Kaunas žengia dar vieną žingsnį tramvajaus link. Miesto tarybai patvirtinus atnaujintą Darnaus judumo planą, savivaldybė ruošiasi skelbti pirmosios tramvajaus linijos projektavimo konkursą. Pirminiuose planuose numatyta trasa turėtų sujungti Šiaurės prospektą su miesto centru.
Pirmąjį etapą planuojama projektuoti Šiaurės ir Savanorių prospektuose. Savivaldybė skelbia, kad projektavimo darbai galėtų trukti apie pusantrų metų, tačiau kol kas nėra nei galutinės projekto kainos, nei datos, kada tramvajus realiai galėtų pradėti vežti keleivius. Šie klausimai turėtų paaiškėti parengus projektą.
„Reikia suprasti, kad tai nebus greitas procesas. Tai – planas į priekį, ateities Kaunui“, – sako Kauno meras Visvaldas Matijošaitis. Savivaldybė projektui ketina siekti Europos Sąjungos fondų finansavimo.
Automobiliams žada palikti keturias eismo juostas
Pirminiuose planuose numatyta, kad įrengiant tramvajaus liniją automobilių eismui liktų ne mažiau kaip po dvi eismo juostas abiem kryptimis.
Šiaurės prospektas pasirinktas neatsitiktinai. Savivaldybės užsakymu atliktoje didelio našumo viešojo transporto studijoje buvo vertinamos keturios galimos tramvajaus trasos, atsižvelgiant į keleivių srautus, gyventojų judėjimo kryptis ir esamą gatvių infrastruktūrą.
Šiaurės prospekte jau veikia troleibusų parkas. Savivaldybės vertinimu, išplėtus šią teritoriją joje būtų galima įrengti ir tramvajams reikalingą depą.
Pirmoji linija intensyviausiose miesto vietose turėtų perimti dalį keleivių, kuriuos dabar veža autobusai ir troleibusai. Tačiau tramvajaus projektas numatomas ne kaip atskira sistema – kartu ruošiamasi pertvarkyti ir likusį Kauno viešojo transporto tinklą.
Mieste numatyti šeši terminalai
Atnaujintame Darnaus judumo plane numatyta įrengti šešis viešojo transporto terminalus skirtingose Kauno dalyse.
Jų paskirtis – sudaryti sąlygas keleiviams iš miesto pakraščių persėsti į dažniau kursuojančius pagrindinius maršrutus. Taip savivaldybė tikisi sumažinti besidubliuojančių ilgų maršrutų skaičių ir padidinti viešojo transporto kursavimo dažnumą.
Šiuo metu Kaune veikia 69 viešojo transporto maršrutai. Savivaldybės duomenimis, autobusų maršrutų skaičius nuo 2017 iki 2024 metų išaugo nuo 38 iki 48, tačiau tuo pačiu beveik dviem šimtais sumažėjo pagrindinių maršrutų darbo dienomis atliekamų reisų. Kai kuriose miesto centro stotelėse dabar stoja daugiau kaip 20 skirtingų maršrutų.
Pirmuosius terminalus numatoma įrengti Raudondvario ir Žemaičių plentuose. Savivaldybė tikisi, kad jiems reikalinga infrastruktūra galėtų būti parengta jau 2027 metais.
Dar keturi terminalai ateityje numatyti Savanorių ir Karaliaus Mindaugo prospektuose, Aleksote bei Panemunėje.
Taigi tramvajus kol kas tebėra projektavimo stadijoje, tačiau atnaujintas Darnaus judumo planas pirmą kartą numato konkretesnę pirmosios linijos kryptį ir leidžia miestui pradėti techninį jos projektavimą.
