Vienas žinomiausių automobilių dizainerių, buvęs „Jaguar Land Rover“ kūrybos vadovas Gerry McGovernas, pusmetį negalės sėsti prie automobilio vairo. Tokią bausmę 71 metų britui teismas skyrė po to, kai jis viršijo leistiną greitį vos 8 km/val., tačiau nesumokėjo skirtos baudos ir nereagavo į oficialius pranešimus. Ironiška, kad pažeidimas užfiksuotas jam vairuojant prabangų „Range Rover“, prie kurio dizaino pats prisidėjo.
Kaip praneša britų žiniasklaida, pažeidimas užfiksuotas 2025 metų gruodžio 9 dieną Londone, Čelsio krantinėje. Tuo metu G. McGovernas vairavo „Range Rover P615 SV“, kurio vertė Jungtinėje Karalystėje siekia apie 160 tūkst. svarų sterlingų.
Greičio matuoklis užfiksavo, kad automobilis važiavo 25 mylių per valandą greičiu, nors šiame kelio ruože leidžiama važiuoti ne greičiau kaip 20 mylių per valandą. Perskaičiavus į mums įprastus matavimo vienetus, dizaineris važiavo maždaug 40 km/val. ten, kur greitis ribojamas iki 32 km/val.
Iš pradžių šis pažeidimas galėjo baigtis įprasta pinigine bauda, tačiau G. McGovernas jos nesumokėjo.
Nesumokėta bauda virto teismo byla
Remiantis teismo dokumentais, dizaineris pripažino, kad pažeidimo metu vairavo būtent jis. Vis dėlto į sausį išsiųstą pranešimą apie baudą tinkamai nesureagavo, taip pat nepateikė prašytų vairuotojo pažymėjimo duomenų. Dėl to byla buvo perduota teismui.
Spalio 23 dieną Londono Vilsdeno magistratų teismas nusprendė G. McGovernui šešiems mėnesiams atimti teisę vairuoti. Be to, jam skirta 220 svarų sterlingų bauda, o dar 218 svarų sterlingų teks sumokėti už teismo išlaidas ir papildomas privalomas įmokas.
Bendra mokėtina suma siekia 438 svarus sterlingų.
Prisidėjo prie garsiausių „Land Rover“ modelių kūrimo
G. McGovernas automobilių pasaulyje geriausiai žinomas dėl ilgametės karjeros „Jaguar Land Rover“ koncerne. Daugiau kaip du dešimtmečius jis buvo viena svarbiausių bendrovės dizaino departamento figūrų.
Jo vadovaujama komanda kūrė tokius modelius kaip „Range Rover Evoque“, „Range Rover Velar“ ir naujos kartos „Land Rover Defender“. Dizaineris taip pat turėjo didelę įtaką šiuolaikinių „Range Rover“ automobilių išvaizdai.
Pastaraisiais metais jo pavardė itin dažnai minėta kalbant apie prieštaringai įvertintą „Jaguar“ prekės ženklo atnaujinimą. 2024 metų lapkritį britų gamintojas pristatė naują vizualinį identitetą, pakeitė logotipą ir pradėjo reklamos kampaniją, kuria siekė parodyti visiškai kitokią bendrovės ateities kryptį.
Tačiau kampanija sulaukė nemažai kritikos. Ypač daug diskusijų sukėlė reklaminis vaizdo įrašas, kuriame buvo demonstruojami ryškiais drabužiais vilkintys modeliai, tačiau nepasirodė nė vienas „Jaguar“ automobilis.
Į kampaniją sureagavo net „Tesla“ vadovas Elonas Muskas, viešai paklausęs, ar „Jaguar“ apskritai parduoda automobilius.
Pasitraukė iš „Jaguar Land Rover“
2025 metų gruodį pasirodė pranešimų, kad G. McGovernas pasitraukė iš „Jaguar Land Rover“. Kai kurie šaltiniai tuomet skelbė, kad dizaineris buvo atleistas ir išlydėtas iš bendrovės būstinės.
Pats gamintojas tokią įvykių versiją neigė, o vėliau paaiškėjo, kad G. McGovernas ketina pradėti savarankišką kūrybinės konsultacinės veiklos etapą.
Šiuo metu jis dirba britų motociklų gamintojos „Norton Motorcycles“, priklausančios Indijos bendrovei TVS, vyriausiuoju kūrybos patarėju. Vis dėlto dizaineris neslepia norintis sugrįžti ir prie automobilių kūrimo. Rugpjūtį duotame interviu žurnalui „Autocar“ jis teigė sulaukęs nemažai pasiūlymų.
„Aš dar kursiu automobilius. Tai mano kraujyje“, – sakė G. McGovernas. Tačiau kol kas vienam garsiausių britų automobilių dizainerių pačiam vairuoti savo kūrinių nebus galima.
