„Jaguar“ praėjusių metų pabaigoje užvertė vieną svarbiausių savo istorijos puslapių – buvo pagamintas paskutinis markės automobilis su vidaus degimo varikliu. Tačiau atsisveikinti su senąja gama pasirodė sudėtingiau, nei galėjo atrodyti. Jungtinėse Valstijose dalis visiškai naujų „F-Pace“ vis dar neranda pirkėjų, o kai kurie prekybos salonuose stovi jau beveik 500 dienų.
Paskutinis „Jaguar F-Pace“ nuo gamybos linijos Solihale nuriedėjo 2025 metų gruodžio 19 dieną. Tai buvo ne tik šio modelio gamybos pabaiga – juodas „F-Pace SVR“ tapo paskutiniu „Jaguar“ su vidaus degimo varikliu. Taip baigėsi dešimtmetį trukusi pirmojo markės SUV istorija ir kartu visa ligšiolinė „Jaguar“ era.
Tačiau paskutiniai pagaminti automobiliai dar neišnyko iš prekybos salonų. JAV rinkos duomenys rodo neįprastai ilgai užsilikusių egzempliorių.
„CarEdge“ teigimu, viename Kolorado valstijos „Jaguar“ salone parduodami „F-Pace“ modeliai pirkėjų neranda 473, 489, 497 ir net 500 dienų. Kitų JAV prekybininkų sandėliuose taip pat fiksuojama daugiau kaip 450 dienų pirkėjų laukiančių automobilių.
Tai išskirtinai ilgas laikotarpis naujam automobiliui. „CarEdge“ skaičiavimu, šiuo metu JAV rinkoje naujo „F-Pace“ atsargų pakaktų maždaug 180 dienų, kai visos rinkos vidurkis siekia apie 60 dienų.
Pirkėjus vilioja ir pigesniu finansavimu
„Jaguar“ likusius automobilius mėgina išjudinti įvairiomis finansinėmis paskatomis. Rugsėjį JAV siūlomas 2,9 proc. metinių palūkanų finansavimas laikotarpiui iki 60 mėnesių, o daliai klientų – ir 1 000 JAV dolerių vertės „Welcome Credit“ nuolaida. Tačiau net ir tokie pasiūlymai nepadeda greitai ištuštinti prekybininkų aikštelių.
Situacija atrodo dar įdomiau prisiminus, kad būtent „F-Pace“ kadaise tapo vienu svarbiausių „Jaguar“ modelių. Tai buvo pirmasis markės SUV, o Jungtinėse Valstijose jo startas buvo itin sėkmingas. 2017 metais čia parduoti 19 238 automobiliai, o „F-Pace“ tapo perkamiausiu „Jaguar“ modeliu.
Vėliau pardavimai gerokai sumenko. Remiantis „Good Car Bad Car“ skelbiamais duomenimis, 2025 metais JAV buvo parduoti 3 459 „F-Pace“ – daugiau nei penkis kartus mažiau nei 2017-aisiais.
Skaudžiausia vieta – vertės kritimas
Vien aukšta kaina nepaaiškina, kodėl dalis automobilių taip ilgai lieka prekybos salonuose. Potencialiam pirkėjui svarbus ir automobilio likutinės vertės klausimas.
„CarEdge“ skaičiavimu, maždaug 78 450 JAV dolerių kainuojantis naujas „F-Pace“ po vienų metų gali būti vertas apie 47,3 proc. pradinės kainos. Kitaip tariant, prognozuojamas vertės kritimas per pirmuosius metus siekia daugiau kaip 52 proc. Po penkerių metų prognozuojama likutinė vertė tesiektų apie 34,6 proc.
Prie to prisideda ir nemažos eksploatavimo išlaidos. „CarEdge“ penkerių metų „F-Pace“ nuosavybės kainą JAV vertina maždaug 91,8 tūkst. dolerių. Į šią sumą įskaičiuojamas vertės kritimas, draudimas, finansavimo išlaidos, degalai, techninė priežiūra ir remontas.
Paskutiniai automobiliai – tikrai ne nuobodūs
Ironiška tai, kad tarp paskutinių „F-Pace“ yra ir techniškai įdomiausių visos modelio istorijos versijų.
Pavyzdžiui, „F-Pace P400 R-Dynamic S“ turi 3,0 litro šešių cilindrų benzininį variklį su 48 voltų švelniąja hibridine sistema. JAV specifikacijoje jis išvysto 395 AG.
Dar įspūdingesnis – „F-Pace SVR 575 Edition“. Jame esantis 5,0 litro V8 variklis su mechaniniu kompresoriumi pasiekia 567 AG, o iki 60 mylių per valandą, arba 96 km/val., SUV įsibėgėja per 3,8 sekundės.
Toliau – visiškai kitoks „Jaguar“
Sprendimas nutraukti senosios modelių gamos gamybą yra daug platesnių „Jaguar“ pokyčų dalis. Jaguar“ nebenori tiesiogiai konkuruoti su BMW, „Audi“ ar „Mercedes-Benz“ ir siekia įsitvirtinti aukštesniame prabangių automobilių segmente.
Pirmasis naujos eros serijinis automobilis vadinsis „Jaguar Type 01“. Tai bus elektrinis ketverių durų GT, sukurtas ant specialiai „Jaguar“ skirtos JEA elektrinės platformos.
Gamintojas jau yra paviešinęs automobilio prototipus ir pirmuosius salono vaizdus, tačiau serijinė „Jaguar Type 01“ versija oficialiai bus pristatyta spalio 6 dieną Niujorke.
Automobilio kainos „Jaguar“ kol kas neatskleidžia. Anksčiau buvo skelbiama, kad ji gali siekti apie 150–170 tūkst. eurų, tačiau gamintojas šios informacijos nėra patvirtinęs.
