Automobilių gamintojai vis dažniau tik dėl jiems suprantamų priežasčių atsisako įprastų durų rankenų. Vieni renkasi kėbule paslepiamas konstrukcijas, kiti – elektroninius mygtukus. Tačiau BMW inžinieriai svarsto dar sudėtingesnį sprendimą. Vokietijos gamintojo pateiktoje patento paraiškoje aprašoma durų rankena su integruotu ekranu ir biometrinėmis atpažinimo funkcijomis.
Pastaraisiais metais automobiliuose gerokai padaugėjo elektroninių sistemų, tačiau durų rankenos ilgą laiką išliko palyginti paprastos. Vis dėlto BMW mano, kad ir ši automobilio dalis galėtų atlikti daugiau funkcijų nei vien atrakinti bei atidaryti duris.
Vokietijos gamintojas pateikė patento paraišką, kurioje aprašoma galimybė į durų rankeną integruoti mažytį „MicroLED“ ekraną. Toks ekranas galėtų parodyti, ar automobilis užrakintas, ar atrakintas. Informacija būtų pateikiama skirtingomis spalvomis, šviesos raštais ar animacijomis. Taip pat numatyta galimybė rankenoje rodyti BMW logotipą.
Automobilį atrakintų piršto atspaudu
Tačiau įdomiausia BMW svarstoma naujovė susijusi ne su ekranu. Patento aprašyme taip pat numatyta galimybė durų rankenoje įrengti pirštų atspaudų skaitytuvą. Tokiu atveju automobilis galėtų atpažinti vairuotoją pagal jo biometrinius duomenis ir atrakinti duris be įprasto rakto.
Papildomam saugumui užtikrinti būtų galima naudoti ir veido atpažinimo sistemą. Automobilio salone įrengta kamera padėtų patvirtinti, kad į transporto priemonę įsėdo asmuo, turintis teisę ja naudotis.
Tokia technologija galėtų būti naudinga automobiliu besidalijančioms šeimoms ar įmonėms. Skirtingiems vairuotojams būtų galima priskirti individualias prieigos teises, tačiau kol kas nežinoma, ar BMW ketina šias galimybes pritaikyti serijinės gamybos modeliuose.
Patento dokumentuose taip pat aprašoma papildomo durų atidarymo mechanizmo galimybė, kuri būtų svarbi sutrikus pagrindinei elektroninei sistemai.
Kuo daugiau elektronikos, tuo daugiau galimų problemų?
Nors naujosios technologijos galėtų suteikti daugiau patogumo, jos kartu kelia klausimų dėl patikimumo. Durų rankenos nuolat veikiamos drėgmės, purvo, temperatūros svyravimų ir žiemą susidarančio ledo. Todėl jose sumontuoti elektroniniai komponentai turėtų būti tinkamai apsaugoti nuo aplinkos poveikio.
Kitas svarbus aspektas – durų atidarymas sugedus elektronikai arba išsikrovus automobilio akumuliatoriui. Pastaraisiais metais elektroninės ir kėbule paslepiamos rankenos jau sulaukė nemažai dėmesio dėl jų veikimo avarinėse situacijose. Sudėtingesnė konstrukcija reiškia, kad gamintojams tenka numatyti ir patikimus atsarginius durų atidarymo būdus.
