Čekijos automobilių gamintoja žengia į naują teritoriją ir pristato didžiausią savo istorijoje elektrinį visureigį „Škoda Peaq“. Šiuo modeliu gamintojas siekia patenkinti didelių šeimų poreikius, siūlydamas ne tik septynias sėdimas vietas, bet ir ilgoms kelionėms pritaikytą elektrinę pavarą, nereikalaujančią kompromisų tarp erdvės ir nuvažiuojamo atstumo.
Naujojo modelio proporcijos geriausiai atsiskleidžia lyginant jį su populiariuoju visureigiu „Kodiaq“. Beveik 4,87 metro ilgio „Peaq“ už savo giminaitį su vidaus degimo varikliu yra 12 centimetrų ilgesnis. Tačiau dar svarbesnis pokytis matomas vertinant ratų bazę – ji siekia 2,965 metro ir yra ilgesnė daugiau nei 17 centimetrų. Būtent šis inžinerinis sprendimas leido suformuoti septynių vietų saloną ir kartu išlaikyti talpią bagažinę.
Pirkėjai gali rinktis penkių arba septynių vietų konfigūraciją. Automobilyje esant penkioms sėdimoms vietoms, kroviniams lieka net 935 litrai erdvės. Kai visureigiu keliauja septyni asmenys, už trečiosios sėdynių eilės vis dar liks 299 litrai keliaujančiųjų daiktams. Vairuotojui nulenkus abiejų galinių eilių atlošus suformuojama 2 075 litrų erdvė. Be to, po priekiniu gaubtu įrengtas papildomas 37 litrų skyrius, kuriame patogu atskirai laikyti purvinus įkrovimo laidus.

Lietuvoje siūlys tris versijas
Lietuvoje gamintojas siūlys tris elektromobilio modifikacijas. Bazinė versija „Peaq 60“ – tai galiniais ratais varomas automobilis su 150 kW (204 AG) elektros varikliu ir 63 kWh talpos baterija. Ji leidžia viena įkrova nuvažiuoti iki 450 kilometrų. Modelio kaina prasideda nuo 48 990 eurų, o „Sportline“ versija kainuoja nuo 53 730 eurų.
Ieškantiems didesnio rezervo siūlomas galiniais ratais varomas automobilis „Peaq 90“. Jame montuojama 91 kWh baterija ir galingesnis 210 kW (286 AG) motoras. Remiantis WLTP bandymų ciklo duomenimis, pilnai įkrautas šis visureigis gali įveikti iki 633 kilometrų. Už šį modelį prašoma nuo 55 410 eurų.
Gamos viršūnėje yra visais ratais varomas „Peaq 90x“. Dviem elektros varikliais aprūpinta modifikacija pasiekia 220 kW (299 AG) galią ir viena įkrova nuvažiuoja iki 601 kilometro. Ši versija išsiskiria ne tik dinamika, bet ir trauka – elektromobiliu galima tempti iki 2 000 kilogramų sveriančią priekabą. Šios versijos kaina prasideda nuo 57 580 eurų.

Sustojimai truks neilgai
Didelės talpos baterijos reikalauja atitinkamų įkrovimo sprendimų. Modeliuose „Peaq 90“ ir „Peaq 90x“ priimama didžiausia nuolatinės srovės galia siekia 199 kW. Vadinasi greitojo įkrovimo stotelėje energijos atsargas nuo 10 iki 80 procentų galima papildyti per maždaug 28 minutes. Bazinė versija su 160 kW įkrovimo sparta šį procesą atlieka per 27 minutes.
Visos trys visureigio versijos palaiko dvikryptį įkrovimą. Ši technologija leidžia baterijoje sukauptą energiją naudoti ne tik kelionėms, bet ir išoriniams elektros prietaisams maitinti iškylaujant gamtoje. Vartotojams įdiegus atitinkamą suderinamą įrangą, elektromobilis gali veikti ir kaip namų elektros tinklo rezervas (V2H funkcija).

Stoglangį galima pritemdyti dalimis
Kuriant didelį visureigį daug dėmesio skirta oro pasipriešinimui, kuris sumažintas iki 0,249 koeficiento. Tai pasiekti padėjo į kėbulą įleistos durų rankenėlės ir aktyviai valdomos oro sklendės priekinėje dalyje.
Salone sumontuotas 13,6 colio multimedijos sistemos ekranas, o norintys aukštesnio lygio patogumo gali užsisakyti „Relax“ paketą su masažuojančiomis sėdynėmis. Vis dėlto vienas neįprastesnių interjero elementų yra daugiau kaip 2 kvadratinių metrų ploto elektrochrominis panoraminis stogas. Jis padalintas į devynias zonas, todėl keleiviai gali pritemdyti ne visą paviršių, o tik tą dalį, pro kurią šviečia saulė.

Keliautojams taip pat pritaikytas „Camp Mode“ režimas. Kai automobilis stovi, o baterijos likutis viršija 20 procentų, sistema per naktį savarankiškai palaiko salono vėdinimą bei norimą temperatūrą, taip paversdama transporto priemonę tinkama vieta nakvynei.
Naujųjų elektromobilių serijinė gamyba Mlada Boleslavo gamykloje sėkmingai prasidėjo rugpjūtį. Bendrovės atstovų teigimu, dar iki gamybos pradžios liepos pabaigoje pirkėjai jau buvo pateikę beveik 8 500 išankstinių užsakymų.
| „Škoda Peaq 60“ | „Škoda Peaq 90“ | „Škoda Peaq 90x“ | |
|---|---|---|---|
| Pavara | Galiniai ratai | Galiniai ratai | Visi ratai |
| Elektros variklis | Gale montuojamas sinchroninis variklis su nuolatiniais magnetais | Gale montuojamas sinchroninis variklis su nuolatiniais magnetais | Gale – sinchroninis variklis su nuolatiniais magnetais, priekyje – asinchroninis variklis |
| Galia | 150 kW / 204 AG | 210 kW / 286 AG | 220 kW / 299 AG |
| Didžiausias sukimo momentas | 350 Nm | 545 Nm | 134 + 350 Nm* |
| 0–100 km/val. | 8,4 s | 7,1 s | 6,7 s |
| Didžiausias greitis | 160 km/val. | 180 km/val. | 180 km/val. |
| Baterija, bendroji / naudingoji talpa | 63 / 59 kWh | 91 / 86 kWh | 91 / 86 kWh |
| Nuvažiuojamas atstumas pagal WLTP | 450 km | 633 km | 601 km |
| Energijos sąnaudos pagal WLTP | 15,2–17,6 kWh/100 km | 15,3–17,7 kWh/100 km | 16,2–18,6 kWh/100 km |
| Didžiausia DC įkrovimo galia | 160 kW | 199 kW | 199 kW |
| DC įkrovimas 10–80 proc. | 27 min. | 28 min. | 28 min. |
| AC įkrovimas | 6 val. 30 min. | 9 val. | 9 val. |
| Priekaba su stabdžiais | iki 1 800 kg | iki 1 800 kg | iki 2 000 kg |
| Priekaba be stabdžių | iki 750 kg | iki 750 kg | iki 750 kg |
| Prošvaisa | 184 mm | 184 mm | 184 mm |
| Pradinė kaina Lietuvoje | 48 990 Eur | 55 410 Eur | 57 580 Eur |
| „Sportline“ kaina | 53 730 Eur | 60 150 Eur | 62 320 Eur |


