Europos automobilių pramonė pateko į spąstus, kuriuos iš dalies susikūrė pati. Vakarų gamintojai, investavę milžiniškas lėšas į elektromobilių plėtrą ir tikėjęsi užkariauti Kinijos rinką, šiandien susiduria su dvigubu smūgiu. Kinijoje elektra varomo transporto paklausa sparčiai smunka, o ten susikaupęs nerealizuotų automobilių perteklius dabar keliauja į Europos rinką.
Iš pradžių Kinija pavertė savo šalį didžiausia pasaulio automobilių rinka, kurioje norėjo įsitvirtinti visi automobilių gamintojai. Užsienio gamintojai, kurdami bendras įmones, vietiniams partneriams buvo priversti atskleisti gamybos ir inžinerijos paslaptis. Tai leido Kinijos bendrovėms perimti technologijas ir itin sparčiai išvystyti nuosavą pramonę.
Suvokę, kad pasivyti Vakarų gigantus vidaus degimo variklių srityje bus sudėtinga, o didieji šalies miestai kenčia nuo taršos, Kinijos vyriausybė visą dėmesį nukreipė į elektra varomą transportą.
Smunkantys pardavimai
Šiuo metu situacija pačioje Kinijoje prastėja. Šalis palaipsniui stabdo elektromobilių skatinimą, o tai iškart atsispindi pardavimų statistikoje. Kinijos lengvųjų automobilių asociacijos (CPCA) duomenimis, birželio mėnesį šalyje parduota 1,04 mln. elektra varomų ir įkraunamų hibridinių automobilių – 7 proc. mažiau nei prieš metus.
Vyriausybei karpant subsidijas bei mokestines lengvatas, kitas svarbus jų mažinimo etapas numatytas nuo 2027 m. sausio 1 d. Nors metiniai mokesčiai keisis nedaug, pirkėjų jautrumas bet kokiems kainų šuoliams jau dabar stabdo rinką.
Europos rinka – paskutinė kiniškų automobilių užuovėja
Sumažėjus vidinei paklausai, Kinijos gamyklose susikaupė šimtai tūkstančių nerealizuotų automobilių. Natūralia jų eksporto kryptimi tapo Europa, kurioje elektromobilių pardavimai vis dar išlaiko tam tikrą augimą.
Europos automobilių gamintojams tai reiškia itin sunkią padėtį. Jie investavo į technologijas, kurių vietos pirkėjai neperka taip aktyviai, kaip tikėtasi, prarado rinkos dalį Kinijoje, o dabar savo namų rinkoje turi konkuruoti su kiniškais elektromobiliais, kurie parduodami už itin mažas kainas arba praktiškai už savikainą.
