Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) nusprendė pasitraukti iš Lietuvos techninio sporto federacijų asociacijos (LTSFA). Tokį sprendimą spalio 27 dieną priėmė LASF taryba, argumentuodama, kad narystė asociacijoje nebetenka prasmės, o automobilių sporto interesams geriau būtų atstovaujama tiesiogiai bendraujant su valstybės institucijomis. LTSFA vadovybė neslepia nusivylimo ir primena per bendradarbiavimo metus pasiektus rezultatus.
Apie LASF sprendimą viešai pranešė Lietuvos techninio sporto federacijų asociacija, gavusi oficialų federacijos prezidento Egidijaus Janavičiaus pasirašytą prašymą nutraukti narystę.
LASF taryba savo sprendimą grindžia asociacijos veiklos vertinimu ir siekiu savarankiškai atstovauti automobilių sporto bendruomenei valstybės institucijose.
„Vertinant LTSFA veiklos rezultatus ir ateities perspektyvas bei siekiant tiesioginio automobilių sporto interesų atstovavimo LR valstybės institucijose, narystė LTSFA nebetenka prasmės“, – teigiama LASF tarybos sprendime.
Tai reiškia, kad automobilių sporto federacija ateityje sieks savo interesams atstovauti ne per visas techninio sporto šakas vienijančią asociaciją, o tiesiogiai. Vis dėlto LASF plačiau nepaaiškino, kurie LTSFA veiklos rezultatai ar ateities perspektyvos paskatino priimti tokį sprendimą.
Asociacijos vadovas neslepia nusivylimo
Lietuvos techninio sporto federacijų asociacijos prezidentas Karolis Ramoška, komentuodamas LASF pasitraukimą, neslėpė apgailestavimo. Pasak jo, iki šiol bendromis pastangomis pavyko įgyvendinti ne vieną automobilių ir kitoms techninio sporto šakoms svarbų projektą.
Vienu reikšmingiausių pasiekimų jis įvardijo Kačerginėje esančios „Nemuno žiedo“ trasos dangos atnaujinimą. Anot K. Ramoškos, šis projektas tapo ilgalaikio bendradarbiavimo su valstybės institucijomis rezultatu.
Kitas svarbus bendro darbo laimėjimas, pasak LTSFA vadovo, – galimybė techninio sporto atstovams gauti valstybines premijas už aukščiausius tarptautinius sportinius rezultatus. Anksčiau dėl techninio sporto specifikos šių sporto šakų atstovams tokios premijos buvo sunkiau prieinamos, tačiau, asociacijos teigimu, dabar sportininkai gali į jas pretenduoti.
K. Ramoška pabrėžė, kad veikdamos kartu skirtingos techninio sporto federacijos turi daugiau galimybių pasiekti joms svarbių sprendimų.
„Visada tikėjau ir tikiu, kad techninio sporto šakos, veikdamos kartu, turi stipresnį balsą valstybės institucijose, didesnes galimybes būti išgirstos ir pasiekti sprendimų, kurių atskiroms federacijoms pasiekti būtų gerokai sunkiau“, – teigė asociacijos prezidentas.
Jo vertinimu, bendradarbiavimas buvo naudingas ne tik automobilių sportui, bet ir platesnei Lietuvos techninio sporto bendruomenei. Vis dėlto jis pripažino, kad tolesnė bendra veikla įmanoma tik abiem pusėms to siekiant.
„Tačiau vienybė gali egzistuoti tik tada, kai jos nori visos pusės“, – pažymėjo K. Ramoška.
LASF interesams asociacija nebeatstovaus
Po LASF tarybos sprendimo Lietuvos techninio sporto federacijų asociacija paskelbė, kad nuo šiol nebeatstovaus automobilių sporto federacijos interesams.
„Gerbiu LASF tarybos narių priimtą sprendimą ir jų teisę savarankiškai pasirinkti tolesnį kelią. Nors nuoširdžiai apgailestauju dėl tokio pasirinkimo, tai jokiu būdu nesumenkina per bendrus metus atliktų darbų ir pasiektų rezultatų“, – teigė K. Ramoška.
Asociacijos vadovas taip pat patvirtino, kad formalios LASF narystės nutraukimo procedūros bus vykdomos pagal organizacijos įstatus. Taigi, nors sprendimas pasitraukti jau priimtas, administracinis narystės nutraukimo procesas dar nėra užbaigtas.
LTSFA toliau tęs veiklą su asociacijoje liekančiomis techninio sporto federacijomis. Tarp pagrindinių organizacijos tikslų išlieka sporto infrastruktūros plėtra, palankesnis techninio sporto finansavimas, sportininkų pasiekimų pripažinimas ir bendradarbiavimas su valstybės institucijomis.
K. Ramoška padėkojo automobilių sporto bendruomenei už bendrus darbus ir išreiškė viltį, kad iki šiol įgyvendinti projektai duos ilgalaikės naudos Lietuvos sportui.
LASF savo ruožtu pasirinko savarankišką interesų atstovavimo kryptį. Kaip šis sprendimas pakeis federacijos bendradarbiavimą su valstybės institucijomis ir ar turės įtakos būsimiems automobilių sporto infrastruktūros bei finansavimo projektams, kol kas neskelbiama.
