Teoriškai elektromobiliai sugeba įveikti gerokai didesnį atstumą, nei gamintojai nurodo oficialiuose specifikacijų lapuose, tačiau tokie eksperimentai iš vairuotojo reikalauja beribės kantrybės.
Tai dar kartą įrodė koncernui „Stellantis“ priklausanti bendrovė „Lancia“, kuri nusprendė tai įrodyti į pagalbą pasitelkus neeilinį eksperimentą.
18 valandų maratonas Paryžiaus aplinkkelyje
Eksperimentui pasirinktas „Lancia Ypsilon Elettrica“ turėjo 54 kWh talpos bateriją ir 156 AG galios elektros variklį. Nors oficialiai deklaruojamas „Lancia Ypsilon Elettrica“ nuvažiuojamas atstumas pagal WLTP metodiką siekia 425 kilometrus, viena įkrova Paryžiuje pavyko įveikti net 771 kilometrą.
Tai atitinka itin mažas – vos 6,2 kWh/100 km – vidutines energijos sąnaudas. Automobilis važiavo nustačius „Eco“ režimą bei pasirinkus standartinį, žemiausią rekuperacijos lygį. Automobilį vairavo Prancūzijos ekologiško važiavimo specialistas Alexandre’as Stricheris.
Šio eksperimento bandymo poligonu tapo tapo 35,04 km ilgio Paryžiaus aplinkkelis, kuriame didžiausias leidžiamas greitis siekia 50 km/val. Įveikęs 22 ratus per 18 valandų (nuo 6:58 val. ryto iki 0:52 val. nakties) bei išlaikęs vidutinį 43 km/val. greitį, automobilis sustojo baterijos likučiui pasiekus 2 proc.
Šlubuojantys pardavimai verčia griebtis reklamos triukų
Po kelerių metų nuosmukio, kai pardavinėjo vienintelį pasenusį modelį, „Lancia“ 2024 metais pristatė ketvirtosios kartos „Ypsilon“. Bendrovė taip pat sugrįžo į kelias Europos rinkas ir neseniai pristatė naują visureigį „Gamma“, tačiau laukiamo pardavimų proveržio kol kas nėra.
Naujojo „Ypsilon“ pardavimo apimtys išlieka žemos. Italijoje šiemet parduoti 5 262 automobiliai, Prancūzijoje – 815 vnt., o Ispanijoje – vos 439 vnt.
Eksperimentiniai rekordai, tolimi nuo kasdienybės
Tokio pobūdžio rekordai automobilių pramonėje fiksuojami ne pirmą kartą, nors realiame gyvenime jie turi mažai praktinės vertės.
Pavyzdžiui, 2020 metais „Hyundai“ į Vokietijoje esančią „Lausitzring“ trasą atvežė tris „Kona Electric“ automobilius, kurių vairuotojai sugebėjo su vieną įkrova nuvažiuoti 1 026 km atstumą ir užfiksuoti vidutines 6,2 kWh/100 km sąnaudas.
General Motors“ su elektriniu pikapu „Silverado EV“ (turinčiu 205 kWh bateriją) uždaroje trasoje septynias dienas važiavo 32–40 km/val. greičiu ir įveikė 1 704 km.
