Pristačiusi elektrinę C klasės versiją, „Mercedes-Benz“ nepamiršo ir modelių su tradiciniais varikliais. Gamintojas visapusiškai atnaujino C klasės sedano ir universalo dizainą, įdiegė modernesnę multimedijos sistemą, patobulintą važiuoklę ir elektrifikuotus variklius, kurie dabar atitinka griežtesnius „Euro 7“ reikalavimus.
Kaip ir anksčiau, modelį bus galima rinktis sedano arba universalo kėbulu. Pokyčių nemažai, o dalį jų galima pastebėti vos pažvelgus į automobilį.
Pasikeitė ne tik žibintai
Atnaujinta C klasė gavo naujas radiatoriaus groteles su chromuotu apvadu ir integruotu apšvietimu. Pakeisti ir priekiniai žibintai – jų viduje atsirado tradicinis „Mercedes-Benz“ žvaigždės motyvas. Priklausomai nuo rinkos, automobilis galės turėti ir apšviestą „Mercedes-Benz“ žvaigždę priekinėje dalyje.
Tuo tarpu automobilio salone buvo patobulintos tik kelios esminės detalės. Nuo šiol atnaujinti modeliai bus montuojami su nauju vairu, kuriame vairuotojai galės naudotis fiziniais jungikliais.
Iš tiesų, pati svarbiausia naujovė salone – ketvirtos kartos MBUX sistema. Ji pasižymi didesne sparta, siūlo daugiau funkcijų ir gerokai sumanesnį ir efektyviau veikiantį balso asistentą.
Atnaujintame modelyje taip pat siūloma patobulinta „Burmester“ garso sistema, naujas salono apšvietimas ir daugiau apdailos pasirinkimų. Navigacijos sistema dabar paremta „Google Maps“ duomenimis.
Visi varikliai – su 48 voltų sistema
Didesni pokyčiai slepiasi po variklio dangčiu. Tiek benzininiai, tiek dyzeliniai varikliai dabar komplektuojami su 48 voltų švelniojo hibrido sistema ir starteriu-generatoriumi, išvystančiu 17 kW galią bei iki 205 Nm sukimo momentą.
Elektrifikacija turėtų užtikrinti sklandesnį galios perdavimą, leisti automobiliui tam tikromis sąlygomis riedėti išjungus vidaus degimo variklį ir sumažinti degalų sąnaudas. Atnaujintos jėgainės taip pat pritaikytos „Euro 7“ reikalavimams.
Benzininis keturių cilindrų M245 Evo variklis bus siūlomas trijų galios versijų – nuo 177 iki 258 AG. Dyzelinis keturių cilindrų OM 654 Evo turės dvi versijas, išvystančias nuo 163 iki 200 AG.
Variklių gamą papildys ir iš tinklo įkraunamas hibridas. Bendra hibridinės sistemos galia sieks 395 AG, o vien elektra automobilis galės nuvažiuoti daugiau nei 100 kilometrų.
Patobulino ir važiuoklę
Laikantis ilgamečių tradicijų, C klasės toliau bus komplektuojama su galinių arba visų varančiųjų ratų pavara. Papildomos įrangos sąraše taip pat bus galima pasirinkti galinių vairuojamųjų ratų sistemą, kuri mažesniu greičiu pagerina manevringumą, o važiuojant greičiau – stabilumą.
„Mercedes-Benz“ taip pat pakoregavo važiuoklės nustatymus ir amortizatorių standumą. Gamintojo teigimu, automobilis turėtų tiksliau reaguoti į vairuotojo veiksmus ir geriau kontroliuoti kėbulo svyravimus posūkiuose.
Atnaujintą C klasę jau galima užsisakyti ne tik pagrindinėse Europos rinkose, bet ir Lietuvoje. Atnaujinto modelio kaina prasidės nuo maždaug 48 tūkst. eurų.
