Vairuotojams, ketvirtadienį, birželio 18 dieną, planuojantiems keliones sostinėje, teks apsišarvuoti kantrybe. Tęsiant Gariūnų viaduko rekonstrukciją ir montuojant naujos perdangos sijas, A19 kelyje (Vilniaus pietiniame aplinkkelyje) bus smarkiai ribojamas eismas Vilniaus kryptimi.
Darbų grafikas prisitaikys prie rytinio piko
Siekiant užtikrinti darbininkų ir eismo dalyvių saugumą, eismas Kirtimų–Gariūnų kryptimi po pačiu viaduku bus laikinai uždarytas, o transporto srautai nukreipti apylankomis. Norint išvengti visiško transporto kolapso judriausiu paros metu, darbai suplanuoti dviem etapais:
- Nuo 4.00 iki 7.00 val. – eismas po viaduku Vilniaus kryptimi bus visiškai uždarytas ir nukreipiamas apylanka.
- Nuo 7.00 iki 9.00 val. – technologinė pertrauka. Rytinio piko metu eismas šia kryptimi bus laikinai atnaujintas, kad vilniečiai galėtų pasiekti darbo vietas.
- Nuo 9.00 iki 16.00 val. – antrasis darbų etapas. Sijų montavimas atnaujinamas, eismas Vilniaus kryptimi vėl visiškai uždaromas. Visi automobiliai bus nukreipiami apylankos maršrutu pro „Toyota“ centrą.
Ką svarbu žinoti viešojo transporto keleiviams?
Nors lengviesiems ir krovininiams automobiliams galios griežti ribojimai, viešasis transportas bus praleidžiamas visų darbų metu. Jo judėjimą vietoje reguliuos specialistai, tačiau keleiviai įspėjami atidžiau planuoti savo laiką dėl galimų vėlavimų, kuriuos lems bendros eismo spūstys.
Tuo tarpu judantiems priešinga – Gariūnų–Kirtimų kryptimi – pasisekė labiau: čia jokių papildomų ribojimų nebus, eismas vyks įprasta tvarka.
„Via Lietuva“ prognozuoja, kad dėl intensyvaus automobilių srauto šioje zonoje neišvengiamai susidarys didesnės spūstys, todėl vairuotojams primygtinai rekomenduojama rinktis alternatyvius maršrutus arba pasilikti kelionei kur kas daugiau laiko. Aplinkiniuose transporto mazguose, esant poreikiui, srautus valdys policijos pareigūnai.
Senasis statinys neatlaikė laiko išbandymo
Nuo 1981 metų stovėjęs Gariūnų viadukas seniai nebeatitiko nei šiuolaikinių saugumo, nei drastiškai išaugusių transporto apkrovų standartų. Tai viena intensyviausių sostinės arterijų – per parą čia vidutiniškai pravažiuoja apie 44 tūkst. transporto priemonių, iš kurių 4,6 tūkst. sudaro sunkiasvoris transportas.
Rekonstrukcijos metu senasis statinys yra visiškai demontuojamas. Naujasis viadukas išlaikys tą patį gabaritą (po dvi eismo juostas kiekviena kryptimi), tačiau bus gerokai tvirtesnis ir papildomai pritaikytas karinio mobilumo poreikiams.
Šiuo metu vykdomas pirmasis rekonstrukcijos etapas (statoma pietinė, kairioji viaduko pusė), kurį numatyta visiškai užbaigti iki šių metų rugsėjo 15 dienos.