„Kia“ atnaujino Europos rinkai skirtą miesto krosoverį „XCeed“. Modelis gavo pakeistą išvaizdą, naują informacijos ir pramogų sistemą, daugiau pagalbos vairuotojui funkcijų bei komfortiškesnę pakabą.
Atnaujintas automobilis jau pasiekė Lietuvą. Jis ir toliau bus siūlomas su benzininiais bei švelniojo hibrido varikliais, išvystančiais nuo 115 iki 180 AG.
„XCeed“ „Kia“ gamoje užima tarpinę poziciją tarp tradicinio hečbeko ir aukštesnio krosoverio. Gamintojas šį modelį pirmiausia skiria vairuotojams, ieškantiems kompaktiško, tačiau kasdienėms kelionėms praktiško automobilio.
„XCeed“ atlieka svarbų vaidmenį „Kia“ strategijoje Europoje. Šis krosoveris yra subalansuotas pasiūlymas tiems, kurie vertina stilių, universalumą ir kasdienį patogumą“, – sako „Kia Europe“ produktų, prekės ženklo ir klientų patirties viceprezidentas Pablo Martinezas Masipas.
Pakeitė priekinę ir galinę dalį
Atnaujinant „XCeed“ išlaikyta dabartinė modelio forma, tačiau pakeista nemažai išorės detalių. Automobilis gavo naują variklio dangtį, perdarytą priekinį buferį, kitokias oro įsiurbimo angas ir atnaujintas „tigro nosies“ formos radiatoriaus groteles. Taip pat pakeisti priekiniai žibintai ir šoniniai sparnai.
Pirkėjai galės rinktis naujo dizaino 16 arba 18 colių lengvojo lydinio ratlankius. Galinėje dalyje sumontuotas pakeistas bagažinės dangtis, naujas buferis ir atnaujinti žibintai. Gamintojo teigimu, šie pakeitimai automobiliui suteikia vizualiai platesnę ir modernesnę išvaizdą.
Priekinė iškyša sutrumpėjo 15 mm, todėl krosoveris turėtų atrodyti kompaktiškesnis. Nepaisant pakeistų proporcijų, bagažinės talpa nepasikeitė ir siekia 426 litrus.
Aukštesnė sėdėjimo padėtis turėtų užtikrinti geresnį matomumą, o palyginti kompaktiški matmenys – palengvinti manevravimą mieste.
Salone – du 12,3 colio ekranai
Daugiau pakeitimų atlikta automobilio viduje. „XCeed“ gavo perdarytą viršutinę prietaisų skydelio dalį, kitokias ventiliacijos angas, naują vairą, pavarų perjungiklį ir sėdynių apmušalus.
Kai kurioms dažnai matomoms ir liečiamoms detalėms, tarp jų – durų rankenėlių apdailai, panaudotos kokybiškesnės medžiagos. Vienas svarbiausių pokyčių – nauja informacijos ir pramogų sistema. Ją sudaro 12,3 colio skaitmeninis prietaisų skydelis ir tokio pat dydžio centrinis navigacijos ekranas.
Dviejų ekranų sistema turėtų aiškiau pateikti vairavimo informaciją ir suteikti greitesnę prieigą prie pagrindinių automobilio funkcijų. Salone taip pat montuojamas daugiafunkcis jutiklinis valdymo skydelis „Multimode Touch Display“. Jame tais pačiais valdikliais galima valdyti tiek klimato kontrolę, tiek dalį informacijos ir pramogų sistemos funkcijų.
Automobilį bus galima atrakinti telefonu
Atnaujinta sistema suderinama su „Kia Connect“ paslaugomis. Jos suteikia prieigą prie debesijos funkcijų, navigacijos informacijos ir dalies automobilio diagnostikos duomenų realiuoju laiku. Naudojant „Kia“ programėlę kai kurias automobilio funkcijas galima valdyti nuotoliniu būdu.
„Digital Key 2.0“ skaitmeninis raktas leis automobilį atrakinti ir užvesti suderinamu telefonu ar kitu išmaniuoju įrenginiu. Šią prieigą taip pat bus galima bendrinti su kitais naudotojais, todėl funkcija gali būti patogi vienu automobiliu besinaudojantiems šeimos nariams. Salone taip pat numatytas belaidis telefono įkroviklis.
