Lietuvos slalomo čempionatas antrąją sezono pusę pradėjo Zarasuose – vienoje vaizdingiausių šio kalendoriaus vietų. Čia varžybos vyksta ne uždaroje aikštelėje, o pačiame miesto centre – tarp parko, istorinių pastatų ir ežerų kraštui būdingo reljefo.
Iš pirmo žvilgsnio tai puiki vieta greitam ir žiūrovams patraukliam etapui. Tačiau šiemet Zarasų trasa lenktynininkams buvo gerokai klastingesnė nei anksčiau. Organizatoriai gaires ir gaireles pagrindinėje bei gretimose gatvėse sudėliojo techniškiau, todėl vien greičio čia nebepakako – reikėjo tikslumo, kantrybės ir nepriekaištingo vairavimo.
Tai geriausiai atspindėjo rezultatų protokolai. Prie daugelio sportininkų užfiksuotų laikų atsirado baudos už nuverstus kūgelius arba neįveiktą trasą. Klydo ne tik naujokai – klaidų neišvengė ir patyrę čempionato senbuviai.
Neatleido mažiausių klaidų
Zarasuose Lietuvos slalomo čempionato etapas rengiamas jau trečią kartą. Ankstesniais metais ši vieta išsiskyrė greita konfigūracija, savo charakteriu artima „Street Race“ varžyboms. Šįkart organizatoriai sportininkams paruošė kitokį iššūkį.
Miesto gatvės turi savos specifikos. Kasdieniam eismui skirti kėliai pasižymi nelygumais, aukštais borteliais ir vietomis, kur automobilį reikia nukreipti milimetro tikslumu. Įprastam vairuotojui tai nepastebimos detalės, tačiau slalome jos akimirksniu virsta prarastomis sekundėmis arba baudos taškais.
Šiemet pasikeitė ir varžybų formatas. Anksčiau viename etape dalyviai važiuodavo dvi skirtingas trasas po du kartus. Šįkart Zarasuose kūgeliai varžybų viduryje nebuvo perstatomi – visi keturi įskaitiniai važiavimai vyko ta pačia trajektorija, o galutinis rezultatas skaičiuotas pagal tris geriausius bandymus.
Teoriškai tai turėjo padėti sportininkams su kiekvienu važiavimu gerinti rezultatus. Tačiau praktikoje gerai išmokta trasa kai kuriuos dalyvius tik paskatino rizikuoti. Bandant išspausti papildomas sekundės dalis, kūgeliai skriejo į šonus, o teisėjams darbo netrūko iki pat varžybų pabaigos.
FWD ir RWD klasėse nugalėtojus skyrė sekundės dalys
Priekiniais ratais varomų automobilių (FWD) klasėje pagrindinė kova dėl pergalės virė tarp Manto Karženausko su „Volkswagen Golf“ ir Algirdo Griciaus su „Honda Civic“.
Abu varžybų pradžioje neišvengė klaidų – po kartą neįveikė trasos, o M. Karženauskas dar ir nuvertė kūgelį. Vis dėlto trečiajame ir ketvirtajame važiavimuose pademonstruotas tempas bei stabilumas leido jam išsilaikyti priekyje. Net ir gavęs 5 sekundžių baudą, M. Karženauskas aplenkė A. Gricių mažiau nei sekunde.
Trečiąją vietą FWD klasėje užėmė Arnas Jakas su „Renault Clio Sport“, nuo nugalėtojo atsilikęs šešiomis sekundėmis.
Labai panašiai scenarijus susiklostė ir galiniais ratais varomų automobilių (RWD) įskaitoje. Čia nugalėjo Edvinas Sabalys su „Subaru BRZ“, vos sekunde aplenkęs Darių Morkūną su „Mazda MX-5“. Abu sportininkai pirmuoju važiavimu kliudė po kūgelį, tačiau vėliau važiavo be klaidų.
Trečias RWD klasėje finišavo Majus Braškys su „BMW E46“, nuo antrosios vietos atsilikęs šešiomis sekundėmis.
Ryškiausias pasirodymas – AWD įskaitoje
Visais ratais varomų automobilių (AWD) klasė dalyvių skaičiumi buvo kukliausia – joje startavo šeši sportininkai. Tačiau būtent čia užfiksuotas ryškiausias dienos rezultatas.
Igorio Aleksejevičiaus vairuojamas ryškiai mėlynas „Ford Sierra“ varžovams nepaliko jokių vilčių. Jis laimėjo net 46 sekundžių persvara, o paskutiniu, ketvirtuoju, bandymu užfiksavo greičiausią dienos laiką – 1 min. 24,252 sek.
Kova dėl antrosios vietos buvo kur kas atkaklesnė. Aivaras Valentinavičius su „Toyota GR Yaris“ finišavo antras, o Laurynas Antanaitis su „Mini Cooper JCW“ liko trečias. Pastarasis demonstravo gerą tempą, tačiau pririnktos baudos neleido pakilti aukščiau – iki antrosios vietos jam pritrūko vos sekundės.
Atviroje klasėje – dar viena E. Sabalio pergalė
Gausiausioje, atviroje klasėje E. Sabalys su „Subaru BRZ“ iškovojo dar vieną pirmosios vietos taurę. Antras vėl liko D. Morkūnas su „Mazda MX-5“, šįkart atsilikęs 1,4 sek.
Trečiąją vietą atviroje įskaitoje užėmė FWD klasės nugalėtojas M. Karženauskas su „Volkswagen Golf“, nuo lyderio atsilikęs 4,3 sekundės.
Moterų įskaitoje virė taip pat atkakli kova. Greta Šaduikytė su „Mazda MX-5“ nugalėjo 2,3 sek. persvara prieš Gintarę Kiselienę, vairavusią „Toyota MR2“. Trečiąją vietą užėmė Sandra Grigaitytė su „Mitsubishi Colt“.
Tarp jaunių užtikrintai laimėjo čempionato lyderis M. Braškys su „BMW E46“. Jis beveik 19 sekundžių aplenkė komandos draugą Klaudijų Poškų, važiavusį tokiu pat automobiliu. Trečias finišavo Dovydas Kasperavičius su „Mitsubishi Colt“.
Varžybos sutraukė beveik šimtą dalyvių
Zarasų etape septyniose įskaitose startavo beveik 100 sportininkų. Technikos įvairovė taip pat stebino – nuo įprastų BMW modelių iki „Toyota GR Yaris“ ar šį sezoną pergales skinančio „Ford Sierra“.
Svečių įskaitoje nugalėjo Deimantas Pyragas su „BMW 323“, daugiau nei minute aplenkęs Deividą Kimsą su „Audi TT“. Trečiąją vietą užėmė Agnė Vičkačkaitė su „Dacia Sandero“, pastaruoju metu dažniau einanti LASF varžybų stebėtojos pareigas, nei sėdanti prie vairo.
Komandinėje įskaitoje triumfavo automobilių sporto klubas „LADASPORT“, surinkęs 52 taškus. Vos trimis taškais atsiliko VšĮ „Jakų ASK“, o trečiąją vietą su 34 taškais užėmė komanda „Trys su puse vožtuvo“.
Zarasų etapas dar kartą įrodė, kad slalome greitis tėra viena sudedamųjų dalių. Šįkart nugalėjo tie, kurie sugebėjo važiuoti ne tik greitai, bet ir pakankamai tiksliai, kad išvengtų baudų sekundžių.
Penktasis Lietuvos slalomo čempionato etapas vyks Panevėžyje rugsėjo 6 d., o sezonas finišuos spalio 10 d. Šiauliuose.
