Rugsėjį į šalies kelius sugrįš gerokai intensyvesnis eismas, tačiau šiemet vairuotojų keliones papildomai apsunkins ir didelis vykstančių kelių remontų skaičius. Vien A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda magistralėje darbai šiuo metu vyksta daugiau kaip 83 km ruožuose, o eismo ribojimai išliks ir Vilniaus prieigose, A2, A3 bei baigiamoje rekonstruoti Vilnius–Utena magistralėje.
„Via Lietuva“ perspėja, kad rugsėjį vienu metu susidės du veiksniai – po vasaros išaugę transporto srautai ir intensyviai tęsiami infrastruktūros darbai. Todėl dalyje ruožų gali formuotis spūstys, o įprastos kelionės užtrukti ilgiau.
„Šiuo metu vienu metu vykdome išties daug eismo dalyviams ir šalies gyventojams svarbių projektų – nuo magistralių remontų ir tiltų rekonstravimo iki eismo saugumą gerinančių sprendinių gyvenvietėse“, – sako „Via Lietuva“ Projektų grupės vadovė Viktorija Petrėtienė.
Didžiausias darbų mastas – A1 magistralėje
Daugiausia remonto technikos vairuotojai šiuo metu sutinka pagrindinėje šalies automagistralėje A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda. Skirtinguose jos ruožuose darbai vyksta daugiau kaip 83 kilometruose.
Ties Kaunu tęsiama Islandijos plento rekonstrukcija. A1 magistralės 99,5–99,8 km ruože remontuojamas viadukas per Jonavos gatvę ir paskutinis tiltas per Nerį. Visus šių statinių darbus numatoma užbaigti 2027 metų trečiąjį ketvirtį.
Dar vienas didelis projektas vyksta ties Kruna. Vienas naujas tiltas ten jau pastatytas ir juo paleistas eismas, o šalia statomas antrasis. Pastarojo statybas planuojama baigti dar šiais metais.
Iš viso A1 ir A2 magistralėse šiemet paprastojo remonto darbai vykdomi daugiau kaip 105 km ruožuose. Iki metų pabaigos planuojama užbaigti daugiau kaip 64 km remonto ir sutvarkyti 12 tiltų bei viadukų.
Vilniaus prieigose spūsčių tikimasi ties Gariūnais
Vienu jautriausių taškų rugsėjį išliks Gariūnų viadukas Vilniuje. Rekonstrukcijos metu senasis statinys keičiamas nauju, tačiau visą darbų laikotarpį stengiamasi išlaikyti po dvi eismo juostas kiekviena kryptimi.
Šiuo metu rekonstruojama pietinė viaduko pusė, o pirmąjį darbų etapą numatyta baigti rugsėjį. Prasidėjus intensyvesniam rudens eismui, šiame ruože tikimasi didesnių transporto srautų ir galimų spūsčių.
Tai viena intensyviausių A1 vietų – „Via Lietuva“ duomenimis, Gariūnų viaduku per parą vidutiniškai pravažiuoja apie 44 tūkst. transporto priemonių. Būtent todėl net ir išlaikant po dvi juostas kiekviena kryptimi eismo sulėtėjimų visiškai išvengti gali nepavykti.
Tarandės tunelio darbai jau artėja prie pabaigos
Darbai tęsiasi ir kitoje Vilniaus pusėje – A2 Vilnius–Panevėžys magistralėje statomame Tarandės tunelyje.
Šiuo metu atlikta apie 90 proc. visų rangos darbų. Jau įrengtos pagrindinės tunelio konstrukcijos, kelio dangos, drenažas, apšvietimo atramos ir atitvarai, taip pat trečiosios eismo juostos bei pėsčiųjų ir dviračių tako pagrindai.
Likusiame etape bus montuojamos ir užbaigiamos inžinerinės sistemos, apšvietimas, atliekama konstrukcijų apdaila bei kiti baigiamieji darbai.
Tuo pat metu Vilniaus rajone darbai vyksta ir mažesniuose, tačiau vietos gyventojams svarbiuose keliuose. Zujūnų seniūnijoje rekonstruojamas maždaug 2 km ilgio Buivydiškės–Zujūnai ruožas, o kelyje Pilaitė–Čekoniškės–Sudervė kapitališkai remontuojama daugiau kaip 2 km atkarpa ir šešios sankryžos.
Darbai prasidėjo ir Vilnius–Minskas kelyje
Papildomų ribojimų vairuotojai sulauks ir magistraliniame kelyje A3 Vilnius–Minskas. Šalia Nemėžio pradėtas 2,679 km ilgio ruožo nuo 8,908 iki 11,587 km remontas.
Darbai vyksta kairėje kelio pusėje, tačiau eismui organizuoti pasirinkta „3+1“ schema, leidžianti abiem kryptimis išlaikyti po dvi eismo juostas.
Didžiąją dalį remonto numatoma atlikti dar šiais metais, o likusius darbus – 2027-aisiais.
Vilnius–Utena rekonstrukcija artėja prie finišo
Rugsėjį eismo ribojimų dar išliks ir A14 Vilnius–Utena magistralėje, tačiau vienas didžiausių pastarųjų metų šalies kelių projektų jau artėja prie pabaigos.
Skirtingose magistralės vietose tebevyksta paskutiniai statybos darbai, o visą rekonstrukciją planuojama užbaigti iki šių metų pabaigos.
Kelių darbai neapsiribos vien didžiosiomis magistralėmis. Šiemet 39 savivaldybėse numatyta atnaujinti 43,4 km valstybinės reikšmės kelių, einančių per miestus ir miestelius. Tam skirta apie 10 mln. eurų.
Iš viso per 2026 metus „Via Lietuva“ planuoja atnaujinti apie 100 km magistralinių kelių. Kol didžioji dalis šių darbų dar vyksta, vairuotojams rekomenduojama prieš ilgesnes keliones pasitikrinti eismo sąlygas, o važiuojant per remontuojamus ruožus įvertinti galimą papildomą kelionės laiką.
