Penktadienį Palangoje paaiškėjo, kas iš pirmosios pozicijos pradės „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynes. „Super Pole“ kvalifikacijoje greičiausias buvo praėjusių metų nugalėtojų komandai „Bio-Circle & HSG by SWAG“ atstovaujantis Karolis Jovaiša.
Per 15 minučių trukusią sesiją dėl aukščiausių starto pozicijų varžėsi dešimt geriausiai pagrindinėje kvalifikacijoje pasirodžiusių komandų. K. Jovaiša greičiausią ratą įveikė per 1 min. 5,753 sek. ir kartu su komanda iškovojo susisiekimo ministro įsteigtą taurę.
Iki nuo 2024 metų galiojančio trasos rekordo jam pritrūko mažiau nei pusės sekundės.
Kvalifikacijoje rizikos netrūko
Lenktynių organizatorius Darius Jonušis džiaugėsi, kad komandos net ir kvalifikacijoje važiavo ties galimybių riba.
„Pastaruosius kelerius metus, kai lenktynėse taikoma BoP sistema, dažniausiai iki pat paskutinių ratų nežinome, kas nugalės. Smagu matyti, kad net ir kvalifikacijoje, kuri nebūtinai lemia galutinį rezultatą, dalyviai atiduoda viską ir rizikuoja. Tai sukuria puikų reginį žiūrovams“, – sakė D. Jonušis.
Dalyvius po kvalifikacijos sveikino ir susisiekimo ministras Juras Taminskas. Jis dėkojo lenktynininkams už kuriamą reginį, o organizatoriui – už daugelį metų rengiamas varžybas.
„Be dalyvių nebūtų renginio – būtent jie sukuria emociją ir ryšį. Rytoj jiems linkiu, kad lietus nesutrukdytų pasiekti finišo“, – kalbėjo J. Taminskas.
Pirmąjį trejetą skyrė kiek daugiau nei sekundė
Antrąjį rezultatą „Super Pole“ kvalifikacijoje pasiekė „RINVEST by Juta Racing“ lenktynininkas Simas Juodviršis. Jo geriausias rato laikas – 1 min. 6,215 sek.
Trečias liko „Energija by RD Signs Racing“ komandai atstovaujantis Paulius Paškevičius, ratą įveikęs per 1 min. 6,869 sek.
Nors K. Jovaiša nuo pat sesijos pradžios važiavo greitai, geriausią rezultatą pasiekė tik paskutiniame rate.
„Maždaug po šešto rato dėl padilusių padangų automobilis pradėjo slysti. Galvojau, kad greičiau važiuoti jau nepavyks, tačiau laikai gerėjo iki pat paskutinio rato, nes kartu greitėjo ir pati trasa. Manau, tai buvo labai gera kvalifikacija“, – pasakojo K. Jovaiša.
Iki rekordo – mažiau nei pusė sekundės
Palangos trasos rekordas nuo 2024 metų priklauso danui Andersui Fjordbachui. Tuomet jis 2 682 metrų ilgio žiedą įveikė per 1 min. 5,299 sek.
K. Jovaišos rezultatas buvo labai arti šio laiko, tačiau rekordas dar bent metams liko nepagerintas.
Šeštadienį 12 val. komandos stos prie pagrindinių lenktynių starto linijos. Dalyviams teks įveikti 373 ratus, kurių bendras ilgis sieks 1 006 kilometrus.
Praėjusių metų nugalėtojai visą distanciją įveikė per 8 val. 14 min. 53,201 sek.