BMW salonuose fizinių mygtukų lieka vis mažiau. Juos pamažu keičia jutikliniai paviršiai, valdymas balsu ir lietimui jautrūs elementai ant vairo, o gamintojas tikina, kad tai nėra dar viena dizaino mada. BMW teigimu, jaunesni vairuotojai prie tokio valdymo jau yra pripratę ir vis dažniau nori automobilio funkcijas pasiekti balsu arba ekrane.
Apie tokią kryptį kalbėdamas su „CarExpert“ pasakojo „BMW Group Australia“ vadovas Vikramas Pawahas. Jo teigimu, ypač jaunesni nei 45 metų vairuotojai kur kas natūraliau priima valdymą balsu ir jutikliniais ekranais.
BMW atstovo teigimu, ši vairuotojų karta kasdien naudojasi išmaniaisiais telefonais, balso asistentais ir vienu metu atlieka kelias užduotis, todėl panašaus valdymo tikisi ir automobilyje.
Naujuose modeliuose mygtukų jau gerokai mažiau
Ši kryptis jau aiškiai matoma naujausiuose BMW modeliuose. i3, iX3 bei X5 ir iX5 modeliuose vis daugiau funkcijų perkeliama į ekranus arba valdoma balsu, o tradicinių jungiklių lieka vis mažiau.
Tam tikrose situacijose toks sprendimas iš tiesų patogus. Navigacijoje įvesti adresą, paskambinti norimam kontaktui ar surasti restoraną balsu paprasčiau nei maigyti kelis meniu. Tačiau fiziniai mygtukai turi vieną labai paprastą pranašumą – jų nereikia ieškoti akimis.
Garso stiprumo ratuką ar klimato kontrolės jungiklį vairuotojas gali pasiekti beveik nežiūrėdamas, tačiau kai ta pati funkcija paslepiama ekrane, pirmiausia tenka rasti reikiamą meniu ir tik tada pakeisti nustatymą.
BMW kol kas neketina pašalinti visų tradicinių jungiklių. Langų valdymo mygtukai išliks, kai kuriuose modeliuose dar bus galima rasti ir fizinį garso reguliatorių bei kitus dažniausiai naudojamus valdiklius.
Vis dėlto viena geriausiai atpažįstamų BMW interjero detalių – „iDrive“ valdiklis – pamažu traukiasi į užmarštį. Kompaktiškesniuose modeliuose jo jau nebėra, o kiekviena nauja modelių karta vis labiau remiasi ekranų ir balso komandų valdymu.
