„Volkswagen“ plečia elektromobilių gamą Kinijoje ir pristatė naują modelį „ID. Aura L5“. Beveik 4,9 metro ilgio automobilis savo matmenimis primena europiečiams gerai pažįstamą „Passat“, tačiau po dar nematytais dizaino sprendimais slepia visiškai elektrinę pavarą. Be to, skirtingai nei daugelis pastaruoju metu pristatytų naujų modelių, tai nėra dar vienas visureigis.
Naujasis „Volkswagen ID. Aura L5“ sukurtas bendradarbiaujant su Kinijos automobilių gamintoju FAW. Tai antrasis „ID. Aura“ šeimos modelis po elektrinio visureigio „ID. Aura T6“, pristatyto anksčiau šiais metais.
Iš pirmo žvilgsnio „ID. Aura L5“ primena aptakų sedaną, tačiau iš tiesų tai liftbekas – jo bagažinės dangtis atsidaro kartu su galiniu stiklu. Tokia konstrukcija naudojama ir Europoje parduodamame elektriniame „Volkswagen ID.7“.
Beveik tokio pat dydžio kaip „Passat“
Naujasis elektromobilis yra 4883 mm ilgio, 1881 mm pločio ir 1506 mm aukščio. Atstumas tarp ašių siekia 2820 mm. Taigi „ID. Aura L5“ yra beveik tokio pat ilgio kaip europietiškas „Volkswagen Passat“, nors šis dėl universalo kėbulo pasižymi kitokiomis praktiškumo savybėmis.
Automobilio išvaizda gana santūri. Priekyje naudojama per visą kėbulo plotį besitęsianti šviesos juosta, šonuose – pusiau paslėptos durų rankenos ir berėmiai langai. Aptaki stogo linija pereina į trumpą galinę dalį su dideliu bagažinės dangčiu.
Gamintojas taip pat leis rinktis iš šešių kėbulo spalvų, 17–19 colių ratlankių ir galimybe užsisakyti panoraminį stogą. Kai kuriose versijose bus montuojamas ir lidaras – lazeriniais spinduliais aplinką skenuojantis jutiklis, naudojamas pažangioms vairavimo pagalbos sistemoms.
Numatyta ir visų varančiųjų ratų versija
„Volkswagen ID. Aura L5“ sukurtas naudojant Kinijos rinkai pritaikytą CMP platformą. Ji skiriasi nuo MEB architektūros, naudojamos daugelyje Europoje parduodamų „Volkswagen ID.“ šeimos elektromobilių.
Pagal Kinijos institucijoms pateiktus dokumentus, naujasis modelis turės versijas su vienu arba dviem elektros varikliais. Bazinėje versijoje bus montuojamas 155 kW (211 AG) galinę ašį sukantis elektros variklis. Galingesnė versija turės papildomą priekinį elektros variklį.
Abiejų variklių bendra galia galėtų siekti 310 kW (422 AG), tačiau galutinių tokios versijos techninių charakteristikų gamintojas dar nepaskelbė.
Nurodoma, kad didžiausias automobilio greitis sieks 175 km/val., o lengviausių versijų masė bus kiek mažesnė nei 1800 kilogramų. Baterijų talpa ir viena įkrova nuvažiuojamas atstumas kol kas neatskleisti. Žinoma tik tai, kad baterijas tieks Kinijos bendrovė CATL.
Ar naujasis elektromobilis pasieks Europą?
Nors „ID. Aura L5“ savo dydžiu ir kėbulo tipu galėtų būti alternatyva Europoje parduodamam „ID.7“, šie modeliai skirti skirtingoms rinkoms. Naujasis automobilis sukurtas specialiai Kinijai, kur „Volkswagen“ vis aktyviau konkuruoja su vietos elektromobilių gamintojais.
Būtent dėl šios priežasties bendrovė plečia bendradarbiavimą su Kinijos partneriais, kuria vietinei rinkai skirtas platformas ir diegia technologijas, pritaikytas vietos pirkėjų poreikiams.
„ID. Aura L5“ prekybos pradžia Kinijoje numatoma 2027 metų pradžioje, tačiau tiksli data ir kainos kol kas nepaskelbtos.
Apie galimybę šį modelį pardavinėti Europoje „Volkswagen“ taip pat nepranešė. Todėl bent jau kol kas „ID. Aura L5“ lieka dar vienu Kinijos rinkai skirtu elektromobiliu, kurio europiečiai oficialiose markės atstovybėse neišvys.
