Žodžiai „lengvesnis ir greitesnis“ paprastai tiktų naujam „Porsche“ modeliui, tačiau šį kartą jie apibūdina pačią bendrovę. Vokietijos žiniasklaidos duomenimis, sportinių automobilių gamintojas gali atleisti iki 4000 žmonių.
Apie galimą darbo vietų mažinimą paskelbė dienraštis „Handelsblatt“. Jo šaltinių teigimu, daugiausia pokyčių numatoma vadovybės ir administracijos grandyse.
Šįkart vien nepratęsti sutarčių nepakaks
Darbo vietų mažinimo procesas Štutgarte prasidėjo ne šiemet. Jau anksčiau buvo numatyta iki 2029 metų atsisakyti apie 1900 pareigybių, pasikliaunant natūralia kaita ir darbuotojų išėjimu į pensiją.
Nuo 2024 metų taip pat nepratęstos sutartys su maždaug 2000 laikinųjų darbuotojų, o šį pavasarį uždarytos trys antrinės įmonės. Dėl pastarojo sprendimo darbo neteko dar pusė tūkstančio žmonių, dirbusių su baterijų technologijomis ir programine įranga.
Tačiau Vokietijos verslo dienraščio „Handelsblatt“ surinkta informacija rodo, kad senų priemonių neužtenka. Naujasis taupymo planas turėtų kirsti per nuolatines pozicijas vadovybės ir administracijos grandyse. Nors 4000 atleidžiamų darbuotojų kol kas yra tik prognozuojamas maksimalus rodiklis, pats optimizavimo mastas atspindi gilią struktūrinę krizę.
Didžiausią nerimą rinkos stebėtojams kelia žinios apie planus peržiūrėti Weissacho plėtros centro veiklą. Tai yra vieta, kurioje kuriami nauji modeliai, jiems skirti varikliai ir kiti komponentai.
Pranešama, jog „Porsche“ šiame padalinyje ketina atleisti net 30 proc. darbuotojų. Toks sprendimas nebūtinai reiškia masinius atleidimus – greičiausiai bus jungiamos komandos arba dalis inžinerinių užduočių perduodama išoriniams tiekėjams.
Naujajam vadovui teko ne pati maloniausia užduotis
Michaelis Leitersas „Porsche“ vadovu tapo 2026 m. sausio 1 d. Tai jam nėra nepažįstama bendrovė – anksčiau jis joje dirbo daugiau kaip 13 metų ir buvo atsakingas už „Macan“ bei „Cayenne“ modelių šeimas. Vėliau Leitersas daugiau kaip aštuonerius metus ėjo „Ferrari“ technikos vadovo pareigas, o 2022–2025 m. vadovavo „McLaren Automotive“.
Sugrįžęs į Štutgartą jis paveldėjo bendrovę, kurios finansiniai rezultatai smarkiai nutolo nuo „Porsche“ įprastų rodiklių. Leitersas jau paskelbė sieksiantis sumažinti valdymo pakopų skaičių, biurokratiją ir bendrovės sąnaudas. Naująjį taupymo paketą vadovybė su darbuotojų atstovais tikisi suderinti iki gamyklų vasaros atostogų pabaigos liepą.
Finansinę duobę lėmė drastiškai kritę pardavimai visose pagrindinėse rinkose. Per pirmuosius šešis 2026 metų mėnesius pirkėjams pristatyta 16 proc. mažiau automobilių nei pernai tuo pačiu metu. Kinijoje paklausa smuko net 32 proc., o Šiaurės Amerikoje ir Europoje fiksuojamas dviženklis nuosmukis.