Atnaujintas „Kia XCeed“ taip pat gavo daugiau vairavimo ir parkavimo asistentų, tačiau jų skaičius priklausys nuo pasirinktos komplektacijos.
Greitkelio vairavimo asistentas HDA sujungia adaptyviąją pastovaus greičio palaikymo sistemą ir eismo juostos sekimo funkciją. Sistema gali palaikyti pasirinktą atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės, padėti išlaikyti automobilį eismo juostos centre ir koreguoti greitį pagal navigacijos duomenis.
Aklosios zonos susidūrimo prevencijos sistema BCA galiniais radarais stebi šalia automobilio esančias zonas. Įjungus posūkio signalą ji gali įspėti apie artėjančią transporto priemonę, o prireikus – pakoreguoti automobilio judėjimo kryptį.
Važiuojant atbuline eiga galinio skersinio eismo asistentas RCCA perspėja apie iš šonų artėjančius automobilius ir, kilus susidūrimo pavojui, gali automatiškai stabdyti.
Priekinio susidūrimo prevencijos sistema FCA 1.5 naudoja kamerą ir radarą. Ji atpažįsta automobilius, pėsčiuosius bei dviratininkus ir gali padėti sumažinti susidūrimo tikimybę. Vairuotojo būseną stebi salono kamera. Pastebėjusi nuovargio ar išsiblaškymo požymių, sistema pateikia įspėjimą.
Komfortiškesnė galinė pakaba
„Kia“ taip pat atliko galinės pakabos pakeitimų ir pagerino triukšmo bei vibracijų izoliaciją. Gamintojo teigimu, dėl šių patobulinimų automobilis turėtų komfortiškiau įveikti nelygumus. Didžiausią skirtumą turėtų pajusti galinėse sėdynėse važiuojantys keleiviai.
Taip pat pakeisti važiavimo režimai „Normal“ ir „Sport“. Jų nustatymai dabar skiriasi labiau, todėl pasirinkus sportinį režimą turėtų aiškiau keistis akceleratoriaus, transmisijos ir vairo reakcijos.
„XCeed“ reikšmingai patobulėjo srityse, kurios mūsų klientams yra svarbiausios – tai ryšio galimybės, saugumas ir važiavimo komfortas“, – teigia P. Martinezas Masipas.
Gamoje – trys versijos
Atnaujintas „Kia XCeed“ Europos rinkoje ir toliau bus siūlomas su benzininiais bei švelniojo hibrido varikliais. Lietuvoje modelio kainos prasideda nuo 25 140 eurų.
Pradinė versija turi 1,0 litro trijų cilindrų T-GDI benzininį variklį, išvystantį 115 AG. „LX Plus“ komplektacijos modelis su mechanine pavarų dėže kainuoja nuo 25 140 eurų, o švelniojo hibrido versija su septynių laipsnių dviejų sankabų automatine transmisija – nuo 26 840 eurų.
Galingesnis 1,6 litro T-GDI variklis siūlomas dviejų variantų – 150 arba 180 AG. Abi versijos komplektuojamos su septynių laipsnių 7DCT automatine transmisija.
150 AG galios „LX Plus“ versija kainuoja nuo 27 640 eurų, o geriau įrengto „EX“ modelio kaina prasideda nuo 31 640 eurų. Galingiausias 180 AG variantas su „EX“ įranga kainuoja nuo 32 140 eurų.
Akcijos metu 150 AG galios „LX Plus FIFA Pack“ versija siūloma už 26 490 eurų – 3 150 eurų pigiau nei įprasta. Tuo metu 180 AG „EX FIFA Pack“ modelis kainuoja 29 990 eurų, todėl pirkėjai gali sutaupyti 3 650 eurų.
Priklausomai nuo pasirinktos versijos, deklaruojamos vidutinės degalų sąnaudos siekia 6,0–6,9 l/100 km, o CO₂ emisija – 136–155 g/km.