Patikrino 12 elektromobilių nuvažiuojamą atstumą: tik du nuvažiavo daugiau nei 500 km

Italijos leidinio „Motor1“ redakcija atliko jau šeštąjį tradicinį elektromobilių testą „Nuo 100 iki 5 procentų“. Eksperimento metu realiomis sąlygomis, taikant griežtą bei vienodą metodiką, buvo išbandyta 12 skirtingų elektra varomų automobilių. Bandymai vyko sostinės Romos žiediniame aplinkkelyje, kur leistinas greitis siekia nuo 110 iki 130 km/val. , o eismą dažnai lėtina spūstys.

Didžiausią atstumą vienu įkrovimu bandymuose pavyko įveikti Vokietijos gamintojų automobiliams. Pirmąją vietą užėmė „BMW iX3“, realiomis sąlygomis nuvažiavęs 586 kilometrus.

Nuo jo visai nedaug atsiliko „Mercedes-Benz CLA“, nuvažiavęs 577 kilometrus. Šie du modeliai buvo vieninteliai bandymo dalyviai, peržengę penkių šimtų kilometrų ribą.

Trečioje vietoje liko „Tesla Model Y“ nuvažiavęs 495 kilometrų, o ketvirtoje pozicijoje liko „smart #5“, įveikęs 493 kilometrus. Bendroje energijos sąnaudų įskaitoje pačiais taupiausiais tapo „Mercedes-Benz CLA“ ir „Ford Puma Gen-E“, 100 kilometrų atstumui pareikalavę vos 14 kWh elektros energijos.

Kiniški automobiliai meluoja mažiausiai

Nors vokiški modeliai nuvažiavo toliausiai, jų tikrieji rezultatai gerokai skyrėsi nuo gamintojų deklaruojamų laboratorinių WLTP rodiklių. Tiek BMW, tiek „Mercedes-Benz“ atveju faktinė rida buvo daugiau nei 27 procentais mažesnė nei rašoma specifikacijose.

Didžiausias nesutapimas užfiksuotas „Volvo ES90“ modelyje, kurio tikrasis nuvažiuotas atstumas (447 km) buvo net 32,5 procento mažesnis už deklaruojamą.

Tuo tarpu Kinijos automobilių gamintojai pademonstravo kur kas tikslesnius skaičius. Mažiausias nuokrypis nuo pažadų užfiksuotas „Leapmotor T03“ modelyje – jo realus rezultatas (236 km) nuo teorinių duomenų skyrėsi vos 10,9 procento. Nedideliu nuokrypiu pasižymėjo ir „BYD Dolphin Surf“ (13,5 proc.) bei „smart #5“ (16,4 proc.).

Kompaktiškų automobilių galimybės

Mažesnių, miestui skirtų automobilių kategorijoje skaičiai buvo kuklesni dęl mažesnės baterijų talpos. „Renault 4 E-Tech“ nuvažiavo 297 kilometrus, „Ford Puma Gen-E“ – 296 kilometrus, o mažiausią atstumą įveikė „Fiat Grande Panda“, nuvažiavusi 231 kilometrą.

Bandymo rengėjai pabrėžia, kad šis testas nėra tiesioginės lenktynės, nes automobiliai iš esmės skiriasi savo kėbulo dydžiu, mase, aerodinamika bei baterijų talpa.

Vis dėlto eksperimentas vairuotojams suteikia aiškų supratimą, kokį atstumą galima įveikti kasdieniškomis sąlygomis.

Elektromobilių nuvažiuojamo atstumo testo rezultatai: