Vairuotojų, reguliariai keliaujančių maršrutu Vilnius–Kaunas, laukia pokyčiai ir kantrybės išbandymai. Kelių infrastruktūros bendrovė „Via Lietuva“ praneša, kad jau šį šeštadienį magistralėje A1 įvedami eismo ribojimai, o pirmadienį startuoja pagrindiniai kelio remonto darbai, truksiantys iki pat spalio mėnesio.
Kaip vyks eismas? Dėmesys „3+1“ schemai
Remonto darbai apims beveik 5 kilometrų ruožą važiuojant Kauno link (nuo 89,42 iki 94,34 km) – nuo nusukimo į Neveronis iki Muravos sankryžos (Biruliškių). Kadangi tai viena intensyviausių šalies transporto arterijų, eismas bus perorganizuotas pagal specialią „3+1“ schemą.
Nors abiem kryptimis bus išlaikytos po dvi eismo juostos, vairuotojams teks būti itin atidiems. Svarbiausia taisyklė – artėjant prie remontuojamo ruožo iš anksto pasirinkti tinkamą eismo juostą, ypač jei planuojate išsukti į gretimas teritorijas.
Kokie darbai bus atliekami?
Šiame A1 magistralės ruože darbus vykdys AB „Kauno tiltai“. Kelininkai ne tik frezuos seną asfaltą ir klos naują, bet ir iš esmės stiprins kelio pagrindą, kad danga tarnautų ilgiau. Projekto metu taip pat bus tvarkomi kelkraščiai, atnaujinama paviršinio vandens nuvedimo sistema (pralaidos, latakai, šuliniai), įrengiamos naujos eismo saugumo priemonės ir ženklinimas.
Lygiagrečiai bus remontuojamas ir virš magistralės esantis Ramučių–Martinavos (kelias Nr. 1919) viadukas. Čia numatyta taisyti betonines konstrukcijas, atnaujinti deformacines siūles bei vandens nuvedimo sistemas.
Dalies didžiulio plano dalis
Šis ruožas – tik pradžia. Pasak susisiekimo ministro Juro Taminsko, šiemet visoje šalyje numatyta intensyviai tvarkyti beveik 200 kilometrų magistralinių kelių bei atnaujinti tiltus ir viadukus.
„Vien pagrindinėse transporto arterijose – Vilnius–Klaipėda (A1) ir Vilnius–Panevėžys (A2) – numatyta sutvarkyti daugiau nei 120 kilometrų ruožų ir 24 inžinerinius statinius.
Mūsų tikslas aiškus – kad po šių darbų Lietuvos keliais būtų galima važiuoti saugiau ir patogiau“, – teigia ministras. Iš viso 2026–2027 m. planuojama suremontuoti apie 170 km prasčiausios būklės kelių ruožų (100 km iš jų – dar šiemet).
„Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas pabrėžia, kad ilgametis nepakankamas finansavimas ir atšiaurios žiemos stipriai nualino Lietuvos kelius – padaugėjo duobių ir įtrūkimų. Nors prasidėję darbai sukels nepatogumų, jie yra būtini.
Vairuotojai raginami keliones planuoti su laiko atsarga, įvertinti galimas spūstis, atidžiai stebėti laikinus kelio ženklus, o esant galimybei – rinktis alternatyvius maršrutus.