Lietuvoje jau galima išbandyti ir įsigyti trečiosios kartos „Audi Q7“. Didžiausias šio gamintojo šeimyninis visureigis sulaukė ne tik visiškai atnaujinto dizaino, bet ir naujų technologijų, tarp kurių – ant kelio dangos projektuojami posūkių signalai, elektra valdomos durys ir reguliuojamo skaidrumo panoraminis stoglangis. Pirkėjams siūlomos dvi dyzelinės versijos, o pradinė modelio kaina Lietuvoje siekia 79 500 eurų.
Pirmosios kartos „Audi Q7“ rinkoje pasirodė dar 2005 metais ir tapo vienu svarbiausių Vokietijos gamintojo visureigių. Naujasis, trečiosios kartos modelis tęsia daugiau kaip du dešimtmečius trunkančią istoriją, tačiau jo kūrėjai daugiausia dėmesio skyrė ne tik komfortui, bet ir galimybei pritaikyti automobilį skirtingiems vairuotojų poreikiams.
„Q7 yra vienas populiariausių „Audi“ modelių Lietuvoje, todėl naujojo modelio pasirodymas mūsų klientams yra itin reikšmingas. Šį automobilį renkasi tiek šeimos, kurioms svarbi salono erdvė ir lengvai pritaikomas interjeras, tiek žmonės, vertinantys komfortą ir išskirtines dinamines charakteristikas ilgose kelionėse“, – teigia „Audi“ prekės ženklo vadovas Lietuvoje ir Latvijoje Martynas Šiaulys.
Pirmą kartą – ir šešių sėdimų vietų versija
Naujasis „Audi Q7“ siūlomas su penkiomis, šešiomis arba septyniomis sėdimomis vietomis. Iki šiol šiam modeliui nebūdingas šešių vietų išdėstymas numato dvi atskiras sėdynes antroje eilėje ir dar dvi trečioje. Toks sprendimas suteikia daugiau erdvės kiekvienam keleiviui ir palengvina patekimą į galinę automobilio dalį.
Praktiškumą vertinantiems pirkėjams išliko ir įprastos penkių bei septynių sėdimų vietų versijos. Jose antroje eilėje galima sumontuoti tris vaikiškas automobilines kėdutes, o penkių vietų modelio bagažinės tūris, nulenkus galines sėdynes, siekia 2 075 litrus.
Salone taip pat įrengta nauja centrinė konsolė, elektra valdomos oro tiekimo angos ir papildomas ekranas priekiniam keleiviui. Viena įdomesnių naujovių – panoraminis stoglangis, kurio stiklo skaidrumą galima keisti pagal poreikį.
Stoglangis suskirstytas į devynias atskirai valdomas zonas, kurios gali tapti skaidrios arba nepermatomos. Tokiu būdu galima sumažinti į saloną patenkančios saulės šviesos kiekį nenaudojant įprastos užuolaidėlės. Sistema gali automatiškai pakeisti stiklo skaidrumą ir pastačius automobilį.
Posūkių signalai bus matomi net ant asfalto
Bene įdomiausia naujojo „Audi Q7“ technologinė naujovė susijusi su automobilio apšvietimu. Pasirinkus skaitmeninius „Matrix LED“ priekinius žibintus, jie gali projektuoti įvairius šviesos simbolius tiesiai ant kelio dangos.
Viena šios sistemos funkcijų – posūkių signalų projekcija. Tamsoje įjungus posūkio signalą, jo kryptį nurodantys šviesos elementai atsiranda ir ant asfalto. Gamintojo teigimu, tai turėtų padėti kitiems eismo dalyviams, ypač dviratininkams ir pėstiesiems, lengviau pastebėti vairuotojo ketinimus.
Skaitmeniniai žibintai taip pat gali projektuoti įspėjimus apie pasikeitusias eismo sąlygas, o automobilio gale montuojami OLED žibintai geba keisti šviesos elementų išdėstymą ir perduoti papildomus perspėjimus.
Dar viena naujovė – elektra valdomos durys, aprūpintos kliūčių aptikimo sistema ir automatinio pritraukimo funkcija. Automobilis taip pat gali įspėti keleivius, jeigu atidarant duris iš galo artėja kita transporto priemonė ar dviratininkas.
Siūlys rinktis iš dviejų variklių
Nors „Audi“ vis daugiau dėmesio skiria elektromobiliams, naujos kartos Q7 rinkoje debiutuoja su dyzeliniais varikliais. Pirkėjams siūlomos dvi 3,0 litro darbinio tūrio V6 TDI jėgainės.
Silpnesnės versijos variklis išvysto 245 AG ir 500 Nm sukimo momentą, o galingesnės – 299 AG ir 630 Nm. Abiem atvejais naudojama aštuonių laipsnių automatinė „tiptronic“ pavarų dėžė ir nuolatinė „quattro“ visų varančiųjų ratų sistema.
Abu varikliai taip pat aprūpinti patobulinta „MHEV plus“ švelniojo hibrido sistema. Jos elektros pavara tam tikromis sąlygomis gali trumpam papildomai suteikti iki 18 kW (24 AG) galios.
Prie greitesnės variklio reakcijos prisideda elektrinis kompresorius, kuris padeda sumažinti turbokompresoriaus reakcijos vėlavimą. Taip siekiama užtikrinti tolygesnį galios perdavimą ir didesnį komfortą važiuojant nedideliu greičiu.
Priklausomai nuo komplektacijos, pirkėjai galės rinktis įprastą spyruoklinę arba vieną iš prisitaikančios pneumatinės pakabos versijų. Taip pat siūloma visų ratų vairavimo sistema, kuri mažina apsisukimo spindulį ir suteikia daugiau stabilumo važiuojant didesniu greičiu.
Kainos Lietuvoje prasideda nuo 79 500 eurų
Naujos kartos „Audi Q7“ jau galima užsisakyti ir išbandyti gamintojo atstovybėse Lietuvoje. Automobiliai, kaip ir ankstesnių kartų modeliai, gaminami Bratislavoje, Slovakijoje.
Pradinė versijos su 245 AG dyzeliniu varikliu kaina Lietuvoje siekia 79 500 eurų, o už galingesnį, 299 AG išvystantį modelį prašoma nuo 82 000 eurų.
