„Kia“ paskelbė apie visiškai naujo „Seltos“ debiutą Europoje, kur žemyną pirmą kartą oficialiai pasieks antroji pasaulyje populiaraus visureigio karta.
Naujasis modelis priskiriamas itin konkurencingam ir sparčiai augančiam C-SUV segmentui, todėl sustiprins gamintojo visureigių gamą bei palaikys perėjimą prie elektrifikuoto mobilumo Europoje. Naujasis automobilis Lietuvą pasieks rugpjūčio pradžioje, o oficialiose atstovybių salonuose jį galima apžiūrėti jau dabar.
Išskirtinis dizainas ir gausios komplektacijos
„Seltos“ yra antras perkamiausias gamintojo modelis pasaulyje, o naujoji jo karta buvo iš esmės perkonstruota, kad suteiktų daugiau pasitikėjimo vairuojant ir būtų dar patogesnė kasdienybėje. Autentiškas visureigio charakteris čia derinamas su išmaniosiomis technologijomis bei erdviu salonu, telpančiu į kompaktiškus išorės matmenis.
Automobilio ilgis siekia 4430 milimetrų, plotis – 1830 milimetrų, aukštis – 1600 milimetrų, o 2690 milimetrų ratų bazė užtikrina pakankamai erdvės keleiviams. Priekyje dėmesį patraukia firminės žvaigždėlapio motyvų šviesos, o šone pailgintas statramstis padidina erdvę antroje sėdynių eilėje.
Pirkėjai galės rinktis iš kelių apdailos lygių. Bazinės versijos siūlo subalansuotą dizainą plačiam vairuotojų ratui, „GT-Line“ išsiskiria sportiškesniu charakteriu ir specialiu kėbulo apdailos rinkiniu, o aukščiausia „X-Line“ komplektacija žavi bekelės estetika bei tamsiais išorės akcentais.
Spalvų paletę sudaro iki dešimties atspalvių, įskaitant tris naujus, sukurtus specialiai Europos rinkai. Interjere, priklausomai nuo komplektacijos, montuojamas integruotas panoraminis ekranas su skaitmeniniu prietaisų skydeliu bei multimedija, o komfortą papildo 64 spalvų reguliuojamas salono apšvietimas ir atsipalaidavimo funkciją turinti vairuotojo sėdynė.
Pakaba ir vairavimo savybės pritaikytos Europos keliams
Naujasis modelis sukurtas ant naujausios K3 platformos, o jį kartu kūrė Pietų Korėjos ir Vokietijos techniniai centrai. Svarbiausi automobilio bandymai vyko Ispanijoje bei Švedijoje, todėl jis puikiai pritaikytas Europos keliams bei vairuotojų lūkesčiams.
Skirtingai nei sportiškesni markės modeliai, šis visureigis laikosi į komfortą orientuotos važiavimo filosofijos. Jo valdymas subalansuotas net ties važiuoklės galimybių riba, o specialiai šiam modeliui perderinta pakaba užtikrina itin sklandu darbą bei mažesnį triukšmo lygį salone.
Europoje modelis siūlomas su visų ratų pavara tiek benzininėje, tiek hibridinėje versijoje. Tai pirmasis markės automobilis su elektrine visų ratų pavara, kuri tiksliai paskirsto sukimo momentą ir pagerina sukibimą.
Benzininę versiją varo 1,6 litro benzininis variklis, išvystantis 180 arklio galių ir gali būti suporuotas su mechanine arba automatine dviejų sankabų transmisija. Hibridinė versija išvysto iki 178 arklio galių bei pirmą kartą siūlo elektromobiliams būdingą funkciją, leidžiančią tiesiai iš automobilio maitinti išorinius elektros prietaisus.
Iškart paskelbė kainas Lietuvoje
Pradinė „Kia Seltos“ automobilio kaina Lietuvoje prasideda nuo 31 990 eurų už bazinio „LX Plus“ įrangos lygio modelį su priekinių ratų pavara ir šešių laipsnių mechanine transmisija.
Analogiškas modelis su septynių laipsnių automatine pavarų dėže kainuoja 33 990 eurų. Vidutinės „EX“ komplektacijos automobilis su automatine dėže ir priekiniais varančiaisiais ratais įkainotas 36 490 eurų, o versija su visų ratų pavara atsieis 38 490 eurų.
Sportiškesnio dizaino „GT-Line“ modelių kainos prasideda nuo 38 990 eurų už versiją su vienos ašies pavara ir pasiekia 40 990 eurų pasirinkus keturių varančiųjų ratų sistemą.
Pačios gausiausios ir aukščiausios komplektacijos „GT-Line TX“ bei „X-Line TX“ modeliai, turintys visų ratų pavarą bei automatinę transmisiją, pirkėjams atsieis 44 990 eurų.