„Dacia“ pristatė antros kartos „Spring“, kuris su pirmtaku dalijasi iš esmės tik pavadinimu. Mažiausias markės elektromobilis persikėlė ant naujos platformos, tapo ilgesnis ir gerokai platesnis, gavo 80 AG elektros variklį bei 27,5 kWh bateriją. Viena įkrova jis gali nuvažiuoti iki 250 km, o Lietuvoje jo kaina prasideda nuo 17 390 eurų.
Naujasis „Spring“ yra pirmasis iš keturių visiškai elektrinių modelių, kuriuos „Dacia“ planuoja pristatyti iki 2030 metų. Ankstesnės kartos modelio nuo 2021-ųjų daugiau kaip 40-yje šalių parduota per 210 tūkst. vienetų.
Šįkart pasikeitė ne tik automobilio dizainas. Naujoji karta sukurta ant mažiems elektromobiliams skirtos „Renault Group“ RG-EV platformos, o gamyba iš Kinijos perkelta į Novo Mesto gamyklą Slovėnijoje.
Išaugo ir į ilgį, ir į plotį
Naujasis „Spring“ yra 3,85 metro ilgio ir 1,74 metro pločio be veidrodėlių. Palyginti su pirmtaku, automobilis pailgėjo 15 cm ir paplatėjo net 18 cm.
Būtent didesnis plotis labiausiai pakeitė automobilio proporcijas. Pirmosios kartos „Spring“ buvo itin siauras miesto elektromobilis, o naujasis modelis atrodo tvirčiau ir kartu siūlo daugiau vietos salone.
Nepaisant išaugusių matmenų, „Spring“ išliko A segmento automobiliu. Jo apsisukimo spindulys siekia 4,95 metro, todėl modelis ir toliau pirmiausia orientuotas į naudojimą mieste.
Tokį vaidmenį patvirtina ir ankstesnės kartos automobilių naudojimo duomenys. „Dacia“ skelbia, kad „Spring“ savininkai per dieną vidutiniškai nuvažiuoja apie 34 km, o 75 proc. įkrovimų atliekama namuose.
80 AG variklis ir 27,5 kWh baterija
Naujojo „Spring“ pavara tapo galingesnė. Elektros variklis išvysto 60 kW, arba 80 AG, ir 175 Nm sukimo momentą.
Iki 100 km/val. automobilis įsibėgėja per 12,1 sek., o didžiausias greitis siekia 130 km/val. Tai nėra sportiškas elektromobilis, tačiau tokios galios pakanka ne tik miesto eismui, bet ir kelionėms užmiestyje ar greitkelyje.
Energija kaupiama 27,5 kWh naudojamosios talpos LFP baterijoje. Pagal WLTP mišrų ciklą viena įkrova galima nuvažiuoti iki 250 km.
Nedidelę bateriją „Dacia“ derina su mažomis energijos sąnaudomis. Gamintojo duomenimis, jos siekia apie 12,7 kWh/100 km, o pats automobilis sveria nuo 1 212 kg.
Greituoju būdu – iki 50 kW
Standartiškai „Spring“ montuojamas 6,6 kW kintamosios srovės įkroviklis. Naudojant 7 kW sieninę įkrovimo stotelę bateriją nuo 15 iki 80 proc. galima papildyti per 2 val. 55 min.
Už papildomą mokestį siūlomas įkrovimo paketas su 11 kW kintamosios ir 50 kW nuolatinės srovės įkrovimu.
Prie 50 kW ar galingesnės greitojo įkrovimo stotelės bateriją nuo 15 iki 80 proc. gamintojas žada įkrauti per 28 minutes.
Su tuo pačiu paketu siūloma ir V2L funkcija, leidžianti automobilio baterijoje sukaupta energija maitinti išorinius elektros prietaisus – pavyzdžiui, apšvietimą ar elektrinio dviračio bateriją.
Lietuvoje – nuo 17 390 eurų
Naujasis „Dacia Spring“ jau siūlomas Lietuvoje. Pradinė jo kaina siekia 17 390 eurų, neįskaičiuojant galimos valstybės paramos.
Pirkėjams siūlomos dvi pagrindinės komplektacijos – „Expression“ ir „Journey“. Abi turi tą patį 80 AG elektros variklį ir 27,5 kWh bateriją, todėl kainų skirtumą daugiausia lemia įrangos lygis ir papildomos įkrovimo galimybės.
