos pedalą, akceleratorių ir pavarų svirtį, o kartu – vertinti greitį bei kelio sąlygas.
Būtent šis kompleksinis daugiaveikos procesas fiksavo smarkiai išaugusį prefrontalinės žievės aktyvumą. Ypač ryškiai tai pasireiškė vairuojant sportinį automobilį, kurio sankabą ir sūkius reikėjo valdyti itin preciziškai – menkiausia klaida ar pavėluotas judesys baigdavosi nemaloniu automobilio trūktelėjimu.
Smegenys užmiega
Įdomu tai, kad pats vairavimas savaime nebūtinai yra intensyvi treniruotė jūsų pilkosioms ląstelėms. Pasak prof. R. Kawashimos, kai žmogus važinėja iki skausmo pažįstamu maršrutu ir vairuoja gerai perprastą automobilį, jo smegenys dažniausiai pereina į budėjimo režimą ir būna atsipalaidavusios.
Aktyvumas šokteli tik susidūrus su situacija, kurioje reikia priimti naują, neplanuotą sprendimą. Pavyzdžiui, artėjant prie sudėtingo posūkio, staigiai vengiant kliūties ar bandant suvaldyti neįprastą transporto priemonę.
Vadinasi, mechaninės dėžės poveikį lemia ne pats fizinis sankabos pedalo minimas, o būtinybė sąmoningai koordinuoti kelis skirtingus veiksmus ir nuolat spręsti, kada laikas perjungti pavarą.
Mokslininkas atkreipia dėmesį į dar vieną svarbų niuansą. Kai sankaba ir pavarų svirtis pradedama valdyti automatiškai, apie tai beveik negalvojant, smegenų aktyvumas vėl drastiškai sumažėja.
