Kinija itin sparčiai keičia vidaus degimo variklius į elektromobilius bei hibridus. Nors tiesioginių draudimų visos šalies mastu iki šiol buvo vengiama, permainų banga jau prasidėjo. Tai rodo naujas Hainano provincijos, kuri Kinijoje atlieka naujų politinių bei ekonominių sprendimų bandymų poligono vaidmenį, nutarimas.
Skirtingai nei Europos Sąjungoje, visos Kinijos mastu konkrečios datos, kada bus visiškai uždrausti benzininiai ir dyzeliniai automobiliai, nėra. Šalies valdžia tikisi, kad subsidijos ir apribojimai natūraliai atves prie to, jog iki 2035 metų naujų automobilių rinkoje pusę pardavimų sudarys elektromobiliai, o kitą pusę – hibridai bei vandeniliniai automobiliai. Dabartinės rinkos tendencijos rodo, kad šis tikslas yra lengvai pasiekiamas.
Tačiau atskirą provinciją sudaranti Hainano sala priėmė griežtesnį sprendimą – nuo 2030 metų visoje jos teritorijoje uždrausti naujų automobilių su vidaus degimo varikliais pardavimą. Draudimas palies grynai benzinines bei dyzelines transporto priemones ir švelniuosius hibridus. Toliau bus leidžiama pardavinėti tik įkraunamus hibridus ir elektrines transporto priemones.
Išskirtinė vieta Kinijos žemėlapyje
Kinijos pietuose esanti Hainano sala, kurios plotas siekia 35 tūkst. kvadratinių kilometrų (dydžiu prilygsta Moldovai ar Taivanui), turi daugiau nei 10 milijonų gyventojų.
Dėl tropinio klimato, paplūdimių ir kalnų ši vieta yra itin populiarus turistų traukos centras. Hainanas nuo praėjusio amžiaus devintojo dešimtmečio pabaigos turi specialų statusą – tuometinis Kinijos lyderis Deng Xiaopingas pavertė jį didžiausia specialiąja ekonomine zona šalyje, kurioje leista vystyti kapitalizmą bei užsienio verslą.
Būtent čia Kinijos valdžia pirmiausia išbando naujas taisykles. Hainane galioja supaprastinta atvykimo tvarka užsieniečiams, daugeliui prekių taikomi nuliniai muitai bei mažesni mokesčiai, todėl sala laikoma tam tikru mokesčių rojumi. Čia netgi testuojamas griežtos interneto cenzūros švelninimas.
Griežti reikalavimai taksi, autobusams ir komunaliniam transportui
Su šiuo išskirtiniu statusu susijęs ir itin spartus perėjimas prie elektrinio transporto. Hainanas šiuo metu užima pirmaujančią vietą Kinijoje pagal ekologiškų transporto priemonių pardavimų dalį, kuri viršija 70 procentų. 2025 metais elektromobiliai ir įkraunami hibridai jau sudarė 23,75 procento visų saloje registruotų automobilių.
Naujajame penkmečio plane numatytos dar griežtesnės priemonės. Taksi automobiliams reikalavimas būti ekologiškiems įsigaliojo dar nuo 2021 metų (iš pradžių 80 proc., vėliau – 100 proc. naujų automobilių). Visi naujai perkami miesto autobusai privalėjo būti tik elektriniai arba vandeniliniai. Valstybės institucijoms taip pat uždrausta pirkti automobilius su vidaus degimo varikliais, išskyrus specialiąsias bei karines tarnybas.
Iki 2025 metų pabaigos visas viešąsias paslaugas teikiantis transportas – įskaitant kurjerių mikroautobusus, šiukšliavežes, kelininkų techniką ir nuomojamus automobilius – atnaujinant parką privalėjo būti pakeistas į elektrinį arba vandenilinį. Tuo tarpu benzininiai motociklai didžiųjų salos miestų centruose ribojami dar nuo 2009 metų, o tai paskatino masinį elektrinių motorolerių ir paspirtukų išpopuliarėjimą.
Baterijų keitimo stotelės ir vandenilinis transportas
Vietos valdžia itin griežtai kontroliuoja ir įkrovimo infrastruktūros plėtrą. Hainane teisiškai reglamentuota, kad vienai viešajai įkrovimo stotelei negali tekti daugiau nei 2,5 registruoto elektromobilio.
Be to, saloje masiškai investuojama į greito baterijų keitimo technologiją, skirtą tiek lengviesiems, tiek krovininiams automobiliams. Sunkiajam tolimųjų reisų transportui, priekaboms-šaldytuvams ir tarpmiestiniams autobusams statomos vandenilio pildymo stotelės.
Siekiama sukurti ekologišką transporto koridorių aplink visą salą, o iki 2030 metų 35 procentai visos saloje suvartojamos energijos turės būti pagaminama iš alternatyvių šaltinių.
Saloje veikia ir vietinė automobilių gamykla „Haima“, kuri 1992 metais buvo įkurta kartu su „Mazda“. Nors vėliau Japonijos gamintojas pasitraukė, bendrovė toliau gamino automobilius, o dabar priklauso Hainano provincijos vyriausybei.