Didžioji dalis Lietuvos gyventojų palaiko idėją, kad krovininio ir keleivinio transporto valdytojai už naudojimąsi šalies keliais turėtų mokėti atsižvelgiant į jų daromą poveikį infrastruktūrai.
Bendrovės „Via Lietuva“ užsakymu atlikta reprezentatyvi „Spinter tyrimai“ apklausa parodė, kad net 68 proc. respondentų yra įsitikinę, jog sunkiasvoris transportas kelių dangą dėvi gerokai labiau nei lengvieji automobiliai.
Vienas vilkikas atstoja 10 tūkst. automobilių
Gyventojų nuomonę patvirtina ir moksliniai tyrimai. „Vilnius Tech“ universiteto mokslininkų skaičiavimais, sunkiasvorės transporto priemonės nulemia net 90 proc. viso šalies kelių infrastruktūros nusidėvėjimo.
Pavyzdžiui, vienas sklidinai pakrautas iki 40 tonų masės N3 kategorijos vilkikas vienam kilometrui kelio padaro tokią pat žalą kaip maždaug 10,5 tūkst. M1 kategorijos lengvųjų automobilių.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas pažymi, kad visuomenės pritarimas teisingesniam apmokestinimo principui rodo pribrendusį poreikį perimti daugelyje Europos šalių jau seniai veikiančią tvarką. Jo teigimu, visos surinktos lėšos bus nukreipiamos tiesiai į kelių priežiūrą bei atnaujinimą.
Kaip veiks „Via Toll“ sistema?
Daugiau nei pusė (53 proc.) apklaustų šalies gyventojų pritaria nuostatai, kad komercinis transportas privalo mokėti pagal faktinį poveikį keliams. Šiam principui įgyvendinti nuo 2027 m. sausio 1 d. Lietuvoje įsigalios elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“, kuri pakeis iki šiol galiojusias popierines ar elektronines vinjetes.
Bendrovės „Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas pabrėžia, kad naujoji sistema bus taikoma tik M2, M3 bei N1–N3 kategorijų transporto priemonėms. Tikslus mokesčio dydis bus skaičiuojamas pagal faktiškai nuvažiuotą mokamų kelių atstumą, atsižvelgiant į automobilio tipą, degalų rūšį bei taršos klasę.
Lengvųjų M1 kategorijos automobilių vairuotojams naujų kelių mokesčių neatsiras. Skaičiuojama, kad per pirmuosius veikimo metus „Via Toll“ sistema į Valstybinį kelių fondą padės surinkti apie 110 mln. eurų, kurie bus panaudoti šalies kelių, tiltų ir kitų infrastruktūros objektų tvarkymui.
