BMW smarkiai sumažino 2026 m. finansines prognozes. Vokietijos automobilių gamintojas perspėja, kad vis sparčiau prastėjanti padėtis Kinijoje, augančios energijos kainos ir silpnesnės vartotojų nuotaikos turės gerokai didesnį poveikį rezultatams, nei buvo tikėtasi anksčiau.
Bendrovė dabar prognozuoja, kad jos automobilių padalinio veiklos pelno marža šiemet sieks vos 1–3 proc. Dar kovą BMW tikėjosi išlaikyti 4–6 proc. maržą. Taip pat laukiama nebe stabilaus, o šiek tiek mažesnio parduotų automobilių skaičiaus. Po paskelbtų prognozių BMW akcijų vertė Frankfurto biržoje smuko 6,6 proc.
Pelno kritimas bus didesnis nei tikėtasi
BMW anksčiau prognozavo, kad grupės ikimokestinis pelnas 2026 m. sumažės vidutiniškai. Dabar bendrovė jau numato reikšmingą nuosmukį.
Pagal BMW finansinėse ataskaitose naudojamą apibrėžimą, reikšmingas sumažėjimas reiškia, kad ikimokestinis pelnas, palyginti su ankstesniais metais, turėtų kristi daugiau nei 15 proc.
Automobilių padalinio investuoto kapitalo grąžos prognozė taip pat sumažinta. Vietoje anksčiau numatytų 6–10 proc. dabar tikimasi 1–5 proc.
Nepaisant prastesnių perspektyvų, BMW prognozuoja, kad automobilių padalinio laisvasis pinigų srautas viršys 2,5 mlrd. eurų. Bendrovė taip pat neketina keisti dividendų politikos ir vykdomos akcijų supirkimo programos.
Pardavimai Kinijoje smunka vis sparčiau
Pagrindine pablogintų prognozių priežastimi BMW įvardija Kinijos automobilių rinką. Antrąjį ketvirtį nuosmukis šioje šalyje dar labiau paspartėjo, ypač neelektrinių automobilių segmente.
Kinijos lengvųjų automobilių asociacija 2026 m. rinkos prognozę peržiūrėjo ir sumažino jau kelis kartus. Silpnėjanti paklausa kartu dar labiau sustiprino vietos gamintojų ir užsienio bendrovių konkurenciją ne tik Kinijoje, bet ir visame Azijos bei Ramiojo vandenyno regione.
Kinija ilgą laiką buvo viena svarbiausių BMW, „Mercedes-Benz“, „Porsche“ ir „Volkswagen“ rinkų. Tačiau šių gamintojų pozicijas vis labiau spaudžia vietos bendrovės, galinčios dažniau atnaujinti modelius, pasiūlyti pažangias skaitmenines funkcijas ir nustatyti mažesnes kainas.
BMW pripažįsta, kad geresni rezultatai Europoje ir Jungtinėse Valstijose nebepajėgia kompensuoti pardavimų smukimo Kinijoje bei kitose Azijos rinkose.
Spaudimą didina energijos kainos
Bendrovės rezultatams neigiamą poveikį daro ir konfliktas Artimuosiuose Rytuose. BMW teigimu, jo pasekmės pasauliniam verslui pasirodė didesnės, nei buvo numatyta sudarant ankstesnes prognozes.
Išaugusios energijos kainos didina gamybos ir kitų bendrovės veiklos sričių sąnaudas. Geopolitinis neapibrėžtumas kartu blogina vartotojų nuotaikas skirtingose pasaulio rinkose ir mažina norą pirkti brangias prekes, tarp jų – naujus automobilius.
Dėl šių veiksnių BMW prognozuoja, kad antrojo ketvirčio pelnas ir laisvasis pinigų srautas bus gerokai mažesni nei tuo pačiu laikotarpiu pernai.
Griežtins išlaidų mažinimo programą
Reaguodama į prastėjančias sąlygas, BMW žada spartinti struktūrinius pokyčius ir išlaidų mažinimo priemones.
Bendrovė kol kas neatskleidė, kokių konkrečių padalinių ar veiklos sričių jos palies. Tačiau dėl pertvarkos antroje 2026 m. pusėje numatomas vienkartinis neigiamas poveikis finansiniams rezultatams. Tikimasi, kad ilgainiui pakeitimai leis sumažinti sąnaudas ir efektyviau prisitaikyti prie silpnesnės paklausos.
„Turime stiprų produktų pagreitį – per ateinančius dvejus metus į kelius išleisime stipriausią BMW modelių gamą bendrovės istorijoje. Tuo pat metu savo struktūras ir procesus pritaikysime prie drastiškai pablogėjusių rinkos sąlygų“, – teigia BMW valdybos pirmininkas Milanas Nedeljkovićius.
Pasak jo, bendrovė privalo gerokai paspartinti jau vykdomas efektyvumo didinimo priemones.
